2016年以来，合肥市高规格、高配套、高投入建设农村公路，着力从建设数量向提质增效转变，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为基层群众打造了畅通、安全、舒适、美好的通行环境。

　　一、注重规划引领，主动提标扩面

　　以“加大对外立体通道建设，打造区域性综合交通枢纽”为交通发展定位，编制合肥市农村公路县道网规划（2017-2030年），完善农村公路网布局，科学指导农村公路建设管理养护。计划到2030年，全市县道路网规模达到3141公里，进一步改善合肥市农村地区出行条件，增强县际间、县城与乡镇、乡镇与乡镇之间的交通联系，全面覆盖县域内经济发展中心、主要旅游景区、交通枢纽等重要节点沥青网sinoasphalt.com。

　　坚持高标准定位，规划县道全部提升至二级公路标准。合肥市在省交通运输厅农村道路畅通工程任务目标基础上，主动提标扩面，全市建设规模，设计标准，投资规模均处于全省领先地位。截至目前，合肥市农村道路畅通工程已开工1.23万公里，已完工1.06万公里，完成固定资产投资约174亿元，市级补助资金117亿元。形成了覆盖县、乡、村三级农村公路网络体系，实现所有乡镇通达二级公路，所有行政村和较大自然村通达四级及以上公路。

　　二、注重过程管控，严格规范程序

　　在项目实施过程中，从四方面严抓过程管控。一是严格控制时间节点。在下达建设计划的同时，明确了工程项目前期工作程序、主要工序、开工和完工时间节点目标，加强工作调度，层层落实，步步跟进，加快推进项目进展。二是疏通审批招标程序。市级负责审批的项目，实行设计评审和批复工作“三日办结制”。项目业主单位协调建立部门联动机制，优化工作程序，开辟工程招标“绿色通道”，加快了前期工作进度。三是健全监管责任体系。按照“政府监督、业主管理、社会监理、企业自检、第三方巡查”的要求，建立五级质量保证体系和质量责任追究制、安全生产责任制，通过公开招标选择了5家甲级监理单位和5家甲级检测单位开展第三方巡查巡检。四是质量安全延伸管理。积极推行质量安全管理工作向设计阶段延伸，向招标阶段延伸，向施工标准化建设阶段延伸，多层次全方位促进畅通工程建设“进度、质量、安全”平衡发展。

　　三、注重质效并举，推动综合发展

　　农村道路畅通工程实施过程中，合肥市坚持“大交通”理念，主动融入乡村振兴战略，推进区域资源有机整合和产业深度融合，助力精准扶贫。

　　发展“交通+旅游”，推动乡村振兴。抓好景区硬件建设，改善景区外部交通环境，做到景点间互联互通，形成规模性的休闲旅游和城乡一体化发展。肥东县实施包公镇廉政文化园旅游道路、长临河绿道等，规划建设精品生态旅游线路；肥西县实施三河、紫蓬山、官亭林海等旅游景区连接线建设，形成旅游精品环线；巢湖市修建景区旅游公路66公里，设立旅游专用交通标识，完成环巢湖国家风景大道巢湖段工程，推进环巢湖沿线景观长廊绿道等建设，为广大游客提供畅安舒美的交通环境。

　　发展“交通+产业”，做大做强企业。从强化交通基础设施着手，结合当地突出产业需求，“让企业进得来，让产品出得去”。长丰县通过实施畅通工程建设，提高了县内农副产品外运效率，促进中北部乡镇农业产业结构优化调整。巢湖市实施烔长路、栏滨路等项目，加强合巢产业新城、巢湖半岛科学城公路网建设，惠及中材集团、海螺水泥等重点企业。

　　发展“交通+扶贫”，助力脱贫攻坚。着力下好交通扶贫的“先手棋”，解决好制约贫困村经济发展的“瓶颈”。改善贫困村出行和投资环境，拓宽农产品的流通渠道。2016-2019年合肥市共完成农村公路建设养护等扶贫项目535公里。长丰县实施交通扶贫项目，为草莓、稻虾共养等扶贫项目提供了基础性支撑，便于鲜活产品快速外运、销售。庐江县在贫困村项目入库时给予政策扶持，有效促进特色种养业、光伏发电等产业发展。巢湖市按照“交通夯基、产业壮大、群众脱贫”的思路，带动了瓜蒌、草莓、葡萄种植、光伏产业、生猪养殖等项目落地。