扬子石化：5小时排查锁定故障“元凶”

“不好，直流屏报警，万一跳闸，可能会造成非计划停车。”近日，扬子石化电仪中心塑料电仪车间班长顾炜珺在塑料厂4号循环水331变电所巡检时发现高压开关柜直流屏突发报警，显示“Ⅱ号控制母线绝缘故障”，立即意识到事情的严重性，他一边进行重大事项汇报，一边组织人员排查故障点。

    10分钟后，技术员高旭、李淑琴赶到沥青网sinoasphalt.com。三人分析了故障特点及其可能存在的风险，一致认为：如不及时排查出故障点，任由事态发展，很可能因回路跳闸，造成设备停运，导致塑料厂装置安全生产受到影响。面对8台高压开关柜，24个回路，几百条线路错综复杂，稍不留神误动作都可能造成严重的后果，要想准确排查出故障点，其难度犹如“大海捞针”“火中取栗”，不仅要有超强的耐心，更需要谨慎操作。

    三人制定操作方案、合理分工，顾炜珺负责开关柜操作，高旭负责试验结果确认，李淑琴负责监护。只见顾炜珺小心翼翼解除压板，选择低风险设备入手，先从循环水2号变压器开始试验。各个回路逐一“拉路”，检查、确认故障是否消失，观察是否对设备运行造成影响，尤其是再上电后的检查和确认，环环相扣，慎之又慎，生怕某一个环节出现疏漏，影响生产。时间一分一秒过去，眼看二十多条回路快拉完，故障点还没有找到，紧张的气氛笼罩大家。“沉住气，一定不能着急。”高旭鼓励大家。经过5小时耐心细致的排查，随着故障范围的不断缩小，三人终于在608柜与610柜之间的小母线上锁定故障“元凶”。

    工作人员在几百条线路中找到了故障点，随后他们立即对相关设施实施了更换，以最快的速度修复回路，直流系统电压趋于稳定，在装置生产没有受到影响的情况下，塑料厂331变电所恢复了正常运行。

茂名石化：煤炭铁路进厂同比增加29万吨

今年来，茂名石化煤制氢装置和市热电厂满负荷生产，煤炭需求量大，铁运分部通过优化煤炭铁路运输组织，加快煤炭进厂速度，保证原料煤和动力煤的及时供给。1至8月份，煤炭铁路进厂159.8万吨，同比增长22.36%、多运29.2万吨。

    进入雨季，煤炭海运至湛江上岸后，要加快铁路运输进厂速度，降低在码头的存量，减少运输过程的损耗。铁运分部主动与供应采购和港口铁路部门联系，掌握煤炭从港口至茂名西站的运输时间和运煤车数，统筹编制运输计划，及时接入“煤龙”专列，迅速组织送卸作业。

    为了确保炼化产品出厂和煤炭进厂铁路运输的双向畅通，他们提前整理铁路站场的线路，梳理近期不用的车辆送往闲置专线存放，为站场调车编组作业和接发“煤龙”车列腾空线路，提高了进出厂运输效率。针对煤炭到达的密集高峰期，铁运分部与茂名西站协商，分时间段接入“煤龙”专列，每天接入的趟次由原来的1至2趟提高到3至4趟，并且与煤制氢和电厂卸煤专线现场对接，加快取送车和卸煤作业，提高车辆周转速度。8月份，电厂电煤进厂量20.03万吨，为今年新高。

    安全是运输作业重中之重，铁运分部每天安排巡道人员检查铁路线的状况，利用船期空档煤炭进厂空闲时间，完成煤炭运输的咽喉要塞铁路线的大修施工，保证了行车作业安全。为了确保运输作业的安全高效，他们给调车作业人员举办铁道车辆常见故障处理的专班学习培训，给他们讲授车辆车钩发生故障不能连挂、手闸故障时如何做好防溜工作等技术，让调车人员掌握铁道车辆一般故障问题的自主处理技能，提高运输作业的安全和效率。

齐鲁石化：兄弟联手抢修20小时内完成

“昨天晚上，坚守在GA2302B泵抢修现场的干部职工非常辛苦，对他们提出表扬。”在9月4日齐鲁石化烯烃厂早会上，厂领导的提议，赢得了与会人员一致赞同。

    故障：突然而降

    9月3日上午10时，烯烃厂裂解车间分离外操邵波开始上班后的第三次例行巡检。

    “振动声音怎么这么大？”在巡检到分离冷区GA2302B泵处时，邵波发现大型输料泵出发出异常声音，并伴随着不规则的振动，当他走近仔细查看时闻到了一股刺鼻的气味。。

    “输料泵系统有问题。” 邵波虽转岗到分离岗位时间不长，但凭着平时的认真学习，对自己管辖区域设备运行及秉性了解的非常透彻。

    “徐技术员，GA2302B泵有问题，请到现场确认。”来不及多想，邵波用报话机将现场情况告知技术员徐振。徐振到现场后，两人围着大型的泵体转了两圈，初步确定振动声音是泵上部电机发出的。

