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新冠肺炎疫情下的沥青市场将何去何从?
2020年02月13日    阅读量:3162    新闻来源:孙牧天 昆仑沥青  |  投稿

1月30日,世界卫生组织宣布,新型冠状病毒疫情构成《国际卫生条例(2005)》所规定的“国际关注的突发公共卫生事件(PHEIC)”,呼吁国际社会采取措施及时应对。另外世卫组织强调,没有必要采取限制国际旅行和贸易的措施。

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此次新型冠状病毒疫情的爆发,无疑会对国内经济形势造成不小的冲击,沥青市场的短时低迷也难以避免沥青网sinoasphalt.com


从需求端来看,每年的第一季度因受气候条件和春节假期等因素影响,一般为传统淡季,沥青需求表现难有起色。北方地区因为气温较低,不符合沥青适宜的施工条件,工地开工基本停滞;南方地区因为阴雨天气,工程也受到较大限制。


在全国防疫形势严峻、春节假期适当延长的背景下,下游沥青需求同期延宕,上游炼厂或也难以正常复工。同时由于交通管制,上下游货物物流运输受阻。另外,工程基建尤其公路建设是沥青最主要的应用,而受此次疫情影响,湖北地区作为砂石料重要供应地,短期将出现砂石料断供,道路建设下游施工会受到不可忽视的影响,部分地区开工或将推迟至4月份。因此,在短期内将继续维持沥青供需两弱的现状。


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尽管如此,对于此次疫情造成的沥青市场动荡也没有必要过分悲观。从中长期发展来看,2020年是“十三五”的收官之年,在《交通强国建设纲要》指导下,到2020年我国将完成决胜全面建成小康社会的交通建设任务和《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》各项任务,国内沥青仍有较大的建设需求。


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《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》对于公路行业的要求主要有三大关键性指标:公路通车里程500万公里;高速公路建成里程15万公里;建制村通硬化路率达99%(约束性指标)。基于此,“十三五”期间,公路行业总投资规模要达到7.8万亿元。相较于“十二五”公路固定资产投资5.66万亿元,同比增长37.8%;同时据资料显示,2011-2015年公路投资总体呈逐年稳步上升趋势,并在2015年达到1.33万亿元;2016-2019年我国石油沥青消费量呈现震荡上行趋势,截至2019年11月底,石油沥青消费量为4894.8万吨,继续保持增长势头。随着对工程质量要求的提高以及疫情致工期缩短等客观因素的影响,预期2020年公路投资规模及沥青消费量将达又一高峰。


高速公路网络不断完善,普通国省干线等级结构不断优化,农村公路覆盖深度和服务能力不断强化,公路网中沥青路面的占比预计将会有较大提高;随着公路养护管理理念和水平提升,周期性养护也将保持可观的沥青需求。


短时阵痛难以幸免,暂时低迷无法回避,但社会的“急刹车”或将成为刺激沥青产业结构调整、产品优化升级和市场良性调节的重大利好。惟愿同舟共济、共克时艰,静待春暖花开、万物复苏!


来源:孙牧天  昆仑沥青

标签:今日头条行业新闻
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