记者13日从重庆市交通局获悉，自2021年开启交通强市建设以来，截至今年9月底，已累计完成投资4902.3亿元，占“十四五”规划投资8500亿元的57.7%。

重庆市交通局预计，到2023年底，三年将累计完成投资5293.1亿元，实现交通投资超预期增长目标，成为拉动该市投资增长的重要动力。

重庆市交通局预计，到2027年，重庆交通发展将实现质的有效提升和量的合理增长，由建设管理并重向强治理优服务转变，由传统要素驱动向数字变革驱动转变，由高能耗高排放向绿色低碳经济转变，国际性综合交通枢纽城市能级大幅提升沥青网sinoasphalt.com。

重庆市交通局表示，将继续启动一批项目，支持交通强市建设。

接下来，重庆将增线扩能西部陆海新通道。力争启动黔江至吉首高铁、渝贵高铁、重庆都市圈铁路西环线等项目建设，谋划重庆至宜宾沿江铁路等项目，形成西部陆海新通道在重庆东、中、西三线贯通运营的联动发展格局。

此外，重庆还将高质量建设中欧班列集结中心，力争中欧班列(成渝)累计开行量超3万列；将建成重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程，开工建设重庆新机场，持续加密国际航线。

在织密区域交通网络方面，重庆将建成成渝中线、渝昆等6条高铁，新开工渝宜等4条高铁，积极推进兰渝、万黔等高铁项目前期工作。到2027年，重庆高铁通车里程将突破1900公里，形成10条高铁对外大通道，基本实现3小时周边省会城市畅达、6小时北上广通达。