欧洲沥青路面协会（EAPA）会员主要有由沥青混合料制造商、公路施工和养护企业、以及道路材料制造商组成，每年定期发布欧盟28个国家外加挪威、瑞士、土耳其等三国过去年一年热拌、温拌、冷拌以及再生混合料的数据。这些数据非常翔实，可以从中一窥欧盟的沥青、沥青混合料的生产和技术现状，为时下我国的公路建设提供发展思路。由于2020年新冠疫情的影响，EAPA没有发布2020年的数据，下面就2019年的数据进行探究、分析沥青网sinoasphalt.com。

图1  2008-2019年欧洲沥青混合料总产量

从报告上看，EAPA统计了从2008年到2019年欧盟28个国家和欧盟28国外加挪威、瑞士、土耳其沥青混合料的总产量的数据变化，图1数据显示，欧盟28个国家的热拌和温拌沥青总产量连续第四年增长，2019年总产量达到了2.414吨，高于2018年的2.405亿吨，如果把其它欧洲国家包括在内，如挪威、瑞士和土耳其，总产量为2.797亿吨，但仍少于2019年美国的3.82亿吨的产量，而从2008年到2019年的总体数据看，呈现出了先减少后增加的趋势，其中2019年德国为沥青混合料生产第一大国，总产量为4000万吨，紧随其后的是法国、英国、土耳其，产量分别3580万吨、2520万吨、2350万吨。

随着欧盟出台到2030年要减低55%的碳排放出台，作为减少该行业排放和能源消耗的重要工具的温拌沥青（WMA）越来越受到重视，其产量在过去几年普遍增加，2018年达到近680万吨，2019年为979万吨，但是这一数据远远低于同一时期美国的7200万吨WMA的产量，只占美国的13.6%，而欧盟沥青混合料的总产量占美国总产量的78%，从这组数据对比中，发现有趣的现象，发源于欧洲的温拌沥青却在美国发扬光大。WMA产量的欧洲冠军是法国（430.5万吨），其次是挪威（174万吨）和荷兰（79万吨），而令人费解的是，作为最大沥青混合料生产国的德国的WMA的产量却榜上无名。针对沥青的销量量，EAPA对欧洲31个国家，分别对总的沥青消费量、改性沥青的占比、乳化沥青的产量进行统计，其结果见表1。

表1  2015-2019年沥青消费量统计表（单位：百万吨）

表1数据显示，2015年-2019年每年以2%的速度增长，到2019年欧洲的沥青消费量达到1116万吨，但远低于中国的3200万吨的表观消费量，排在前三位的国家是德国、法国、土耳其，用量分别为269万吨、154万吨、150万吨。从2019年改性沥青占总沥青量的数据看，排在前三位的国家是比利时、捷克、瑞士，其中比利时的占比31.8%，这3个国家多为欧洲的欠发达国家，而经济较为发达的德国和法国的占比分别为25.8%、8.1%，而法国的占比在欧盟中属于中下水平，与德国的差距也较大，推测这与两国的路面结构技术路线的选择不同有很大关系，法国向来重视高模量沥青混合料，对于硬质沥青的需求要高于改性沥青，而德国作为沥青碎石马蹄（SMＡ）的技术起源国家，对与改性沥青的需要量较大，但其 占比仍然没有超过30%，这与我国形成了鲜明的对比。虽然没有精确的数据统计我国改性沥青占沥青表观消费量的比例，普遍认为是高于30％，这反映一方面与我国经济发展水平上去了，另一方面也反映了我们国家越来越喜欢使用改性沥青，面层使用改性沥青，甚至中下面层也使用改性沥青。从欧洲的这些发达国家的实践看，是不是改性沥青用量越多越好，路面的质量就会越好呢？值得我们深思。对于乳化沥青，欧洲国家过去5年其产量基本维持不变，在100万吨左右，反映出来了乳化沥青使用场景相对固定。

报告中显示，欧盟16个国家提供的关于现有路面再生沥青的再利用和再循环水平的数据显示，在这些国家现有的4950万吨再生沥青中，76%被用于制造新的沥青混合料，20%被用于未结合的路面层和其他土木工程应用。这意味着只有4%被填埋或用于其他未知用途。这些数字使沥青成为建筑行业实现循环经济挑战性目标的重要工具，欧盟委员会在“欧洲绿色协议”中纳入了这一目标。

表2  面层用沥青混合料的不同类型（%）

EAPA还统计出欧盟国家上、中、下结构层所有的沥青混合料类型，数据见表2。从数据看，密集配沥青混凝土（AC）在表中列出的6中沥青混合料类型中占比最高，排在前三位的分别是土耳其、奥地利、爱沙尼亚，多为欧洲内欠发达国家，其中土耳其占比最高，达到了97.7%，而除了法国没有提供数据外，德国的AC占比仅为59.4%，而其SMA结构的在欧盟内占比第二高，达28.1%，这侧面印证了其用改性沥青占比较高的原因。