截至6月30日，从各省（自治区、直辖市）发展和改革委员会官网了解到，第二季度全国共有8个省（自治区、直辖市）发布了公路工程批复信息，包括工程可行性研究报告、项目核准、初步设计等。从批复数字来看，几个趋势，可持续关注：

一是规模稳增，资金流向更精准。

第二季度批复信息涉及项目投资总额为1514.5亿元，覆盖8个省（自治区、直辖市）的40个项目，较一季度项目数量减少3个，但项目投资总额提升6.78%。单个项目平均投资额达37.86亿元，较一季度的32.98亿元提升14.79%。体现了“精准投资、高效建设”的导向。

其中，高速公路项目投资总额为1187.3亿元，占比78.4%；一级公路（国道）投资总额为321.45亿元，占比21.22%；存量改造项目投资总额为239.78亿元，占比15.83%，标志着“新建+改造”的双线发展。  

二是区域特征较明显。

总体呈现“东中部提质加密、西部补网强基”格局。东中部投资1380.44亿元（占比91.15%），侧重省际通道加密与经济干线升级，对接长三角、粤港澳大湾区；西部投资134.06亿元（占比8.85%），聚焦县域路网完善与区域联通。东中部单个项目平均投资46.01亿元，西部单个项目平均投资0.07亿元。

注：东部地区包括：北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东、海南 11 个省（直辖市）；中部地区包括：山西、吉林、黑龙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南 8 个省份；西部地区包括：内蒙古、广西、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆 12 个省（自治区、直辖市）。

注：

1.以上信息来源仅为各省（自治区、直辖市）发展和改革委员会官网。

2.未统计的省份，为官网未发布相关批复信息。

3.所有批复信息均以官方公布为准。

山西

国道340线左权高家井至榆社峡口段省道202线左权高家井至黄泽关（晋冀界）段国道519线榆社峡口至榆社武乡界段一级公路新建工程可行性研究报告获批

该项目位于晋中市左权县、榆社县，长治市武乡县境内，项目总体呈东西走向。其中，国道340线段，起点位于左权县羊角乡高家井村，终点位于榆社县箕城镇东汇村；省道202线段，起点位于左权县羊角乡高家井村，终点位于左权县羊角乡武家坪村；国道519线段，起点位于榆社县箕城镇峡口村，终点位于武乡县石北乡下庄村。路线主线全长121.411公里，左权连接线长5公里。主线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽20米。连接线采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽10米。项目总投资估算为59.43亿元。

应县至繁峙高速公路工程可行性研究报告获批

该项目位于朔州市应县、忻州市繁峙县境内，路线总体呈南北走向。路线起点位于朔州市应县下社镇保安庄村，与G18荣乌国家高速公路以枢纽形式相接，终点位于忻州市繁峙县下茹越乡赵家峪村，与S40灵河高速公路以枢纽形式相接。路线全长39.343公里。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽26米。项目总投资估算57.89亿元。

国道208线怀仁王家堡至山阴薛圐圙段改扩建工程可行性研究报告获批

该项目位于朔州市怀仁市、山阴县境内，路线总体呈南北走向。路线起点位于朔州市怀仁市毛家皂镇王家堡村，连接国道208线大同过境段改线工程终点，终点位于山阴县薛圐圙村，与既有国道208线顺接。路线全长67.667公里。全线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。项目总投资估算27.99亿元。

省道254线、省道330线临县境内白文至新舍窠段改扩建工程可行性研究报告获批

该项目位于吕梁市临县境内。起点位于吕梁市临县白文镇郝家坡村，接既有省道254线，终点位于湍水头镇东新舍窠村，与国道209线连接线及原省道218岢大线相接。路线全长51.615公里，另设国道339连接线、临县北连接线、湍水头镇外绕线3条连接线。主线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽22.5米。连接线采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽12米。项目总投资估算为38.17亿元。

古交—娄烦—方山高速公路项目核准获批

该项目建设地点位于太原市古交市、娄烦县、吕梁市方山县境内。项目起点位于古交市镇城底镇城家曲村，接G2003太原西北二环高速公路，终点位于吕梁市方山县马坊镇，接S50太临高速公路。项目主线全长66.486公里，连接线全长6.596公里。主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽26.0米；连接线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽20.0米。项目总投资为99.16亿元。