    “电机有问题，会引起连锁反映。关停运行泵，启动备用泵。”两人不敢怠慢，按照生产应急预案快速启动备用泵。同时，联系设备员徐东宾、谭玉鑫和运维中心烯烃电气车间副主任郭文凯，将现场情况进行了简要介绍。

    排查：追根溯源

    GA2302B泵是乙烯装置三期改扩建系统二号脱甲烷塔DA2301塔釜物料外送泵，小时输送物料85吨，它能否正常运行直接关系到乙烯区域近半数装置的运行。

    接到报告后，裂解车间党支部书记赵利航、副主任陈晨、王德钊，运维中心烯烃电气车间主任刘斌、副主任郭文凯、安全员孙京波、班长张朝辉等人陆续赶到现场。

    在现场，大家再次对整个机泵系统进行逐一检查，最终确认是带动泵体的电机出现问题。

    “必须立即更换电机，确保在最短时间内实现一开一备。”烯烃厂主管设备负责人接到报告后，要求立即联系施工人员，连夜进行施工，在最短时间内到达运行要求。

    “假如不及时发现，电机会跳停、损坏。造成生产波动，乙烯三期装置都要受到影响。”现场，大家感到阵阵后怕。

    抢修：全力以赴

    该大型机泵立式安装，下面叶轮多达11级，重达2吨多。且现场管线密布，区域狭窄，吊车无法进入。如何将处在泵体顶部的电机进行拆卸和安装，成为了一个棘手问题。烯烃厂设备管理人员、运维电气管理人员同具体负责此次施工的建设公司项目组成员一起，在现场经过仔细观察，对电机移除方案反复论证优化，直到17时，方案最终确定。

    “负荷符合要求，技术数据符合要求，备用电机可用。” 运维中心将备用电机检查结果传到现场。

    18时，现场拆卸电机准备工作完成，电机开始拆卸。裂解车间、烯烃电气车间实施提级管理，主管生产、设备、技术的副主任、设备员、技术员、安全员现场实施多个方位安全监督、监护。

    “必须确保施工期间，不触碰到纵横交错管线，发生此生事故。”整夜都坚守在现场的裂解车间设备员谭玉鑫、安全员金涛，紧盯现场；运维中心烯烃电气车间主任、副主任寸步不离，不停嘱咐施工人员：一定要小心再加小心。

    23时30分，旧电机离场，新电机开始安装，现场人员全神贯注，在现场指挥的统一调度下，施工人员齐心协力，大型电机缓缓离地，向着泵体顶部慢慢靠近。

    4日凌晨1时30分，新电机安装就位。紧接着，运维烯烃电气车间现场人员开始进行接线。在接线过程中，他们发现新电机与原电机接线方式不同，难以正常进行。

    “当时，我们按照安装说明，现场进行了改动。”郭文凯说。

    凌晨3时，安装工作全部完成。随后，试运行、找正等工作陆续展开。5时30分，交付生产。

    “从发现电机异常到抢修完成交付生产，仅用了不到20个小时。”参与此次抢修的两家兄弟单位的干部职工，在抢修完成交付生产的那一刻，双手紧紧握在了一起。

九江石化燃动费用再创年内新低

持续攻坚创效以来，九江石化围绕降低装置、系统能源消耗，对主抓的15个节能优化系统工作有重点的推进，多措并举，持续抓好过程节能，成效显著。8月份，九江石化达燃动费用95.7元/吨，环比上月减少3.1元/吨，继6月份燃动费用创年内最低后，再创年内新低。

    该公司通过测算外购平衡点和优化管理等方式严控蒸汽消耗。根据煤、焦和天然气等价格，实时测算公司自产蒸汽成本与外购成本，找出外购蒸汽量最佳平衡点；严密监控外购实时量，并设定相关持续攻坚创效考核目标，8月平均蒸汽外购量84.64吨/小时。把蒸汽系统节能优化作为当前节能工作主要课题，一方面持续开展蒸汽系统监控，全力做好全厂低压蒸汽的平衡；另一方面，做好异常天气情况锅炉负荷优化，平衡好外购蒸汽与锅炉发电量等相关工作。

    该公司通过系列燃料结构调整、做好瓦斯平衡以及加强加热炉优化运行等，天然气消耗得到较好的控制，减少外购天然气，为年内以来最好水平。在瓦斯平衡平衡方面，值班调度一方面对排低瓦的装置严格监管，实时提醒，减少低瓦产量；另一方面发挥好低瓦回收罐的功能，气温低时低液位控制罐容。 在加热炉管控方面，开展相关换热流程、分馏塔等操作优化，提高加热炉换热终温或相关换热器的换热效率等减少燃料消耗；持续做好各装置瓦斯消耗进行日监控和日通报，及时发现异常消耗情况及时调整优化。

    该公司还持续做好锅炉系统节能优化，及时跟踪市场煤焦价格，做好锅炉掺焦工作；调整机炉运行模式，配合生产调整，确保蒸汽系统平稳运行；做好迎峰度夏安全生产工作，全力做好锅炉稳定运行，提高锅炉负荷和做好全厂节汽工作，确保发电负荷达到45兆瓦以上。