区域路网养护科学决策技术在日常养护设计中的应用发表时间：2017-08-04　　浏览次数：262

北京市某区公路网科学决策即区域公路网科学决策的应用主体，日常养护的精细化测算是区域公路网养护科学决策的重要组成部分，也是最大限度地提高日常养护资金的使用效益的客观需求。日常养护精细化测算包含公路病害自动化识别、路段选择与排序、养护工程量与费用测算、养护效果测算4部分组成，彻底改变了传统意义上的被动养护观念。

需求背景

(1)管理层面中国沥青网sinoasphalt.com。为了准确掌握区域公路网所辖公路的路面使用性能，合理安排未来年度的小修保养的养护资金，从而提高养护工作和管理决策的科学性，需要对小修保养进行精细化测算。

(2)技术层面。传统以人工调查和主观调查为主的小修保养决策方式，由于其决策的主观性和检测手段的落后性，使小修保养养护资金利用效率低下，区域路网的投资效益较低。尽管一些公路管理部门也组织开展了一些卓有成效的自动化路况检测与评价工作，但由于受到识别技术相对落后、识别数据可靠性低以及历史数据挖掘不充分等局限性的影响，仍不足以为科学的制定小修保养养护计划提供详实的数据和技术支撑。

(3)技术支撑。区域公路网养护科学决策技术在小修保养精细化测算的技术支撑主要包括:自动化检测技术、数据高精度自动化处理技术，具体由路况快速检测系统(CiCS)及其配套路面损坏识别系统(CiAS)两部分组成。CiAS软件通过图片识别技术识别检测车道裂缝和龟裂的面积，以及条状修补和块状修补的面积。

日常养护精细化测算技术应用

根据区域公路网养护需求分析结果，从中剔除北京市路政局已审批的区县大中修、预防性养护路段，结合资金限制与路况水平，对路况较差的路段实施小修工程和小修保养。

日常养护路段排序主要考虑道路的技术等级、交通量、PCI和RQI四项指标。

权重取值建议:w1=w2=0.2;w3=w4=0.3(权重可根据管理单位的管理需求来设置和调整)。

检测路段的日常养护工程量与费用需求

通过CiAS软件识别检测路段的日常养护工程量，结合日常养护的单价估算养护费用，具体的测算过程如下:通过CiAS软件对路面图片进行自动化识别，确定裂缝、龟裂、条状和块状修补数量;确定小修保养单价路段裂缝和修补数量统计，依据路面宽度换算系数、车道病害均衡状况等数据，计算全幅路段病害统计及工程量估算;每条路线检测范围病害统计及工程量计算;区域路网全部检测路线病害统计及工程量计算。

小修保养实施效果测算

日常养护计划

对北京市某区区域公路网内普通国省干线日常养护进行精细化测算，得知需进行日常养护的路段共51段，总维修面积为8204.16m2，总花费94.35万元。

结语

(1)路况快速检测系统(CiCS)及其配套路面损坏识别系统(CiAS)成套技术，借助自动化检测技术、数据高精度自动化处理技术，可自动化的测算现有裂缝长度、已灌裂缝长度、现有龟裂面积、已修补龟裂面积等日常养护所需的基础数据，使日常养护精细化测算成为可能，在区域公路网日常养护管理领域的应用具有广阔的前景。

(2)本文针对北京市某区县日常养护管理需求，借助自动化检测技术和数据自动化处理技术，提出完整的日常养护精细化测算的流程，并将该测算方法应用于区域公路网日常养护管理中，为日常养护工作提供科学的依据和指导。

(3)日常养护精细化测算，是提高日常养护管理水平，优化日常养护资金，最大化的发挥区域公路网日常养护资金投资效益的必经之路。