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国道G228新技术加持!养护工期缩短约2/3!
2023年12月05日    阅读量:181334    新闻来源:广东省交通运输厅  |  投稿

  近日,经过短暂的施工,国道G228线神湾段右幅K6060+100至600段在完成重新铺摊后已顺利开放通车,此次铺摊是中山市全市范围内首次采用公路长寿命全结构再生技术。

  相比传统铺摊方案,此技术具有成本低、工期短、生态环保、回收利用率高等多项优点,对推动中山市公路养护高质量发展具有积极作用。

  实验段根据原沥青路面材料性能表现,量体打造了RAP料(旧沥青路面回收料)再生功能层(冷再生沥青混凝土下面层),创新了原位再生层(旧混凝土路面共振碎石化)等结构形式,实现旧料100%回收、90%以上的利用及低碳建设,首创了中山市高性能全结构层路面材料循环利用沥青网sinoasphalt.com

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  此试验段公路长寿命全结构再生技术的创新点十分突出,包括共振碎石化技术、乳化沥青厂拌冷再生技术、HMAC高模量沥青混凝土施工技术。这些创新技术的应用有效节约了造价、缩短了工期,无疑为路面维修和改造领域注入了新的活力。

  作为中山市首个公路长寿命全结构再生项目,试验段再生技术应用经济效益显著,综合造价可节约20%以上,缩短工期约2/3。将废旧道路材料资源化循环利用可减少温室气体排放量约30%、节省建设阶段总耗能25%—40%,减少矿山资源的开采、污染,从而实现道路养护维修的低能耗、绿色持续发展,符合新时代对绿色低碳交通、节能减排、可持续发展的要求。同时,大大减小因局部开挖修补等长时间封闭交通对百姓出行的影响。

  接下来,中山市将不断学习、调研、实践公路养护新技术、新材料,继续加强观察做好试验段数据收集和效能评价,为下一步推广公路养护“四新技术”应用提供扎实基础。


标签:今日头条道路建设沥青混凝土
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