7月26日上午，由中国铁建大桥工程局集团有限公司承建的长春至太平川高速公路项目路面标段施工现场，机械轰鸣，沥青混凝土摊铺紧张有序推进，压路机碾压轮番进行。长太高速公路项目再迎关键施工节点，路面工程沥青下面层摊铺正式启动，标志着该项目各主要工程各项工序全面展开，成“立体式”全力推进。

长春至太平川高速公路，是中国铁建投资集团有限公司作为社会资本方牵头单位，与长岭县政府共同投资建设的吉林省第一条PPP高速公路，横贯吉林省中西部地区的一条重要干线通道沥青网sinoasphalt.com。

沥青路面摊铺是线路主体工程的最后一道工序，更是带动项目完成全年投资的关键工程。本年计划完成沥青路面摊铺80公里，4个沥青拌合站“火力”全开，同时作业，计划每天完成双幅沥青摊铺3公里。

为保证沥青温度标准，运输车采用苫布和棉被双层覆盖保温，侧面加装保温板，卸料过程中只掀开棉被。摊铺采用非接触式平衡梁控制摊铺厚度，保证平整度及厚度，碾压过程严格遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。

截止到目前，长太项目参建的五家工程公司全线已进场施工人员2400余人，机械设备528台套，现场坚持24小时不间断施工，人歇机不停，加班加点，倒班作业，全力抢回因疫情耽误的施工任务。负责土建标段施工的单位路基完成交验双幅46.4公里，路面2个标段路面水稳底基层完成交验双幅31.66公里，并以每天双幅2公里的速度持续推进，为今年沥青摊铺提供充足作业面。

长太高速公路工程总造价104.9亿元，2021年5月开工，计划2023年11月建成通车。公路全长164.203公里，起于长春市绿园区城西镇，途经长春市宽城区、农安县、长岭县、前郭县，止于长岭县太平川镇，与长春绕城高速、长春经济圈环线高速、大广高速、双嫩高速衔接，是吉林省高速公路网“两射、一环、八联络”战略布局中的重要干线通道，项目横贯吉林省中西部地区的重要干线通道，在吉林省高速公路网布局中具有重要的地位和作用，是对国家高速公路网及东北区域高速公路网的重要补充和完善。本项目的建设将直接带动长春地区和松原地区经济的快速发展，对推动吉林省中西部地区经济腾飞具有重要意义。同时本项目也开辟了一条新的公路能源运输辅助通道，将对吉林省经济发展和能源供应发挥重要作用。