江苏

国道345线江都东段工程初步设计获批

项目路线起自泰州、扬州交界的高港大桥西侧，止于与县道309线（江平路）交叉处，接国道345线江都西段，路线全长10.179公里。项目采用双向六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽33米。全线设置中桥7座共289.48米。核定初步设计概算11.96亿元。

国道346线江阴夏东路至河豚路段初步设计获批

项目路线起自现状国道346线与夏东路交叉处，沿老路向西，跨新锡澄运河，与省道229线交叉后，止于与河豚路交叉处，路线全长9.8公里。项目采用设置辅路的一级公路标准。其中，主路为双向六车道，设计速度80公里/小时；辅路为双向四车道，设计速度50公里/小时。核定初步设计概算30.71亿元。

沛县至丰县高速公路济徐高速至苏鲁省界段工程可行性研究报告获批

项目路线起自与济徐高速公路交叉处，沿徐州市丰县县城南部布线，向西经孙楼街道、宋楼镇、王沟镇，止于丰县与山东省菏泽市单县交界处，顺接山东境内在建的徐民高速公路，全长约38.5公里。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽27米。估算总投资约为60.3亿元。

南京至滁州高速公路江苏段初步设计获批

项目路线起自南京绕越高速公路与宁连高速公路交叉处，向西与国道235线交叉后，止于苏皖省界，接在建来安至六合高速公路安徽段，全长7.406公里。全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽34.5米。核定初步设计概算为26.51亿元。

福建

国道228线福安下白石渔江至蕉城漳湾下塘段公路工程可行性研究报告获批

项目路线起于福安市下白石镇渔江村附近，顺接规划建设的国道228线福安下白石白招至渔江段（一级公路），向南设漳湾特大桥跨越漳湾支航道至蕉城区，终于蕉城区漳湾镇下塘村疏港路，顺接规划建设的国道228线蕉城漳湾下塘至拱屿段（一级公路）。路线全长约3.78公里，全线按双向六车道一级公路标准建设，兼具城市主干路功能，设计速度80公里/小时。项目总投资估算约15亿元。

国道228线秀屿栖梧至锦山段工程可行性研究报告获批

项目路线起于莆田市秀屿区东庄镇栖梧村附近，与现状国道228线沁峤路平面交叉（一级公路，交叉口预留远期改造为立体交叉条件），经盐田、东坂村，终于锦山村，与现状国道228线秀港大道平面交叉（一级公路，交叉口预留远期改造为立体交叉条件），路线全长约1.8公里。项目全线按双向六车道一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽32米。项目总投资估算约2.38亿元。

G1535潮州至南昌高速公路三明宁化曹坊至建宁均口段工程可行性研究报告获批

该项目起于三明市宁化县曹坊镇滑石村，顺接规划G1535潮南高速龙岩段，终于建宁县均口镇修竹村，设均口枢纽互通接入现状莆炎高速（G1535潮南高速共线段）。项目全长约96.2公里。同步建设治平、中沙等互通连接线及曹坊服务区出入口连接线。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽26米。互通连接线按二级公路标准。项目总投资估算136.1亿元。

江西

国道357线南康区唐江至罗边段公路改建工程初步设计获批

项目路线起于赣州市南康区朱坊镇城市主干道路城西大道与国道105线赣州中心城区改线工程交叉处，终于南康区与上犹县交界的杉下，顺接在建的国道357线上犹县罗边至黄埠段公路。路线全长7.135公里，其中完全利用段长3.025公里、新建段长4.110公里。全线采用一级公路标准，设计速度为80公里/小时；路基宽25.5米（桥梁与路基同宽）。核定总概算为2.97亿元。

