SMA改性沥青面层施工工艺标准

8.1  适用范围

SMA是一种全新意义上的沥青混合料，它是由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。

本标准规定了SMA改性沥青面层施工的施工要求、方法和质量控制标准。

本标准适用于采用SMA改性沥青铺筑的新建、改建的城镇道路及大跨径刚架桥桥面的铺装层沥青网sinoasphalt.com。

8.2 引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修定版不适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本知适用于本标准。

CJJ 1 《城镇道路工程施工与质量验收规范》

JTG  F40《公路沥青路面施工技术规范》

JTG  E42《公路工程集料试验规程》

GB 3095 《环境空气质量标准》

JTJ 052  《公路工程沥青混合料试验规程》

8.3  术语

8.3.1  沥青面层 bituminous surface course

用沥青作结合料铺筑道路面层的统称。

8.3.2  沥青混合料面层bituminous mixed surface course

用沥青结合料与不同矿料拌制的特粗粒式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式沥青混合料铺筑面层的总称。

8.3.3  主控项目dominant item

城镇道路工程中对质量、安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。

8.3.4  一般项目general item

除主控项目以外的的检验项目

8.3.5抽样检验sampling inspection

按照规定的抽样方案，从进场的材料、构配件、设备或城镇道路工程检验项目中抽取一定数量的样本所进行的检验。

8.4 施工准备

Ⅰ 技术准备

8.4.1复核水准点，必须全线联测。施工放样，采用全站仪准确放出中桩位置，并依据中桩确定各结构层边线位置。

8.4.2  熟悉设计文件和相关规范、标准，编制实施性施工组织设计和SMA沥青路面单项施工技术方案，由项目技术负责人向班长组长进行书面的一级技术交底和安全交底，施工前由班组长向操作工人进行二级技术交底和安全交底。

  Ⅱ物资准备

8.4.3原材料：沥青、粗集料、细集料、矿粉、抗剥落剂、纤维稳定剂等由持证材料员和试验员按规定进行检验，确保其质量符合相应标准。

8.4.4  配合比设计：包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证3个阶段。

1  目标配合比设计是根据工程实际使用的材料和设计级配要求，按照《公路沥青路面施工技术规范》表5.3.2-1规定，计算出材料配比，在室内拌制沥青混合料，用马歇尔击实仪成型混合料试件，其试验指标必须满足设计要求和《公路沥青路面施工技术规范》表5.3.3-3规定，从而确定矿料的比例和最佳沥青用量。SMA混合料设计方法详见《公路沥青路面施工技术规范》附录C。

2  生产配合比设计是将二次筛分后进入热料仓的材料取出筛分，按照目标配合比设计级配确定各热料仓的材料比例，并以目标配合比设计的最佳沥青用量及最佳沥青用量的±0.3％三个沥青用量进行马歇尔试验，按目标配合比设计方法，选定适宜的最佳油石比。

3  生产配合比验证（试拌、试铺）作为正常生产质量控制的基础。用生产配合比在生产拌合机上进行试拌，经检验，SMA混合料技术性能符合规定后铺筑试铺段。取试铺的SMA混合料进行体积参数分析、马歇尔检验和沥青含量、筛分试验检验，由此确定正式生产用的标准配合比。

