“我宣布，杭州湾大桥北接线二期正式开通！” 2019年12月31日，嘉兴市委书记张兵宣布杭州湾大桥北接线二期开通。该项目是长三角一体化上升为国家战略后区域内第一条新开通高速公路、浙江首条建成即是自由流收费的跨省高速公路。

　　作为“长江经济带综合立体交通走廊规划”公路规划的重点项目和连通苏浙两省高速公路的标志工程，项目全长为27.543公里，概算总投资56.95亿元，投入使用后可极大缓解乍嘉苏高速常态化拥堵，嘉兴再添一条“通苏大道”沥青网sinoasphalt.com。

　　浙江省交通运输厅党组副书记、副厅长任忠表示，杭州湾大桥北接线二期通车对加速长三角一体化进程、完善高速公路网络和提升群众出行获得感具有重要意义。下一步希望运营管理单位要精心做好运营管理工作，把这条路建成生态路、平安路和富民路。

　　嘉兴市市长毛宏芳介绍，在长三角一体化上升为国家战略后，嘉兴在省政府的正确领导下，在省交通运输厅及省市有关部门的关心支持下，抢抓一体化机遇，积极推动交通基础设施建设，为一体化发展当好先行。目前正致力于“轨道上的嘉兴”建设，积极推进沪嘉城际轨道项目和市区“一环七射”快速路网，实现与轨道交通、高速公路、机场的无缝衔接。项目的建成连通长三角生态绿色一体化发展示范区的浙江嘉善、江苏吴江两地，对嘉兴进一步融入长三角，打造长三角区域重要交通枢纽城市，协同推动长三角高质量一体化发展具有重要意义。

　　2016年7月开工以来，在沿县党委政府和广大群众的通力协作和大力配合下，有关各方大力弘扬红船精神，攻坚克难，在工程品质、科技创新、党建引领等领域不断出新出彩，全力打造交通强国建设试点“一流设施”。

　　深度全程参与项目的嘉通集团副总经理黄筱璐介绍，浙江省委省政府和省交通运输厅对项目前期推进、与江苏线位衔接等方面进行专题协调，从而为项目落地奠定基础。省委省政府领导及省交通运输厅相关领导还多次调研项目。省交通运输厅每季度进行三服务，帮助解决项目推进难题。特别是在省高网升格国高网报批期间，得到交通运输部、省委省政府、省发改委、省交通厅的大力支持，省厅领导及相关处室负责人多次进行调研并专题研究，帮助赶赴交通部进行汇报沟通，争取了国家政策支持。今年6月，项目获交通运输部12.66亿元车辆购置税补助，也是嘉兴市有史以来单笔最大中央补助。

　　匠心营造  树立品质工程新标杆

　　实施“六化合一”标准化建设，形成特色鲜明的“四保障、四强化、三结合一运用、六比六赛”竞赛体系……黄筱璐介绍，项目以创建品质工程为目标，树立“安全耐久，科技创新，环保节约，阳光建设”的精品理念，全面实施“标准化+”管理措施，努力提升工程品质。建立健全质量管理体系和组织机构，制定项目管理大纲，规范参建人员行为。实施“六化合一”标准化建设，实现成品标准化。加强质量创新管理，抓好关键环节、关键工艺的施工管理，严格执行首件认可制度，组织现场交流观摩，推广先进做法，提高一次性成品合格率。同时，采取日常巡查、专项检查、综合大检查等方式进行督查，提升全线施工质量。开展劳动立功竞赛，形成特色鲜明的“四保障、四强化、三结合一运用、六比六赛”竞赛体系。推行三级安全评体系，首次引入第三方安全顾问，为项目量身定制安全方案。

　　项目先后承办嘉兴市公路“品质工程”现场会，嘉兴市“三重一新”立功竞赛现场会；并获评全省公路建设项目考核“优秀项目”称号、嘉兴市“红旗项目”；业主公司获评省级公路建设项目考核“优秀单位”、省级“工人先锋号”；业主公司党组织获评嘉兴市国资委“五型标尖”党支部；多个项目合同段获评省级标准化管理优胜单位、省级平安工地、省级信用评价管理优胜单位等称号。

　　科技创新 增添项目建设新亮色

　　“废弃土改良利用及灰土路基的关键技术”和“公路桥梁工程施工安全护栏设置指南及检测技术研究”两项科研课题研究列入省交通运输厅的科技课题项目。其中前者的施工工艺以地方标准的形式推广至全省应用。黄筱璐介绍，项目充分借助科技信息手段，根据“可视化、智能化”的原则，沿线布设90余个视频探头，构建“远程视频监控系统”；引进预应力混凝土工程智能张拉和混凝土拌和、路面混合料拌合、路面压实动态质量监控系统，实时掌握、分析数据，通过信息化的监控手段来确保质量；借助“谷歌地球”，将路线线位坐标描绘在“谷歌地球”上，提高决策效率。该项目还在现场开展自动喷淋养护、龙门吊液压安全阀等小科技、小创新在全线推广应用，得到各级交通主管部门的好评。

　　“我们结合工程推进实际，制订了《工地标准化优胜单位考核办法》《施工标准化管理办法》《劳动立功竞赛管理办法》《关键节点考核办法》和《争当优秀监理工程师和监理员活动实施办法》等一系列管理制度，通过组建微信交流平台、组织现场观摩会来建立先进交流机制，为项目的有序推进提供了制度保障。”嘉通集团交建公司董事长张玉明说。

　　党建引领  堡垒效应开创新格局

　　在嘉善开发区路段采用14.5公里连续高架桥方案，节约用地，助力地方规划发展；对占用水域全部做到占补平衡，有效保护水域环境；设置专门泥浆池对钻孔桩泥浆处理；在项目现场就地取土处理后利用填筑，节约借方材料……项目以党建为引领，积极践行绿色工程理念的同时，健全民工工资管理制度，以“美丽班组暨班组标准化建设”为平台，落实“六提升一转变”目标，保障民工权益，提升民工岗位技能。

　　黄筱璐表示，项目推动“党建+工程”品牌再升级，实现党建与工程同步推进、同频共振。通过编制修订共计8个引领路径、45个载体案例的“党建引领大纲”，为重大项目建设在基础工程、品质工程、绿色工程、民生工程、阳光工程、信息工程、平安工程七个方面提供示范。深入开展“共学共建共管共享共谋共赢”活动，将党建工作延伸涵盖至全体参建单位和镇、村两级政府及交通管理部门，加强了企地融合，和谐了地方关系，真正发挥了党建统领和党组织的战斗堡垒作用，开创了交通重点建设项目“党建+工程”管理模式的新格局。

　　省时省事  便捷出行再添新选择

　　“以后回老家至少可以少跑一个小时，还能缓解拥堵之苦，出行更方便了！”浙江宁波的张先生在江苏南通经营一家物流公司，每周都要多次往返两地，对之前的拥堵心有余悸。项目的建成大大缩短沿线城市的出行时间，便利长三角城市的互联互通。从宁波到南通的最短距离从310公里缩短至280公里，行程比通过乍嘉苏高速节约近1个小时。以往从嘉兴境内北上走高速公路前往江苏，只有走乍嘉苏高速一种选择，一旦遇到乍嘉苏高速堵车、分流时，途经车辆只能选择绕远路，从杭州、上海绕行或者下高速走地方道路，十分的不便利和费时。随着湾北二期的开通，将极大缓解乍嘉苏的通行压力。今后，在浙北地区高速通行的选择将更加灵活多样。