G6001南昌绕城高速乐温段安全韧性提升工程可行性研究报告获批

项目路线起于南昌市经开区乐化镇机场互通，跨越南昌市经开区、高新区、南昌县、进贤县，终于与沪昆高速公路的交汇点昌东南枢纽互通。项目路段全长69.95公里，全线改造枢纽互通1处，改造长度4.361公里；主线实施路基补强、路面恢复、路堤护坡和防排水能力提升共16处，长约10.2公里；桥梁部分涉水桥墩进行抗冲刷和加固提升，涉及赣江南支特大桥等桥梁6座；全线交通安全设施改造提升长约50公里。项目总投资约4.01亿元。

国道206线瑞金市济广高速瑞金南出口至会昌（县界）段公路改建工程可行性研究报告获批

项目起点位于瑞金市济广高速瑞金南互通连接线与国道206线平面交叉处，终点位于会昌县文武坝镇凉舟村珠高寨新建绵江大桥桥头处（瑞金市与会昌县县界附近）。路线全长约27.733公里，其中新建段14.7公里，老路利用改建段13.033公里。项目采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。项目总投资约13亿元。

国道533线樟树牛石背至竹山段一级公路改建工程初步设计获批

路线起于樟树市吴城乡牛石背，顺接国道533线樟树城区至牛石背段改建工程终点并与县道110线平交，终于黄土岗镇天井与新余市竹山村交界处。路线全长18.451公里，其中新建段17.785公里，改建段0.666公里。全线采用一级公路标准，设计速度为80公里/小时，路基宽24.5米（桥梁与路基同宽）。核定总概算为8.31亿元。

弋阳至南丰高速公路新建工程项目申请报告核准获批

项目起于上饶市弋阳县清湖乡，对接沪昆高速（G60）新增的弋阳西互通，终于济广高速南丰服务区北侧约6公里处。项目路线全长约177.44公里。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽26米；连接线采用双向两车道二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽12米。项目总投资为212.08亿元。

国道105线遂川县雩田至洪门段公路改建工程初步设计获批

路线起于吉安市遂川县雩田镇雁林村附近，与原国道105线“T”字型平交（起点测设桩号K2030+790，与原国道105线桩号一致），最终利用环城南路至泉江镇东皋村处与省道315线平交，并顺接原国道105线（终点测设K2045+797.770，对应原国道105线桩号K2045+430）。主线全长15.008公里，其中新建段长9.317公里、利用段长5.691公里。全线采用一级公路标准，核定总概算为7.35万元。

G1535潮州至南昌国家高速公路南丰（赣闽界）至南昌段项目可行性研究报告获批

项目路线起于抚州市南丰县太和镇樟坊村赣闽交界处，终于G6001南昌市绕城高速八一互通处，改造八一互通为枢纽互通连接G6001南昌市绕城高速及南昌市高新大道快速路（现昌东大道）。项目路线全长205.398公里。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。项目总投资约243.85亿元。

湖北

国道234线枣阳市城区段改建工程可行性研究报告获批

路线起于襄阳市枣阳市环城办事处的玉皇村十八里河，接现状国道234线，止于南城办事处的苏庄，与省道335线平交，利用复兴大道接回国道234线。路线全长15.432公里。项目采用设计速度80公里/小时、路基宽25.5米的双向四车道一级公路标准。项目投资估算总金额7.15亿元。

国道209线郧阳区谭山集镇至谭山互通新建工程可行性研究报告获批

项目路线起于十堰市郧阳区谭山集镇，顺接既有国道209线，止于罗台村，顺接既有国道209线，与拟建呼北高速谭山互通连接线平交。路线全长3.804公里。项目采用设计速度60公里/小时、路基宽20米的双向四车道一级公路标准。项目投资估算总金额2.64亿元。

国道242线郧西县土门至城关段改扩建工程可行性研究报告获批

项目路线起于十堰市郧西县土门集镇西侧土门水库附近，止于城关贾家坊，顺接国道242线郧西城关至将军河段。路线全长21.35公里。项目采用设计速度60公里/小时、路基宽20米（城镇路段路基宽26米）的双向四车道一级公路标准。项目投资估算总金额15.02亿元。

国道209线房县土城至城关段改扩建工程可行性研究报告获批

项目路线起于十堰市房县土城镇穿山堰村，接国道209线柳树垭至土城段，止于房县城关镇莲花村附近，对接规划的国道209线城区段。路线全长18.495公里。项目采用设计速度60公里/小时、路基宽22.5米的双向四车道一级公路标准。项目投资估算总金额12.98亿元。

