2020第二届重载沥青与桥面铺装技术大会于8月27-28日在山西太原召开，本届大会以“更好的桥面铺装，更耐久的桥梁”为主题，共设置三个分论坛、十三场主题报告、两场圆桌讨论和两场参观观摩，共同探讨国内外桥面铺装现状、桥面铺装的结构形式、桥面铺装设计标准与方法、桥面施工工艺及装备、复合浇注式沥青混凝土铺装、环氧沥青铺装、超高性能混凝土UHPC铺装、桥面防水防腐材料、智能管养与检测技术、其它桥面铺装新技术、新材料、新工艺、新装备等。

大会由上海邦赫信息科技有限公司主办，中国沥青网联合主办，重庆市智翔铺道技术有限公司和山西省交通科技研发有限公司支持、并得到韩水道路产业有限公司、江苏中路交通科学技术有限公司、宁波天意钢桥面铺装工程有限公司、基仕伯化学材料（中国）有限公司、山东瑞天工程器材有限公司、重庆特铺路面工程技术有限公司、上海城建日沥特种沥青有限公司、重庆亨沥渝新材料科技有限公司、上海昌吉地质仪器有限公司、福建南方路面机械股份有限公司和广东冠生土木工程技术股份有限公司的鼎力支持。同时感谢中国沥青网、公路养护网和中国路桥网等媒体的宣传和支持！

（主办方致辞）

大会由主办方上海邦赫信息科技有限公司策划总监施艳女士致开幕辞并预祝大会取得圆满顺利沥青网sinoasphalt.com。

大会第一天的主题论坛在东南大学陈磊磊教授的精彩主持下拉开帷幕。

在主旨报告中，长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室主任郝培文教授主要介绍了国内外桥面铺装技术进展，详细分析了桥面铺装结构特点、不同铺装结构对比以及国内外典型铺装结构组合，并指出桥面铺装今后需进一步关注的问题，引起与会代表的广泛关注。

重庆市智翔铺道工程技术工程有限公司首席专家王民博士主要从钢桥面沥青铺装现状、浇筑式沥青铺装特点、长寿命铺装技术设计方法和钢桥面铺装指标体系等方面分享了钢桥面浇筑式沥青铺装长寿命设计理念及指标体系，并提出应更去关注整体耐久性、进行差异化寿命设计等。

山东省路桥集团有限公司周凯先生主要从钢桥面铺装技术应用现状、典型钢桥面铺装结构、复合浇筑式沥青混凝土施工技术和高品质的产品及其影响因素等方面介绍了复合浇筑式沥青混凝土钢桥面铺装施工技术。他强调桥面铺装的核心是针对所有影响质量的因素、系统分析严格把控，从而得到高品质的产品。

山西省交通科技研发有限公司首席专家段丹军高工的报告主题为“山西重载交通沥青混凝土桥面铺装技术现状及未来发展”。段高工主要分享了山西重载交通现状、重载交通沥青混凝土桥面铺装技术现状、桥面铺装质量提升措施及其未来发展。段高工也指出了新材料、新基建、人工智能和大数据等在后续桥面铺装中的重要作用，对未来桥面铺装的发展具有一定的指导意义。

第一天上午的圆桌讨论讨论围绕桥面铺装最新技术与难题展开，邀请了主持人陈磊磊教授和上午分享报告的四位嘉宾。四位嘉宾与主持人各抒己见，热烈讨论的背后是专家们思想与观点的碰撞与交流。

第一天下午的论坛由重庆市智翔铺道工程技术工程有限公司首席专家王民博士主持。

首先，宁波天意钢桥面铺装工程有限公司总经理韩文生先生主要介绍了冷拌树脂沥青钢桥面铺装技术与应用。他从钢桥面铺装研究背景、主流铺装技术对比、ERS和ERE钢桥面铺装技术、彩色人行非机动车道铺装和仿真加速加载试验机等方面全方位展示了宁波天意在钢桥面铺装领域的最新技术和广泛应用。

江苏中路交通科学技术有限公司副总裁潘友强先生主要从钢桥面铺装发展概况与技术难点、高温拌和型环氧沥青开发、相关工程应用和钢桥面铺装未来发展方向等四个方面详细介绍了江苏中路高温拌和环氧沥青开发及工程应用，展示了其丰富的业务领域、研发与技术能力。

