日前，浙江省发展改革委正式批复甬舟高速公路复线宁波戚家山至舟山金塘段工程可行性研究报告，为世界最长海底双向6车道高速公路隧道——金塘海底隧道于今年9月开工建设，打下坚实基础，标志着甬舟高速公路复线建设即将全面动工。

作为沪舟甬跨海通道的重要组成部分，甬舟高速公路复线总投资约314亿元，全长约46公里，采用双向6车道高速公路标准设计。项目整体线路从宁波北仑出发，经金塘岛、册子岛、富翅岛后至舟山本岛，终于舟山定海大沙，其中金塘至大沙段工程于2022年开工建设，整体项目计划于2030年全部建成。

本次工可获批的甬舟高速公路复线宁波戚家山至舟山金塘段，全长约18公里，关键工程金塘海底隧道全长11.6公里，采用16米级盾构施工技术，是目前世界上最长的海底公路盾构隧道。“工可获批，意味着我们朝开工建设又迈出了重要一步。”浙江交通集团甬舟高速公路复线二期项目公司总经理金朝阳表示，将全力推进项目各项前期工作，力争早日开工。

据悉，已建成通车的甬舟高速公路全长74公里，跨越8个岛屿，建设8座大桥。甬舟高速公路复线建成后，舟山连岛高速公路总里程将达到120公里，届时将对完善国家公路网，加快长三角城市群、环杭州湾都市圈建设，提升甬舟跨海通道运输能力等具有重要意义。