连日来，包括本报在内的主流媒体连续报道了杭绍台高速公路配套临时沥青拌和站项目的有关情况，帮助市民更加全面、具体、深入地了解项目实际情况，但仍有部分市民心存疑虑。为此，昨天上午，我市专门邀请省生态环境保护领域专家来绍，实地踏看项目现场，并就环境影响评估情况进一步为市民答疑释惑。

杭绍台高速公路项目环境影响评价报告于2014年5月19日经浙江省环保厅批复同意，明确临时沥青拌和站属杭绍台高速公路整个项目配套工程，为临时性工程项目沥青网sinoasphalt.com。“《杭绍台高速公路环境影响报告书》（国环评证：甲字2003号）根据《公路环境保护设计规范》（JTGB04-2010）和国家有关污染物排放标准，对拌和站选址与环境敏感点的距离控制、拌和站各项污染物排放标准均有明确要求。”浙江省环境科技有限公司高级工程师刘瑶说。

按照上述文件规定，项目选址距敏感点不宜小于300米。“这里四面环山，从选址的原则性要求上来看是符合规定的，且拌和站就在高速公路线路边上，拌和站生产的沥青直接上路铺设，避免了运输过程中的影响。”刘瑶踏看项目现场后说。

在环境影响方面，当前拌和站尚处于未正式生产阶段，运行后如严格按照环评要求对沥青拌合生产实施全封闭运行、大气污染治理措施，使大气污染物排放满足综合排放标准限值，可以有效控制气体对外界影响。在重点做好废气污染防治的同时，项目产生的废水、固体废物等也需按照环评要求进行规范收集、达标排放或处置。

对此，刘瑶表示，项目已经落实了施工期环境监理机制，在拌和站运行过程中第三方的环境工程监理人员会在工程施工期进行环境监理、监督巡查工作，定期形成环境监理报告，并督促落实施工过程中的环境监测，一旦发现问题将督促建设施工单位及时整改。市民可以向建设、施工单位了解项目建设生产时的环境监测相关结果，参与监督。“从环境保护角度来讲，该项目完全合理合规。”刘瑶说。