机具准备

8.4.5拌和设备：间歇式沥青混凝土拌合站、纤维稳定剂投放设备（备选）。

8.4.6运输设备：大吨位自卸汽车。

8.4.7摊铺设备：配备自动找平装置的摊铺机。

8.4.8碾压设备：双钢轮振动压路机。

8.4.9其他设备：装载机、推土机、水车、加油车、切割机等。沥青混合料试验站，全套工程测量仪器及相应的试验检测设备。

Ⅳ作业条件

8.4.10沥青面层施工前，必须对下承层的质量进行检查，下承层质量必须满足相应标准要求。

8.4.11施工前对施工机具进行全面检查、调整，特别要求对拌和楼的计量装置、摊铺机的自动找平装置进行计量标定。

8.4.12要求拌和场地硬化处理，各种材料料堆之间搭建隔墙，细集料有防雨设施。

8.4.13运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层和临时排水。

8.4.14加强天气预报，加强工地现场、沥青拌合站与气象站的联系。

8．5 施工工艺

8.5.1工艺流程SMA改性沥青面层施工的工艺流程应符合图8.5.1的规定

图8.5.1施工工艺流程图

Ⅱ施工方法

8.5.2测量放样

依据设计资料，恢复中桩位置和结构层边线，标示出摊铺层设计高程。

8.5.3沥青混合料拌制

1严格按照目标配合比和生产配合比拌制沥青混合料，混合料级配、沥青用量、外掺材料剂量必须符合设计要求。

2沥青混合料应在沥青拌合厂采用拌和机机械拌制，各种集料应分隔堆放，不得混杂。集料（尤其是细集料）、矿粉、纤维稳定剂等不得受潮，须设置防雨顶棚储存。

3沥青混合料应采用间歇式拌和机拌和，拌合应具有良好的除尘设备，并有检测拌合温度的装置和自动打印装置。

4沥青混料拌合时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青胶结料为度，外观应均匀一致，无花白料、无结团或严重的粗细料分离现象。

5  混合料拌合温度应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表5.2.2-3相关标准要求，混合料不得在储料仓内过夜。

8.5.4沥青混合料运输

1混合料宜采用大吨位自卸车运输，但不得超载。为防止沥青与车厢板黏接，车厢侧面板和地板可涂一薄层隔离剂，但严禁有余液积聚在车厢底部。隔离剂可以使用植物油等，严禁使用汽油、柴油等对沥青有腐蚀作用的隔离剂。

2运输时宜采取加盖棉被或毡布等切实可行的保温措施。每车到达现场后必须测量混合料温度，低于摊铺温度时，混合料作废弃处理。

3  为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸车辆不得少于5辆。

4  在卸料时，运输车在摊铺机前10~30cm处停住，空档等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净。如有剩余及时清除，防止硬结。

8.5.5  沥青混合料摊铺

1摊铺前必须将工作面清扫干净，且工作面必须保持干燥。

2  混合料应采用配备自动找平装置的摊铺机进行摊铺，同时应具有振动熨平板或振动夯锤等初步压式装置。摊铺机提前0.5~1h用预热熨平板不低于100℃，摊铺机必须调整到最佳状态，铺面要求均匀一致，防止出现离析现象。上面层宜采用非接触式平衡梁控制摊铺厚度。

3  摊铺机的摊铺速度应调节至供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡摊铺，中间不得停顿。摊铺速度一般为3~4m/min，SMA混合料宜放慢到1~3m/min，因此对摊铺机驾驶员的操作技术要求高。

4  混合料的摊铺温度必须符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表5.2.2-3和表5.6.6相关标准要求。

5  松浦系数应根据试铺路段确定，摊铺过程中必须随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，达不到要求时，立刻进行调整。松浦系数要比普通热拌沥青混合料小得多，用ABC摊铺机摊铺时，松浦系数时，松浦系数小于1.05.

6  沥青面层的摊铺宜采用两台摊铺机梯队作业。一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m（双车道）~7.5m（三车道以上），两台摊铺机前后错开10~20m，呈梯队方式同步摊铺。

8.5.6  沥青混合料碾压

1  沥青混合料的碾压按初压、复压、终压3个阶段进行，初压、复压时宜采用钢轮振动压路机碾压，碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。碾压段的长度控制在2~030米为宜，SMA不宜使用轮胎压路机。压路机的碾压遍数及组合方式依据试铺段确定。一般初压为1~2遍；复压用刚性静压3~4遍，或振动碾压2~3遍；终压1遍。

2  在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。采用振动压路机压实SMA路面时，压路机轮机的重叠宽度不应超过20CM，应采用静载压路机时，压路机的轮机应重叠1/4~1/3碾压宽度。不得向压路机轮表面喷涂油类或油水混合液，需要时可喷涂清水或皂水。

3  压路机应以均匀速度碾压。压路机适宜的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，可参照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表5.7.4。

4  SMA路面摊铺后应紧跟碾压，由专人负责指挥协调各压路机的碾压路线和碾压遍数，使摊铺面在较短时间内达到规定压实度。压路机折返应呈梯形，不应在同一断面上。碾压温度必须符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表5.2.2-3相关要求，不得将集料颗粒压碎。

5  对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。SMA路面应严格控制碾压遍数，在压实度达到马歇尔密度的98％以上，或者路面现场孔隙率不大于6％后，不再做过度碾压。如碾压过程中发现有沥青玛蹄脂上浮或石料压碎、棱角明显磨损等碾压的现象时，碾压即应停止。