韩水道路产业有限公司技术顾问金贞学先生的报告主题为“环氧沥青保护层与CSM超薄磨耗层复合式钢桥面铺装工艺（HS复合式钢桥面铺装工艺）”。他介绍，两项材料都由韩水公司自主研发及生产。他详细阐述了该工艺的试用范围、构成、特点、改性剂结构等，同时也展示了该工艺在韩国李舜臣大桥等工程上的良好应用效果和评价。

湖南大学邵旭东教授作了题为“钢桥面UHPC铺装最新研究与应用”的技术报告。他指出，UHPC具有优秀的耐久性，钢-STC轻型组合桥面结构已获大规模应用。然而，我国大跨径钢桥建设始于上世纪90年代，早期修建的大跨径钢桥面已进入疲劳开裂病害多发期。面对如此严峻的问题，只能考虑对该大桥进行原钢桥面带裂缝工作，采用STC加固新技术使加固后原钢桥面裂缝不扩展，STC层不开裂破损和STC与原钢桥面结合牢固。

湖北交投智能检测股份有限公司材料研发工程师武艳萍女士主要从钢桥面铺装应用及技术要求、高耐久钢桥面铺装结构设计、新材料新结构研发与工程应用及技术特点这四个方面介绍了重载交通钢桥面铺装新材料研发及应用方案。她指出，增韧环氧砂浆具有良好的柔韧性、耐久性、热敏感性和密水性，其使用寿命可达30年以上，进而有效保护钢板；高弹改性沥青SMA拥有良好的高温抗车辙、低温抗裂和抗疲劳性能，为钢桥面铺装提供了新的视角。

第二天上午的论坛在江苏中路交通科学技术有限公司副总裁潘友强院长的精彩主持中展开。

东南大学陈磊磊教授作了题为“桥面铺装与交通基础设施智能管养技术”的技术报告。他指出桥面铺装目前进入维养技术趋于成熟和区域路网协同发展的智慧化阶段，而在不断研究与探索中建立的面向大跨径桥梁的结构多尺度分析方法、桥道系等效足尺单元匹配试验模型与细观病害分析技术、钢桥面铺装病害空间分布预测技术、裂缝和坑槽修复材料性能评价指标、钢桥面铺装精细化维修工艺和钢桥面铺装全生命周期修复效果多层级评价模型等通过推广与应用，已在部分代表性工程上应用。同时，他在展望中提到，该领域也有望实现钢桥面铺装服役性能多维度智能感知+隐形显性病害快速无损检测和路网道路基础设施的智能养护管理。

山西省交通科技研发有限公司道路材料研究院副院长舒兴旺高工主要从特种材料研究背景、特种施工用高性能结构胶粘剂、自感知碳纤维复合材料和桥梁伸缩缝快速修复材料等方面介绍了桥梁加固维修用特种材料的发展方向。他指出，本项目研发的弹性混凝土技术具有耐久性好、使用寿命长、施工便捷、行车舒适度高等特点，其推广应用将有效提升伸缩缝的使用寿命，显著降低伸缩缝维修更换频率及养护费用，经济社会效益显著，应用前景广阔。

重庆市智翔铺道工程技术工程有限公司尚飞高工作了题为“钢桥面沥青铺装高性能预防性养护技术开发与应用”的报告。他主要介绍了精细表处预防性养护技术和超固封层技术的技术指标、施工工艺、材料要求和应用案例。同时，他也强调预防性养护在提高钢桥面使用寿命中的必要性和重要性，而针对钢桥面铺装开发出来的精细表处预防性养护技术和超固封层技术在多座大桥的成功应用，为钢桥面铺装预防性养护工程提供了有效的解决方案。

天津城建滨海路桥有限公司副总经理兼总工程师夏立明先生详细讲解了“钢桥面铺装预防性养护对策分析”。他从设计阶段预防养护理念、钢桥面施工阶段预防、养护施工阶段和材料建议等方面，阐述了从设计开始到施工、运营等全过程的养护概念，同时，他也提出需要根据我国道路使用状况和南北地域的差异，进一步改善钢桥面铺装材料性能或研制新型的桥面铺装材料、提高材料适用和实用性，更便于施工和后期养护。

第二天上午的圆桌讨论讨论围绕智能施工、养护及检测技术展开，邀请了主持人潘友强院长和上午分享报告的四位嘉宾，与会代表纷纷提问，现场气氛热烈。

29日下午，与会代表们参观了大运路潇河大桥钢桥面喷砂除锈防腐防水施工和山西省交通科技研发有限公司黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室和桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室。

 (部分参观照片)

本次参观在愉快的氛围中圆满结束，也为本次论坛活动划下了句点！

(大会现场部分交流和展台照片)