国道242线竹山县双台至楼台段改扩建工程可行性研究报告获批

项目路线起于十堰市竹山县双台乡南口村，顺接现有国道242线郧阳区鲍峡至竹山县双台段，止于楼台乡集镇北端，顺接在建国道242线竹山县楼台至城关段改建工程。路线全长12.815公里。项目采用设计速度60公里/小时、路基宽20米的双向四车道一级公路标准。项目投资估算总金额12.29亿元。

国道351线咸安区双溪至横沟段改扩建工程（二期）可行性研究报告获批

项目路线起于咸宁市咸安区双溪桥镇峡山村张油，对接国道351线双溪至横沟段一期工程，止于咸安区横沟桥镇孙田村国道351线和省道122线平交口。路线全长14.034公里。项目采用设计速度60公里/小时、路基宽24.5米的双向四车道一级公路标准。项目投资估算总金额7.79亿元。

国道316线武当山青徽铺至玄岳门段改扩建工程可行性研究报告获批

项目路线起于武当山特区青徽铺村附近枫土路连接线与国道316线土关垭至青徽铺一级公路的平交口，后沿老路改扩建，止于玄岳门附近国道316线武当山至白浪段老路与国道316线武当山新建工程平交口。路线全长3.25公里。项目采用设计速度60公里/小时、路基宽20米的双向四车道一级公路标准。项目投资估算总金额2.37亿元。

国道346线竹山县文峰至城关段改扩建工程可行性研究报告获批

项目路线起于十堰市竹山县文峰乡火炮沟，顺接现状国道346线，止于桥东村，接在建的国道346线竹山县城关至溢水五房沟段。路线全长10.72公里。项目采用设计速度60公里/小时、路基宽20米的双向四车道一级公路标准。项目投资估算总金额6.84亿元。

荆门经潜江至监利高速公路荆门至沙洋段项目核准获批

路线起于荆门市漳河新区漳河镇仙山村附近，与沪蓉高速公路交叉并对接规划的荆门至随州高速公路，在马山林场附近与二广高速公路交叉，止于荆门市沙洋县高阳镇辛巷村附近，与武汉至重庆高速交叉公路，全长约42.28公里。主线采用设计速度120公里/小时、路基宽34米的双向六车道高速公路标准。项目估算总投资63.25亿元。

G55二广高速公路襄阳郜营枢纽至襄阳隆中互通段改扩建工程项目核准获批

项目路线起于襄阳市襄州区郜营枢纽互通，接二广高速公路豫鄂界至郜营枢纽互通段，途经襄州区、樊城区、襄城区，止于襄城区隆中互通，路线全长23.3公里。该项目采用“两侧拼宽为主、局部路段单侧分离增建”的方式进行改扩建，采用设计速度120公里/小时的双向八车道高速公路标准，整体式路基宽42.0米，分离增建半幅宽度20.75米。项目估算总投资为42.49亿元。

宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）项目核准获批

项目路线起于宜昌市夷陵区黄花镇，与G42沪蓉高速公路对接，止于宜昌市长阳县高家堰镇，与G50沪渝高速公路相接，全长约46.8公里。同步建设西陵峡互通连接线2.3公里。该项目主线采用设计速度100公里/小时的高速公路标准，其中长江大桥段（西陵峡互通至点军西互通之间）采用路基宽41米的双向八车道标准，其余路段采用路基宽33.5米的双向六车道标准。项目估算总投资为150.45亿元。

重庆

G65包茂高速公路彭水至酉阳段安全韧性提升项目可行性研究报告获批

该项目起于武隆区江口镇黄草互通，止于酉阳县板溪镇板溪互通。项目范围总长187.7公里，现状为双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。提升工程包含路线8处（41.2公里）、路基路面41处（15.6公里）、桥梁16处、隧道10处、交通安全设施177.3公里。项目估算总投资15.96亿元。

