11月底，高青至武城高速公路商河至平原段、东营至青州高速公路改扩建项目和天峨—北海公路巴马至平果段（巴马至羌圩）3条高速公路建成通车，G4231南京至九江（原S22天长至天柱山）高速公路无为至安庆段通过交工验收。

这些高速公路项目是否经过你的家乡？又将织密哪些路网结构，一起来了解下吧~

高青至武城高速公路商河至平原段

11月28日，高青至武城高速公路商河至平原段建成通车。该项目是山东省“四横五纵沿黄达海”十大通道中鲁北通道的重要组成部分，东起山东省济南市商河县张坊镇，经商河、临邑、陵城，终点在平原境内与京台高速连接，全长57.267公里，沿途设7处互通立交，设陵城南、陵城东、临邑北、临邑东、商河西5处收费站和临邑智慧服务区，总投资78亿元。

该项目沿线串联起了绿色化工、农副产品深加工、高端装备制造等多个产业集群，通过优化区域交通流，加速沿线产业要素流动，推动产业集群“抱团发展”，直接惠及沿线200多万人口，引领沿路4个县（区）同步实现“县县双高速”。

该项目的建成通车有效填补了青银高速与滨德高速之间的狭长路网空白，架起了济南德州城市间又一条快速路，成为区域东西向重要快速通道，与京沪高速、京台高速、济南至宁津高速、国道104线等多条国省干线公路组网互通，大幅提升了路网运行效率，为交通强国山东示范区建设作出了有力贡献。

东营至青州高速公路改扩建项目

11月28日，由山东高速集团有限公司投资建设的东营至青州高速公路（以下简称“东青高速”）改扩建项目全线通车运营。

东青高速北起山东省东营市垦利区，南至潍坊青州市，是G18荣乌高速、G25长深高速的重要组成部分，也是山东省“十二纵八横十一射”高速网的核心路段。项目全长88.7公里，采用双向八车道高速公路建设标准，设计速度120公里/小时。路基宽度由24.5米拓宽至42米，移位重建了广饶、于家庄、青州北3处互通式立交，扩建服务区1处，新增停车区1处。扩容后的东青高速日均可承载7万至10万辆小客车通行，显著提升通行效率，彻底告别“卡脖子”的拥堵困境。

东青高速沿线分布着黄河口生态旅游区、孙武故里、青州古城等众多景区。黄河口生态旅游区至青州古城的通行时间从3.5小时缩短至2.5小时，游客数量与旅游收入大幅增长。同时，东青高速助力黄河三角洲高效生态经济区形成“2小时产业圈”。

天峨—北海公路巴马至平果段（巴马至羌圩）

11月28日，天峨—北海公路巴马至平果段（巴马至羌圩）（以下简称“巴羌高速”）建成通车。

巴羌高速是国家高速公路网G7522贵阳至北海高速公路的重要一段，也是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》对接贵州的省际通道“纵10”线的组成部分。项目起自广西壮族自治区河池市巴马瑶族自治县西山乡林览村附近，与天峨至北海公路（天峨经凤山至巴马段）相接；终于河池市大化瑶族自治县羌圩乡洪筹互通，与天峨（黔桂界）至北海高速公路（巴马至平果段）相接。项目全长56.5公里，采用双向六车道高速公路建设标准，全线设置互通8处、服务区两处、匝道收费站3处，桥梁73座、隧道18座。

▲巴羌高速巴色枢纽互通。图源：广西路桥工程集团有限公司

作为西部陆海新通道扩能高速公路，巴羌高速建成通车后，将串联巴马长寿养生国际旅游区、大化七百弄国家地质公园等丰富资源，带动沿线文旅发展，便利特色农产品外运，助力沿线市县乡村振兴；同时，巴羌高速将与天巴高速、巴平高速、都巴高速形成闭环，进一步强化河池市在西部陆海新通道中的枢纽功能，对广西“一区两地一园一通道”建设具有重要意义。

G4231南京至九江（原S22天长至天柱山）高速公路无为至安庆段

日前，G4231南京至九江（原S22天长至天柱山）高速公路无为至安庆段（以下简称“天天高速无为至安庆段”）通过交工验收，标志着该项目具备通车运营条件。

天天高速无为至安庆段是安徽省“十四五”期间路网加密重点工程，也是安徽省“五纵十横”高速公路网中“横八”的重要组成部分，路线全长约119公里。线路起自安徽省芜湖市无为市襄安镇北侧，终于怀宁县凉亭乡南侧，采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度120公里/小时。全线建有特大桥、大桥、中桥12座，设互通立交10处、互通匝道5处、服务区两处。

项目建成后，将完善安徽沿江综合立体交通走廊，从无为到安庆的行车时间将大幅缩短，长江北岸地区的交通联系将更加紧密，为长江经济带发展和沿线文旅经济发展等注入新动力。

【中国高速公路微信公众号综合自丨山东省交通运输厅、“广西交通”微信公众号、“安徽交控集团”微信公众号、“芜湖市人民政府发布”微信公众号】