摘 要
为选择合理的压实机械来压实沥青面层,本文对振动和振荡压路机的压实机理和压实特性进行分析,并对压实试验数据进行数据拟合得出:在压实沥青面层时,振荡压实效率高于振动压实,振荡压实适用于薄沥青面层、桥面铺装层等场合。
关键词 机械工程 | 振动压路机 | 振荡压路机 | 数据拟合 | 特性分析 压实是沥青路面施工的重要工艺,合理的压实机械对施工质量的影响重大。欠压会导致沥青混合料的空隙率过大,表面的空气和水容易进入到路面内部的空隙中,使路面出现水损害等病害[1-3];过压会导致沥青面层出现裂纹,甚至出现物料被压碎的现象,容易使路面出现泛油、失稳等病害,从而影响面层的强度和稳定性[4-6]沥青网sinoasphalt.com。 在沥青面层的复压过程中,传统的压实工艺主要采用振动压实[7]。振动压路机的激振力较大,故其压实深度也较大,但过大的激振力会导致表面的松散,降低压实度[8-9]。近年来,随着新的压实机械的出现,振荡压路机以其独特的压实机理,良好的压实效果,在施工中得到了应用[10-12]。为了深入了解振动压实与振荡压实的适应性,本文对振动与振荡两种压路机压实机理进行理论分析,通过对试验数据进行拟合对比出两种压路机的压实效果,为今后沥青面层的压实的设备选型和工艺制定提供指导。 振荡压路机振荡轮结构与压实机理 振荡压路机的主要工作装置为振荡轮[13-14],工作原理为中间的滚筒通过同步齿形带来带动两侧的偏心轴,偏心轴上装有偏心块,偏心轴的旋转带动偏心块,使其产生离心力,从而使振荡轮产生振荡(见图1)。由图1可知,两侧的偏心轴旋转方向相同,但相位角相差180°,并且偏心块的质量和偏距分别相等,从而保证激振力的合力在滚筒的x和y方向上为零,但产生附加激振力偶M。 由式(1)可知,当偏心轴的角速度一定时,激振力偶呈正弦波变化。振荡轮在变化的力偶作用下产生振动,在其前后方向产生振荡波(见图2),对被压材料产生交变的剪应变,所以振荡轮对地面产生“揉搓”效果。同时,由于自身的重力对被压材料产生垂直方向位移。因此,压实材料在振荡轮交变力偶和垂直静载荷的综合作用下,产生共振、位移,材料中颗粒位置得到重新排列,颗粒之间的空隙降低,提高了材料的压实度。 振动压路机振动轮结构与压实机理 振动压路机的主要工作装置为振动轮,振动轮由行走支撑1、偏心块2、振动轴3组成(见图3)。偏心块装在振动轴上,在工作过程中,振动轴高速旋转带动偏心块,使其产生激振力,故对地面产生冲击力。振动轮每次冲击会对被压实材料产生脉冲(见图4),因此材料中的颗粒由静止状态变成运动状态。当激振力的频率接近被压材料的固有频率时,材料出现共振现象,较小的颗粒填充到较大的颗粒之间,颗粒之间相互移动减小了颗粒之间的间隙,因此材料的空隙率降低。颗粒之间经过压实相互挤压,压实材料之间的内摩擦阻力也随之增大,从而压实材料的承载能力随之提高。 振动压路机与振荡压路机压实特性比较 振荡压路机对沥青面层的压实特性:(1)振荡压实通过静压与剪切组合来实现压实,对面层产生“搓揉”的效果,因此压实均匀,避免表面出现波纹,可以获得较好的压实度、平整度。(2)振荡压路机主要在水平方向产生振荡,不会对沥青面层产生上下垂直的振动,因此避免压碎沥青混合料的骨料,保证表面的致密性。(3)振荡压路机总体能量损失小,由于能量波衰减很快,故压实厚度小,因而适于在薄层、桥面铺装层等施工场合,通常压实厚度不大于50mm。 振动压路机对沥青面层的压实特性:(1)振动压路机具有垂直往复的激振力,压实深度较大。当振动压路机过压时,振动轮与被压实层为非紧密性接触,容易使表面材料受冲击的影响变得松散,从而降低了表面的压实度。(2)振动压路机激振力较大,适用于大厚度沥青面层、半刚性基层等施工场合。 振荡压路机与振动压路机沥青路面压实效果对比试验 振动与振荡压路机对沥青面层的压实效果,可通过现场试验数据进行对比。该试验段沥青混合料厚度为46mm,按JTJ059—95《公路路基路面现场测试规程》钻取路面芯样,并依据JTJ052—2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中关于沥青混合料试件密度试验方法,通过公式计算得出压实度。采用SUM820履带式多功能沥青摊铺机进行并机摊铺。