坚持高起点规划。谋划农村公路发展，坚持以道路为支点，始终紧扣脱贫攻坚、产业增效、群众增收、美化环境、传承文化等关键环节，打破碎片化、单一化的建设模式，注重贯彻绿色生态理念、融入梁平文化，“建一条路、造一片景、带动一域经济、灵动一方山水”，围绕全区“柚、竹、渔”特色主导产业规划全区交旅融合。

　　坚持高品质建设沥青网sinoasphalt.com。注重以美育路、以文辅路，营造“风景在路上、文化蕴路中”的路域环境，充分挖掘道路所在地域文化特色，同步推进服务区、观景台、停车场、沿坡壁画等公路景观文化建设及公共厕所、垃圾站等配套基础设施建设，因地制宜建成旅游公路绿化风景墙。

　　坚持高水平管养。健全公路管护和农村公路养护体制，严格落实“有路必管、有路必养”要求。将安全作为护好农村路根本，推广应用桥梁轮廓灯，安装旅游路段地标灯，道路运行更加安全。推行绿色生态养护方式，使用新工艺新材料，农村公路绿化美化实现全覆盖。实施公路可视范围内路域环境全方位综合整治，路域环境更为美观。不断提高机械化水平，自建2套沥青拌和场，配齐养护机械设备，公路养护从“人海战术”转为“科技养路”。

　　坚持高质量运营。坚持高标准、严要求，农村公路运输保障率先实现4个100%，即全区行政村通客车率100%，全区等级客运站覆盖率100%，客车运行线路波形护栏、安全标识标牌等安装率100%，农村客运招呼站点覆盖率100%。按照城乡道路客运一体化发展统筹布局，在镇、村两级持续推进农村客运公交化改造，推广新能源纯电动公交，已开通公交线路4条，为9个乡镇、近20万城乡居民提供均等化公共客运服务。

　　坚持高标准扶贫。以公路进村通组、助推精准脱贫为重点，推进农村公路向贫困地区倾斜，优先实施10个市级贫困村、6个区级相对贫困村、18个贫困组交通扶贫公路建设约124公里，实现所有贫困村（组）通畅率达100%。出台农村公路养护纳入公益性岗位相关政策，真正实现“发展脱贫一批”。