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2020公路建设与改扩建技术大会会后报道!,沥青网,sinoasphalt.com
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2020公路建设与改扩建技术大会会后报道!
2020年12月22日    阅读量:25693    新闻来源:邦赫路桥资讯  |  投稿

2020公路建设与改扩建技术大会现已圆满落幕。

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2020公路建设与改扩建技术大会于12月17-18日在江苏常州召开,本届大会以“新形势、新起点、新基建”为主题,共设置四个分论坛和二十一场主题报告,共同探讨政策规划及技术创新、路面工程关键技术及新材料、新设备、桥梁涵洞工程及道路交安关键技术、路基工程及智慧交通关键技术等。

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大会由上海公路桥梁(集团)有限公司和上海邦赫信息科技有限公司主办,中国路桥网联合主办,并得到江苏科创车联网产业研究院有限公司特别支持,和广东首诚建设科技有限公司、陕西中大力鼎科技有限公司、江苏中宏迅德工程材料科技有限公司、山东奥邦机械设备制造有限公司、江苏路智达交通科技有限公司、安迈工程设备(上海)有限公司和北京天顺长城液压科技有限公司鼎力支持沥青网sinoasphalt.com。同时感谢中国沥青网、公路养护网和路面机械网等媒体的宣传和支持!

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(隧道股份上海路桥总工程师蒋海里先生致辞)

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(上海邦赫信息科技有限公司策划总监施艳女士致辞)

隧道股份上海路桥和上海邦赫作为主办单位分别致开幕辞并预祝大会取得圆满顺利。

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大会第一天的主题论坛在上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司道路与桥梁设计研究院总工程师蔡氧博士的精彩主持下拉开帷幕。

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在主旨报告中,交通运输部规划研究院公路所主任杨星女士从绿色公路技术政策及进展情况、绿色公路循环材料技术应用和绿色公路建设方向与展望等方面详细阐述了绿色公路实施进展与建设展望,并提出服务加快建设交通强国及后续相关重点工作,引起与会代表的广泛关注。

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江苏省交通工程建设局副总工程师、京沪沂淮淮江段扩建项目总指挥、连淮扩建项目总指挥江臣先生主要分享了京沪高速重载路面改扩建关键技术及创新应用。江总指挥从重载路面长期性能演变规律、重载路面改扩建控制技术标准、基于性能提升的扩建路面结构与材料和基于空间连续的路面拼接方案与材料等方面介绍了京沪高速江苏段等改扩建工程的创新应用,其社会与经济效益显著、并具有广阔的推广应用前景。

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浙江省交通规划设计研究院有限公司总工程师陈海君先生主要从高速公路改扩建发展概述、总体设计和工程案例等方面介绍了高速公路改扩建总体设计与实践。他提出,改扩建工程总体设计除与新建共性之外,还有更多复杂多样因素需要考虑,重要性高,需要“提前”、“深入”、“全面”分析对比,方能收获高质量方案。

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交通运输部公路科学研究院副研究员李明亮博士的报告主题为“沥青路面旧料循环利用”。李博士主要分享了循环经济模式下的道路工程材料循环利用和沥青路面旧料再生,并指出再生路面结构设计理论与方法、再生沥青混合料设计方法升级、不同类型路面材料的再生、多次再生、原级再生和再生路面性能的后评估等有待深入研究的技术问题。

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江苏科创车联网产业研究院有限公司院长刘干先生主要从智慧高速的政策思维、系统建设思维、运营管理思维、服务于出行的数字网联和车路协同思维和营运痛点与出行问题向导等方面介绍了面向出行安全与效率的数字网联高速公路。他提出,成熟的基于多源数据的智能网高速公路诱导管控系统和智慧养护作业综合系统两项技术成果在解决这一系列问题上发挥了重要作用。

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上海公路桥梁(集团)有限公司副总工程师乐海淳先生主要从研究背景、无人摊铺技术、存在的问题与思考和未来展望四个方面阐述了无人驾驶沥青路面智能施工技术研究与实践。他强调,道路施工中需要积累大量生产数据,从而为将来应用大数据及人工智能引擎提供一定的数据基础,而上海路桥无人化研究也为整个市政公路工程行业的施工智能化转型做出有价值的尝试与探索。

第一天下午的论坛由上海公路桥梁(集团)有限公司副总工程师乐海淳先生主持。

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首先,广东省高速公路有限公司深汕西分公司扩建管理处总工程师邱志雄博士主要从大流量交通条件下高速公路改扩建面临的问题、基于“修旧超新”理念的高速公路改扩建关键技术创新与实践、高速公路改扩建工业化建造管理创新与实践和高速公路改扩建关键技术研究等方面介绍了大流量交通条件下高速公路改扩建技术与管理创新实践。他指出,需形成系统化、规范化、标准化的高速公路改扩建体系,打造广东省改扩建示范项目乃至全国改扩建“样板”,推动行业进步。