梁平区国道243线回龙至工业园区段（一期工程）可行性研究报告获批

该项目起于梁平区仁贤街道，经宏山村、竹丰路口，止于工业园区（一环路口）。路线全长8.48公里，采用设计速度60公里/小时、双向六车道一级公路标准，路基宽27米/32米。主要建设内容包括临时工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、交通工程以及沿线设施、绿化工程等。项目估算总投资5.98亿元。

国道243线垫江县沙坪至澄溪段新改建工程（一期）可行性研究报告获批

项目起于垫江县澄溪镇（长寿界），止于新民镇。路线全长25.78公里（含利用段3.92公里），采用设计速度60公里/小时、双向六车道一级公路标准，路基宽27米。主要建设内容包括临时工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、交通工程以及沿线设施、绿化工程等。项目估算总投资18.65亿元。

国道210线东溪场镇改线工程可行性研究报告获批

该项目起于綦江区东溪镇北侧竹园堂，顺接国道210线篆塘至东溪段，终点在大湾附近顺接现有国道210线。路线全长5.478公里，采用设计速度60公里/小时、双向四车道一级公路标准，路基宽20米。主要建设内容包括临时工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、交通工程以及沿线设施、绿化工程等。项目估算总投资4.31亿元。

G5021石柱至重庆高速公路涪陵北环段工程可行性研究报告获批

路线起于涪陵区清溪镇，设清溪枢纽互通立交接G5021石柱至重庆高速公路丰都至涪陵段（与G69银百高速公路共线），止于涪陵区水磨滩水库以南明家湾，设水磨滩枢纽互通立交接G5021石柱至重庆高速公路长寿至涪陵段（与G9909重庆都市圈环线高速公路共线）和拟建的S75涪陵绕城高速公路李渡至新妙段，全长30.1公里。全线采用设计速度100公里/小时的高速公路标准，起点至预留李寺互通段为双向六车道、路基宽33.5米，其余路段为双向四车道、路基宽26米。项目估算总投资75.25亿元。

北碚区国道244线澄江至璧山界段改建工程可行性研究报告获批

该项目起于北碚璧山界孙家湾，经仙女场，在转龙村上跨规划的璧山七塘至合川草街高速公路后，止于上马台村。路线全长8.253公里，采用双向六车道一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽27米。主要建设内容包括临时工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、交通工程以及沿线设施、绿化工程等。项目估算总投资7.42亿元。

四川

国道542线开江讲治至开县界段可行性研究报告获批

路线起于开江县讲治镇既有国道542线K437+100，止于开江县与重庆市开州区交界处（国道542线K451+800），接既有国道542线重庆段。路线全长7.58公里。全线采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，起点至宝石社区路段约2.6公里，路基宽12米，宝石社区至终点段约4.98公里，路基宽10米，桥梁宽12米、9.5米。项目估算总投资约2.04亿元。

宁夏

省道204线李旺至史店段公路工程初步设计获批

该项目位于中卫市海原县境内，线路总体呈东西走向，基本沿旧路布设，路线起点位于海原县李旺镇杨山村，与国道344线平面交叉处，终点位于史店乡赵家山，与国道341线平面交叉。路线全长50.485公里。全线采用三级公路建设标准，路基宽7.5米，设计速度30公里/小时。项目总概算为3.03亿元。

省道305线石坝至永固段公路工程初步设计获批

该项目位于银川市兴庆区境内，线路总体呈东西走向，起点位于省道305线与长河大街平交以东约170米处，终点止于碱富桥村东侧，与银横路以“T”型相接平交。路线全长6.419公里。起点至金水园段采用维持原一级公路标准改造利用，设计速度80公里/小时，路基宽26.0米；金水园段至终点段按二级公路标准改扩建，设计速度80公里/小时，路基宽12.0米。项目总概算为0.74亿元。

国道109线兴仁段公路改线工程初步设计获批

该项目位于中卫市沙坡头区兴仁镇境内。项目起点位于国道629线改线段与既有省道205线“十字”交叉处，终点位于国道109线兴仁超限检测站西侧约1.4公里处。路线全长4.791公里。项目按照二级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽12米。项目总概算为0.68亿元。