交通运输领域是建设资源节约型、环境友好型社会的重要领域。因此，在现代道路的建设养护过程中，注重节能减排，树立绿色交通消费理念，最大限度地减少道路建养费用，具有重要的经济效益和环保价值，符合未来道路建设养护的总体发展趋势。本文从新型改性沥青和改性剂的应用、集料的循环利用、建设养护过程中材料工艺的环保化，以及生态环保型沥青路面的发展等四个方面，对生态环保沥青路面的发展进行归纳和总结中国沥青网sinoasphalt.com。

新型改性沥青和改性剂的应用

众所周知，热拌沥青混合料虽然路用性能好、耐久性优良，但是存在着环境污染重、能耗大、沥青老化较严重等明显的缺点。在此情况下，温拌沥青混合料技术出现并得到迅速应用。实践表明，可以通过改性沥青的应用(如乳化沥青)来实现温拌的目的，从而达到节约能源、减少排放且延长施工窗口、改善施工条件的目的。然而，普通乳化沥青还不能很好地满足路用性能的要求，因此改性乳化沥青应运而生，能适应更为广泛的地区，还能用于预防性养护。总之，由于它们具有常温施工、节能环保的性质，符合国家大力支持的节能减排政策，对于建设未来节能环保型沥青路面具有非常重要的作用。

为了实现沥青混合料温拌或冷拌的目的，除了使用乳化沥青以外，还可以通过添加改性剂来达到相似的效果。例如温拌沥青改性剂，通过在沥青混合料生产过程中，添加一种具有i能的表面活性有机添加剂，在胶结i形成特殊的润滑高分子链状结构，使沥青混合料在较低的温度下，完成摊铺和碾压等，从而能够较大幅度地降低混合料的拌和、运输和摊铺温度(约30℃至600C)，大大降低了能源消耗和烟雾废气排放。具有类似功能的改性剂还有矿物添加剂(合成沸石等)、有机添加剂(合成蜡和低分子量醋类化合物等)。

由此可见，新型改性沥青和改性剂的应用均能达到降低拌和、摊铺温度，从而实现节约能源、减少排放的目的。因此，这是未来节能环保型沥青路面发展的重要途径之一。

集料的循环利用

固体废弃物转化成集料

加拿大的统计数据表明，30年前，新建道路中材料运输成本仅占1/3，原材料占总成本的2/3;而现今新建道路时，运输成本就占了总成本的2/3，反过来原材料仅占1/3。导致这种成本结构变化的主要原因，是因为原材料过度使用，导致新建工程所需材料的运距不断增长、运输单价增加等变化，从而推高了新建道路的建设成本，并造成了旧路面材料丢弃浪费，加剧环境污染问题。因此，国内外在沥青路面养护维修或翻新过程中，越来越重视沥青废旧材料的回收再利用。美国、英国、加拿大、荷兰、丹麦和比利时等国家，已在这方面做了较多的尝试研究工作。

国外的研究已经证明，在建筑工程、道路工程拆除或施工过程中，对所产生的废弃物进行回收处理后，可完全利用于道路工程。通过固体废弃物的回收处理，可以节约大量石料资源，达到道路建设与环境相和谐、可持续发展的目的。

沥青路面再生技术

沥青路面的再生技术，可以重复利用原有的沥青混合料，从而节省集料和沥青的用量。沥青路面再生施工方法，分为现场冷再生法、现场热再生法、工厂热再生法。其中，现场冷再生法，不仅可以节约集料和沥青，还无需对混合料进行加热，从而对能源也是一种节约，同时也避免了有害物质的排放。综上所述，采用沥青路面再生技术，可以充分利用旧料再生，得到质量较好的再生混合料，具有可观的经济效益和社会效益。

建设、养护过程中材料工艺的环保化

材料的环保化

除了新建过程外，在沥青路面的养护过程中，也十分有必要注重节能环保。例如，由没有加热的矿料与稀释的沥青经过拌和而形成的沥青冷补材料，就是一种环保的修补材料，可在-30℃至50℃之间使用，具有以下显著优势:防水性能极佳，在雨雪天气的积水坑槽都可施工;无需钻层油;不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用压路机压实、冲击压实或人工压实;具有极强的抗老化和粘结性能;无需封闭交通，修补施工后可立即通车。沥青冷补材料生产和使用，不会产生粉尘和黑烟，且成品不溶于水，有利于水环境保护。沥青冷补材料修补时无需加热或搅拌，可根据实际用量随时取用，不会造成材料浪费。

机械的环保化

沥青路面的建设养护过程中，必然会大量使用各式各样的机械。相比于在材料方面实现节能环保的目的，从机械方面的考虑也是十分重要的。而且在当前的技术条件下更容易实现。以路面开槽机为例，传统的路面开槽机作业时，会产生大量沥青粉尘或水泥粉尘，并伴随尖利的噪音，对自然环境和居民生活环境都有一定的危害。而环保型开槽机，自带吸尘器和消声器.可有效处理排放的有害气体、粉尘等，达到环保目的。目前，德国、日本和我国都能生产环保型路面开槽机。

生态环保型沥青路面的发展

为了使沥青路面最大程度地实现资源节约、环境友好，需要发展生态环保型沥青路面。只有在道路的设计、建设、养护过程中，时刻坚持环保理念，才能促使道路工程乃至整个行业向着生态环保化方向发展。

排水降噪沥青路面

其优良的排水性能，降低了路面的水膜厚度，减少了水雾、水漂以及雨后眩光的产生，大大提高了行车安全性。提升路面的降噪性能，不仅能降低行车噪音，减小对周围环境的影响，同时还能使减少车辆在行驶过程中消耗的燃料，而且乘客的舒适性也大为提高，是生态环保型沥青路面的典型代表。

多孔沥青路面

主要是指通过特殊的、具有多孔性质的沥青制备而成的沥青混合料所铺筑的路面。在高温时，可以延缓路表以下的混合料温度升高的速度，从而减少车辙的产生;在低温时，由于其导热系数比较低，因此在环境温度骤降的情况下，路面内部温度所受影响并不明显，从而可以减少低温开裂的发生。由于多孔介质材料的存在，使得沥青混合料具有较强的应力松弛作用，提高了混合料的抗疲劳性能，同时，在一定程度上具有降噪的作用。

长寿命沥青路面

永久性路面、长寿命路面，初期的投资较大，但由于整个使用寿命期内不需要进行结构性维修，养护维修费用很低，行车延误也大大减少，从整个使用周期来看，可以说是较为经济的。在当前世界资源越来越匾乏、各国积极倡导可持续发展的背景之下，长寿命路面理念，符合沥青路面节能减排环保的趋势。随着长寿命路面技术的不断成熟，其减少大量维修费用、对环境的重复破坏最低化等优势将会越来越明显。因此，长寿命路面是将来生态环保型沥青路面发展的主流趋势之一。