近日，河南省人民政府发布了《关于加快高速公路建设的意见》（简称《意见》）《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》），为未来十多年全省高速公路的建设指明方向。

《规划》有哪些亮点？

新增线路都在哪里？

快来看看具体情况吧！

河南新增规划35条高速公路

《意见》提出，在高质量推进高速公路“双千工程”（投资1000亿元以上、总长1000公里以上）实施的基础上，全面启动实施高速公路“13445工程“（以下简称“13445工程”）：到2025年年底，全省高速公路通车里程达到10000公里以上，新增通车里程3000公里以上，完成投资4000亿元以上，力争通车里程居全国第4位、路网密度居全国第5位。

目光放远至2035年，根据《规划》，在2016年高速公路网规划总里程10050公里的基础上，规划新增路线3750公里，规划总里程达到13800公里沥青网sinoasphalt.com。其中规划新增路线35条、3750公里。其中，第一阶段至2025年，通车里程达到10000公里以上；第二阶段至2035年，规划的13800公里线路全部建成通车。

规划新增的35条线路，按照功能划分为5大类：国家城市群大通道路线10条、郑州都市圈辐射路线4条、洛阳都市圈联动路线5条、大别山革命老区对外通道路线7条、拥堵路段分流路线9条。

《规划》也将改扩建15条、2738公里高速公路：规划中对于承载量趋于饱和的15条高速公路，也将实施扩容改造。其中包括大广高速、二广高速、济广高速、宁洛高速、盐洛高速等河南境内路段，京港澳高速新乡至郑州段，郑栾高速郑州至平顶山段、郑州绕城高速、郑少高速等堵车多发的路段。

郑州至洛汴新焦许至少3条高速直达

在新的规划中，郑州、洛阳都市圈以及大别山区，得到了重点关照。

根据新增规划线路表，在原有规划的基础上，郑州至洛阳、许昌、焦作和新乡各新增一条直达高速公路；洛阳都市圈也将形成“三环四纵五横”高速公路网络，路网密度由5.6公里/百平方公里提升至7.9。

未来，沿黄通道将形成“一轴两翼”的布局，解决连霍高速郑州和洛阳都市圈段重型车辆过境带来的交通拥堵和环境污染问题。“一轴”即连霍高速，“两翼”即由沿黄高速公路组成的北翼和由郑州至民权、郑州市绕城、郑州至洛阳高速公路组成的南翼。

新《规划》还强调了大别山革命老区连通内外的线路规划。除了已规划的沿大别山高速公路，新规划了商城至麻城（豫鄂界）、淮滨至麻城（豫鄂界）、信阳至随州（豫鄂界）、上蔡至淮滨、确山至阜南（豫皖界）、沿淮及信阳至襄阳（豫鄂界）高速公路，打通了大别山革命老区联结外部的通道，形成“六纵六横”高速公路通道布局，为老区振兴发展提供有力的交通基础设施支撑。

未来河南高速交通状况

到2035年，全省高速公路网总规模由10050公里增加至13800公里，居全国第五位；总体布局由“6射12纵12横”调整至“16纵16横6联”，形成以郑州、洛阳为核心的高速公路1小时生活圈、中原城市群3小时经济圈、周边六省5小时发展联动圈，全面适应河南高质量发展要求。

此外，强化与城市道路、普通公路以及城镇节点、产业节点、枢纽节点衔接。到2035年，全省所有产业集聚区、主要物流园区20分钟上高速；全省所有4A及以上景区30分钟上高速；全省180个产业集聚区、115个主要物流园区20分钟上高速；所有4A及以上景区30分钟上高速。