作为广东省首个“六车道扩十车道”高速公路改扩建工程，广澳高速南沙至珠海段改扩建项目（简称“广珠段改扩建项目”）藏着哪些基建“黑科技”？一起往下解锁。

　　项目TJ5标智慧梁场位于中山市三角镇，是这项工程的“梁段制造中枢”，肩负起为关键路段预制7478片梁体的重任。

　　为了完美对接旧桥结构，项目出现了不少“特殊组合”——比如“矮T梁拼宽T梁”“小箱梁拼宽T梁”等异型拼宽情况。这些梁体在高度、长度及角度上千变万化，导致非标准梁比例高达51%，种类多达128种。这大大增加了预制难度，也影响了施工效率。

　　生产这些“非标件”可不是一件容易的事情。频繁更换侧模、加装调节块使得模板使用不便、人工操作增多，导致生产成本高、效率低。为了破解这一难题，项目团队首创研发了多型梁通用环形生产线，即一套能“通吃”多种梁型的标准化通用生产线。

　　这条智能生产线配备了整体式移动带模台车，实现了高效流水化作业，并设置可以活动的兼容性钢筋绑扎胎架，解决了更换胎架时间长的问题，不仅减少了产区占地面积，还使生产效率翻倍，日均产梁量提升至10片。

▲智慧梁场航拍

　　智慧梁场设有钢筋加工区、生产区、存梁区、模板组装区及专用拌和站五大功能区。其中生产区分为2个生产车间，共设6条生产线，每条生产线设置8个工位，配备模板台车20套。

　　秉承绿色发展理念，智慧梁场采用“太阳能+空气能”的蒸汽养护方式，预计每年能省下约3万度电，减少碳排放70多吨。此外，物联网、BIM建模和智能AI等技术的深度应用，实现了从生产到管理的全链条智慧化管控。

　　广珠段改扩建项目起于广州市南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站，全长约50.4公里，是粤港澳大湾区首条“六改十”的高速公路，计划2027年全线建成通车。

　　领航智能建造，开启绿色新篇。项目成功打造了集资源节约、智能创新、绿色环保、规范管理于一体的智慧梁场，不仅推动了项目高质量建设，还为行业智慧建造树立了可复制、可推广的新标杆。

　　作为广东省首个“六车道扩十车道”高速公路改扩建工程，广澳高速南沙至珠海段改扩建项目（简称“广珠段改扩建项目”）藏着哪些基建“黑科技”？一起往下解锁。

　　项目TJ5标智慧梁场位于中山市三角镇，是这项工程的“梁段制造中枢”，肩负起为关键路段预制7478片梁体的重任。

　　为了完美对接旧桥结构，项目出现了不少“特殊组合”——比如“矮T梁拼宽T梁”“小箱梁拼宽T梁”等异型拼宽情况。这些梁体在高度、长度及角度上千变万化，导致非标准梁比例高达51%，种类多达128种。这大大增加了预制难度，也影响了施工效率。

　　生产这些“非标件”可不是一件容易的事情。频繁更换侧模、加装调节块使得模板使用不便、人工操作增多，导致生产成本高、效率低。为了破解这一难题，项目团队首创研发了多型梁通用环形生产线，即一套能“通吃”多种梁型的标准化通用生产线。

　　这条智能生产线配备了整体式移动带模台车，实现了高效流水化作业，并设置可以活动的兼容性钢筋绑扎胎架，解决了更换胎架时间长的问题，不仅减少了产区占地面积，还使生产效率翻倍，日均产梁量提升至10片。

▲智慧梁场航拍

　　智慧梁场设有钢筋加工区、生产区、存梁区、模板组装区及专用拌和站五大功能区。其中生产区分为2个生产车间，共设6条生产线，每条生产线设置8个工位，配备模板台车20套。

　　秉承绿色发展理念，智慧梁场采用“太阳能+空气能”的蒸汽养护方式，预计每年能省下约3万度电，减少碳排放70多吨。此外，物联网、BIM建模和智能AI等技术的深度应用，实现了从生产到管理的全链条智慧化管控。

　　广珠段改扩建项目起于广州市南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站，全长约50.4公里，是粤港澳大湾区首条“六改十”的高速公路，计划2027年全线建成通车。

　　领航智能建造，开启绿色新篇。项目成功打造了集资源节约、智能创新、绿色环保、规范管理于一体的智慧梁场，不仅推动了项目高质量建设，还为行业智慧建造树立了可复制、可推广的新标杆。