把工程融入整体环境中

　　驾车行驶在建设中的银（川）百（色）高速公路宁夏段上，恍如人在景中游。这得益于交通建设者们使出“洪荒之力”保持原生态。

　　银百高速公路是交通运输部第一批PPP项目之一，横穿宁甘陕渝黔桂等6省区市，是国家在西部地区规划的一条重要南北交通大动脉，也是西北地区通往西南地区最便捷的快速运输大通道中国沥青网sinoasphalt.com。银百高速公路宁东-甜水堡（宁甘界）段总长112.58公里，概算68.52亿元。宁夏段途经盐池等地，沿线沙丘、草原、荒漠等自然景观交错分布，生态环境十分脆弱。工程建设面临着“最小程度的破坏，最大程度的保护，最强力度的恢复”的严峻考验。自治区交通运输厅会同设计方、建设方对宁夏段原设计进行了反复修改，使工程最大限度地融入整体环境之中。

　　记者3月28日在施工现场看到，为了修这条环保生态路，宁夏段的设计者、建设者们随弯就势，尽可能不破坏植被。为保护盐池县甜水堡段的明长城，银百高速公路项目部在甜水堡50多米的深沟里搭建立交桥，并远程取土。为了不给自然环境留下不该有的“伤疤”，各施工单位尽量避免“逢山开路、炸山取石、大填大挖”的做法。银百高速公路项目部副总经理欧华平介绍，按照生态边坡、生态恢复的新设计及建设理念，银百高速公路建设近一半的边坡都将采用生态植被法，减少圬工使用。工程实施过程中就地取材，对于常规的弃土，采用弃方造田，填埋沟壑植被等做法，尽可能恢复生态