8.5.7  施工接缝的处理

1  纵向施工缝：对于采用两台摊铺机梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并由5~10cm的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨进接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝应错开15CM以上。

2  横向施工缝：全部采用平接缝。用3m直尺沿纵向在摊铺段呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机切割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量黏层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。

3  横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外,不许设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路表面的平顺。

8.5.8养护

沥青路面必须待摊铺层完全自然冷却道周围地面温度时（最好隔夜），方可开放交通。同时做好沥青路面的保洁工作。

8.5.9 成品检验

沥青路面自然冷却后，按照相关规范和标准对路面几何尺寸、体积性质等进行检测。并按照报验程序申请验收。

8.6  质量控制标准

8.6.1主控项目

1热拌沥青混合料质量应符合下列要求：

1）道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）第8.1节的有关规定。

检查数量：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青（石油沥青每100t为1批，改性沥青每50t为一批）每批次抽检1次。

检查方法：查出厂合格证，检验报告并进场复验。

2）沥青混合料报选用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）第8.1节的有关规定。

检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案确定。

检验方法：观察、检查进场检验报告。

3） SMA改性沥青混合料查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度、出厂温度应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）第8.2.5条的规定。

检查数量：全数检查。

检验方法：查测温记录，现场检测温度。

4）沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。

检查数量：每日、每品种检查1次。

2  SMA沥青混合料面层质量应符合下列要求：

1） 沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96%；对次干路及以下道路不应小于95%。

检查数量：每1000m²测1点。

检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密谋）。

2） 面层厚度应符合设计规定，允许偏差为+10~—5mm。

检查数量：每1000m²测点。

检验方法：钻孔或刨挖，用钢尺量。

3）弯沉值，不应大于设计规定。

检查数量：每车道、每20m，测1点。

检验方法：弯沉仪检测。

3 透层、粘层、封层所采用沥青的品种、标号和封层粒料质量、规格应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）第8.1节的有关规定。

检查数量：按进场品种、批次，同品种、同批次检查不应少于1次。

检验方法：查少品出厂合格证、出厂检验报告和进场复检报告。

8.6．2一般项目

1  SMA沥青混合料面层表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其它构筑物。面层与路缘石、平石及其它构筑物应按顺，不得有积水现象。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察。

2 SMA沥青混合料面层允许偏差应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）表8.5.1的规定。

3 透层、粘层、封层的宽度不应小于设计规定值。

检查数量：每40m抽检1处。

检验方法：用尺量。

4 封层油层与粒料洒布应均匀，不应有松散、裂缝、油丁、泛油、波浪、花白、漏洒、堆积、污染其它构筑物等现象。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察。

8.7 成品保护

1施工过程中必须对成型路面进行防污保护，包括油污染、砂浆污染、泥土污染等。

2 SMA改性沥青面层摊铺、碾压完成后及自然冷却，表面温度低于50℃后才能开放交通。

8.8环境因素及危险源控制措施

8.8.1环境因素控制措施

1拌合场内回收粉尘的排放应特殊处理，防止扬尘。

2施工现场应全围挡封闭，进出口设车辆清洗通道。黑色垃圾严禁乱弃，应运回后场集中处理。

3施工便道定期洒水，杜绝扬尘。

8.8.2危险源控制措施

1项目部应成立安全领导小组，并设专职安全员。各工区设兼职安全员。

2拌和场内沥青罐、油罐等处应设置“小心烫伤”、‘禁止烟火’的明显标志，同时配备齐全的灭火设施。出料口应设置“小心坠落”的明显标志。拌合场内机械、车辆的运行必须由专人指挥。

3施工现场应设立安全警示牌，路口处、车辆转弯处标牌正确、醒目。

4现场施工人员应穿戴防烫伤的皮鞋、手套等。

5施工便道确保平整、畅通。施工车辆在现场控制行驶速度，摊铺作业前一定要有专人指挥车辆慢行，切忌碰撞摊铺机。

8.9 质量记录

    1  测量放样报验单，SMA改性沥青混合料配合比报验单。

2原材料（碎石、沥青、矿粉、外掺材料等）进场检验报告。

    3分项工程中间交工证书及附件（附件包括混合料质量检验记录、现场检验记录表等）。

    4  SMA混合料的出厂、摊铺。碾压温度的详细记录。