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华南理工大学符锌砂教授主要从项目背景、主要研究内容和关键技术这三个方面分享了高速公路智能监控及应急保畅系统研究及应用。其中,智慧高速公路系统、视频数据采集和基于深度学习的视频车辆检测系统等引起与会代表的热烈讨论。

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陕西中大力鼎科技有限公司总经理助理兼技术部部长李伟先生主要从特种设备集成创新、经济社会效益和拓展应用与施工案例等方面详细介绍了中大双机组连铺连压快速整体成型施工技术研究,展示了中大丰富的业务领域、研发与技术能力。

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上海城建日沥特种沥青有限公司研究院副院长姚鸿儒先生的报告主题为“重载交通沥青路面长寿命升级改造技术”。他提出,路面车辙病害是由于不可恢复的变形引起的,而提高抗车辙能力,一是增大模量,减少变形;二是增大弹性,增强恢复能力。同时,提高抗车辙能力的同时不能损害其他性能。

上海交通大学王教授和东南大学陈教授团队联合发表了题为“环保型橡胶沥青的高性能化和多功能化”的主旨报告,引起与会代表的广泛关注。

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安徽省交控建设管理有限公司总工程师吴建民先生主要从安徽高速公路改扩建概况、安徽改扩建特色做法和改扩建工程体会与思考这三个方面介绍安徽高速公路改扩建技术和实践。他提到,改扩建交通组织设计方案顶层设计、交通导改的作业规程、改扩建工期、质量管控和废料处理等需值得进一步关注和讨论研究。

第二天上午的论坛在同济大学郭忠印教授的精彩主持中展开。

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原中交第一公路工程局有限公司副总工程师田克平先高工主要解读了《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650-2020)。该标准作为公路行业推荐性标准,自2020年10月1日起实施,对行业发展有一定指导与规范意义。

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中交第二公路勘察设计研究院有限公司分院副总工袁怡高工主要从桥梁拼接形式与构造、关键技术重难点和关键技术研究与发展方向等方面分享了高速公路改扩建桥梁拼接关键技术。他提出,如何提高拼接效率与质量,更快、更好地进行改扩建桥梁拼接,将是高速公路改扩建面临的全新课题。

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南京工业大学土木工程学院副教授蔡忠奎博士作了题为“新型预制拼装桥墩抗震性能与设计方法研究”的技术报告。他主要介绍了装配式混凝土单柱墩抗震性能研究、装配式混凝土双柱墩抗震性能研究、混合配筋节段预制拼装桥墩抗震性能研究和混合配筋节段预制拼装桥墩抗震设计方法,为改扩建桥梁工程提供了有价值的参考方案。

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同济大学郭忠印教授主要从高速公路改扩建研究背景、改扩建期的路网规划、施工路段通行能力估计与交通组织、改扩建施工过程安全保障措施和改扩建交通组织优化工程案例等方面详细介绍了高速公路改扩建施工期交通组织与运行安全保障,对改扩建道路交安有一定的指导意义。

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上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司道路与桥梁设计研究院总工程师蔡氧博士带来了题为“G15嘉浏段高速公路拓宽改建工程新技术应用”的技术报告。他从项目背景、工程特重点、新技术应用和新基建融合等方面展开,生动全面的展示了G15嘉浏段创新技术应用与智慧化发展趋势。

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中交第三公路工程局有限公司科技部副总经理刘利军高工详细介绍了《公路路基施工技术规范》(JTG/T3610-2019)路基规范修订,新《规范》的颁布实施为全国公路路基施工提供了技术保障,社会经济与环境效益显著。

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长沙理工大学张石平博士主要介绍了南方高速公路不良土质路堤拓宽关键技术及其应用,为特殊路面地区路基施工提供了一定的思路和参考。

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广西交通设计集团有限公司IT总监王长海高工详细阐述了基于互联网+BIM的高速公路协同设计与施工管理一体化关键技术研究与应用。他通过详细的应用案例为我们展示了未来高速公路智能化与互联化的更多可能性。

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最后,上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司隧桥院副总工程师虞振清高工详细介绍了上海《绿色公路技术标准》编制思路与进展。他指出,绿色公路建设是系统性工程,设计、施工、运维全过程环节缺一不可。只有在深刻理解绿色公路内涵、践行绿色公路理念、合理统筹绿色公路各要素的前提下,才能打造符合时代需求的绿色公路作品。

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图片(部分交流和展台照片)



标签:今日头条行业新闻会展报道沥青混凝土
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