采用酒井SW850振动压路机和酒井SW850N复式水平振荡压路机分别进行振动和振荡碾压,压路机工作参数见表1,压实效果对比见表2和图5。 试验结果分析: (1)通过对采集到的数据进行数据拟合,从图5中曲线可以看出,在沥青面层的压实过程中,当压实遍数很少时,振荡压实的压实度增长快于振动压实,随着压实遍数的增加,振荡压实的压实度缓慢平稳增加,振动压实出现压实度先增加后减小的现象。 (2)由表2中数据可知,振动压实:当压实遍数为5时,压实达到最佳压实效果;压实遍数大于5时,出现过压现象。振荡压实:当压实遍数小于3时,振荡压实度增长较快;当压实遍数大于3时,压实度增长较慢,并且碾压遍数在4左右,振荡压实基本上达到压实效果的要求,继续增加压实遍数对压实度提高作用不大,但没有出现明显的过压现象。 结论 (1)在压实过程中,振荡压实没有垂直冲击,振荡轮始终与面层接触,进行水平振荡,其产生的交变扭矩对面层具有“揉搓”压实的效果,因而压实质量较好。振动压实在压实过程中对面层有一定的垂直冲击,当面层压实度达到一定程度时,钢轮由于激振力作用会对表面产生很大的冲击,容易造成过压使表面材料的松散甚至击碎石料破坏级配。 (2)振动与振荡压路机的现场试验数据表明,振荡压路机在压实薄沥青面层时效果优于振动压路机,因此在薄沥青面层、桥面沥青铺装层等施工场合的复压过程中优先选择振荡压路机。 [参考文献] [1] 杨瑞华,陈富坚,李素艳. 高速公路沥青路面水损坏早期破坏成因[J]. 桂林工学院学报,2002,22(3):256-258. [2] 李剑. 高速公路沥青路面早期水损害防治措施研究[D]. 西安:长安大学公路学院,2003. [3] Azari H,Mc Cuen R H,Stuart K D. Optimumcompaction temperature for modified binders[J]Journal of Transportation Engineering,2003,129 (5):531-537. [4] American Association of State Highway and Transportation Officials,Federal Aviation Administration,Federal Highway Administration,etal. Hot-mixasphalt paving handbook[M] Washington DC,USA:Transportation Research Board,2000. [5] Kandil K A. Analytical and experimental study of field compaction of asphalt mixes[D]. Ottawa,Canada:Department of Civil Engineering,Carleton University,2002. [6] 顾洪江,李春满,潘勐. 沥青路面压实质量影响因素的全面分[J]. 辽宁交通科技,2005,(10):9-12. [7] 丁勇强. 振荡压实技术在沥青路面施工中应用的研究[D]. 长安大学,2008. [8] 刘洪海,谢王宝,程永龙.轮胎压路机与振动压路机的压实特性与效果研究[J].筑路机械与施工机械化,2014,(2):53-61. [9] 邓习树,吴运新. 基于ADAMS的振动压路机动态特性分析研究[J]. 建筑机械,2005,(10):63-66. [10] 丁勇强,陈新轩. 振荡压实技术在沥青路面施工中可行性分析[J]. 压实机械与施工技术,2007,(6):50-52. [11] 冯忠绪. 工程机械理论[M]. 北京:人民交通出版社,2004. [12] 林慕义,张福生. 振动与振荡压路机压实机理对比分析[J]. 太原重型机械学院学报,1992,13(1):77-79. [13] 杨士敏,傅香如. 工程机械地面力学与作业理论[M]. 北京:人民交通出版社,2010. [14] 李自光,展朝勇. 公路施工机械[M]. 北京:人民交通出版社,2005. [15] 许清刚. 双刚轮振动压路机面层压实工艺研究[D]. 长安大学,2014. [16] 刘丹杰. 双刚轮振动压路机性能的探讨[D]. 长安大学,2011.