7月20日，湛江机场高速K21+350至K21+960左幅沥青上面层试验路摊铺作业顺利完成，标志着项目一期先行通车段进入通车冲刺阶段。

沥青上面层作为路面施工的最后一道工序，是沥青路面中质量要求最高，工艺要求最严谨的一项工程，直接关系到道路通车后的行车安全、舒适性和路面使用寿命。

据悉，这次摊铺的实验路长约610米，宽15.5米，采用2台摊铺机梯次摊铺作业，6台振荡压路机联合压实，共计摊铺混合料950余吨沥青网sinoasphalt.com。

保利长大湛江机场高速TJ1标现场负责人 曹以灿：我们采用的是安迈4000型沥青拌合楼，这台拌合楼具有拌合均匀，温度稳定的特点，充分保证了沥青混凝土的工作性能；在现场摊铺阶段，我们采用两台先进的福格勒摊铺机并机摊铺，摊铺出来的沥青路面十分均匀。

在施工现场，工人们正抓紧施工，确保按时按质完成建设任务。

广东交通集团湛江机场高速公路项目管理处工程技术部业主代表 李俊禧：湛江机场高速上面层采用SMA路面结构，本次试验段起于主线湛屋大桥，在摊铺碾压过程中，我们对沥青混合料的摊铺温度和碾压温度进行实时监测，并严格把控混合料的松铺高度、摊铺速度与碾压遍数，确保整个上面层摊铺碾压过程稳定有序，高效优质。

据了解，项目一期先行通车段长约5公里，路面工程自今年2月底开展垫层、底基层试验段以来，历时4个多月，克服疫情与台风等不利因素，已完成路面垫层、底基层、下基层建设，项目先行通车段预计今年建成通车。

广东交通集团湛江机场高速公路项目管理处党支部书记 赖峰：湛江机场高速公路先行段全长约5公里，连接云湛高速与湛江（吴川）机场。从2021年4月开工以来，我们以劳动竞赛为抓手，成立党员责任区和党员先锋队，高效有序推进项目建设。目前，整个沥青下面层已累计完成约71%，中面层累计完成65%，我们有信心在今年内实现先行段的提前建成通车。

7月20日，湛江机场高速K21+350至K21+960左幅沥青上面层试验路摊铺作业顺利完成，标志着项目一期先行通车段进入通车冲刺阶段。

沥青上面层作为路面施工的最后一道工序，是沥青路面中质量要求最高，工艺要求最严谨的一项工程，直接关系到道路通车后的行车安全、舒适性和路面使用寿命。

据悉，这次摊铺的实验路长约610米，宽15.5米，采用2台摊铺机梯次摊铺作业，6台振荡压路机联合压实，共计摊铺混合料950余吨沥青网sinoasphalt.com。

保利长大湛江机场高速TJ1标现场负责人 曹以灿：我们采用的是安迈4000型沥青拌合楼，这台拌合楼具有拌合均匀，温度稳定的特点，充分保证了沥青混凝土的工作性能；在现场摊铺阶段，我们采用两台先进的福格勒摊铺机并机摊铺，摊铺出来的沥青路面十分均匀。

在施工现场，工人们正抓紧施工，确保按时按质完成建设任务。

广东交通集团湛江机场高速公路项目管理处工程技术部业主代表 李俊禧：湛江机场高速上面层采用SMA路面结构，本次试验段起于主线湛屋大桥，在摊铺碾压过程中，我们对沥青混合料的摊铺温度和碾压温度进行实时监测，并严格把控混合料的松铺高度、摊铺速度与碾压遍数，确保整个上面层摊铺碾压过程稳定有序，高效优质。

据了解，项目一期先行通车段长约5公里，路面工程自今年2月底开展垫层、底基层试验段以来，历时4个多月，克服疫情与台风等不利因素，已完成路面垫层、底基层、下基层建设，项目先行通车段预计今年建成通车。

广东交通集团湛江机场高速公路项目管理处党支部书记 赖峰：湛江机场高速公路先行段全长约5公里，连接云湛高速与湛江（吴川）机场。从2021年4月开工以来，我们以劳动竞赛为抓手，成立党员责任区和党员先锋队，高效有序推进项目建设。目前，整个沥青下面层已累计完成约71%，中面层累计完成65%，我们有信心在今年内实现先行段的提前建成通车。