2009年的9月底，十一黄金周到来之前，济宁太白楼路上的巨无霸商业综合体运河城商业摩尔盛装开业。与当时的贵和购物中心、银座商城、世纪联华、中央百货、九龙家电、苏宁电器、瑞尔福等等众商家共同支撑起了太白楼路上的繁华景象。

但是谁也没有预料到，2010年4月，太白楼路、运河路进行升级改造，当时的拆迁面积达到了10万平方米，太白楼路也将拓宽至40米沥青网sinoasphalt.com。为了凸显太白楼路商业中心在济宁的地位，古槐路与建设路这其中一段没有像其它路段一样，使用水泥沥青，而是花大价钱铺设了全长一公里多的石板路，所用石材为长79.5厘米、宽49.5厘米、厚20厘米的花岗岩，每块的重量达到200公斤。

看似豪华、高大上的石板路却在十年的使用中，屡次出现“水土不服”的问题。

2010年那一场太白楼路的升级改造是当年政府的重要工程，甚至每隔一个月，都会有当时政府分管的副市长亲自视察、督战。不仅提出太白楼路是当时济宁市的重点工程和标志性工程，更要求各相关负责同志要有责任感和紧迫感；要从大局出发，明确责任、分工负责，力争把太白楼路升级改造工程打造成精品工程。时任的领导同志还向施工人员详细询问了石板尺寸、材质及铺设进展情况等方面的问题。

作为济宁商业中心，太白楼路也是当时济宁最为繁华的地段，它的升级改造自然也得到了市民的关心和期盼。一是市民们期盼太白楼路能够加快施工进度，让人们能够尽早的享受工程带来的福利；但是济宁新闻媒体还报道，在太白楼路改造时，地底还曾出现许多“青花瓷”碎片。这也引来了市民和许多考古爱好者来到太白楼路“淘宝”，这些明清时期的青花瓷碎片，也佐证了明清时期济宁商业的繁荣。

当年的运河路、太白楼路的升级改造得到了市民的支持和拥护，毕竟作为济宁商业的中心和门面，宽敞的道路和整洁的环境更能凸显当时济宁的经济发展水平。

不过古槐路至建设路不使用沥青改为使用石板，却引起了不小的争议。某吧“济宁吧”中现在还存有2020年9月份一位网友的建议：

石板的摩擦系数很小，如果是雨雪天，将会给行人、车辆带来很多不便，有可能会增加交通事故的发生。请指挥部三思！政府要考虑周全，不要只图美观，而忽略了生命！