5月4日，随着最后一片预制箱梁混凝土浇筑完成，河南省高速公路“13445工程”第二批切块项目——安鹤项目全线2736片梁板预制任务圆满收官。同日，安鹤项目沥青下面层试验段顺利摊铺。

梁板预制施工过程中，项目公司创新引入自动化张拉压浆系统，采用“工装保工艺、工艺保质量”的精细化管控模式，将梁板精度误差严格控制在毫米级。同时，西南山大桥悬浇梁段施工率先实现全线节点突破，为后续大规模架设提供了关键技术参考。通过BIM技术模拟施工工况、智能监测系统实时预警等手段，项目团队攻克了复杂地质条件下的施工难题，确保工程质量始终处于行业领先水平。梁板预制任务的圆满完成，为桥梁架设与桥面铺装工作创造有利条件，彰显了高速公路建设的技术实力与管理效能。

沥青下面层试验段位于Rk17+630至Rk17+984.2之间，全长达354.2米，设计摊铺厚度为8厘米，宽度则达到11.15米。施工中，项目团队采用一台先进的摊铺机进行全幅摊铺，同时调配3台双钢轮压路机及2台胶轮压路机进行精密的碾压作业；拌合站严格按照配合比精心生产沥青混合料，试验及监理人员全程跟踪检测，确保混合料温度、摊铺厚度等关键指标均符合规范；技术人员则全程监控摊铺温度、平整度等核心数据。试验段的成功摊铺，为沥青面层施工提供了宝贵的技术和质量参数，也为后续大面积施工积累了经验。（泽畅公司）

5月4日，随着最后一片预制箱梁混凝土浇筑完成，河南省高速公路“13445工程”第二批切块项目——安鹤项目全线2736片梁板预制任务圆满收官。同日，安鹤项目沥青下面层试验段顺利摊铺。

梁板预制施工过程中，项目公司创新引入自动化张拉压浆系统，采用“工装保工艺、工艺保质量”的精细化管控模式，将梁板精度误差严格控制在毫米级。同时，西南山大桥悬浇梁段施工率先实现全线节点突破，为后续大规模架设提供了关键技术参考。通过BIM技术模拟施工工况、智能监测系统实时预警等手段，项目团队攻克了复杂地质条件下的施工难题，确保工程质量始终处于行业领先水平。梁板预制任务的圆满完成，为桥梁架设与桥面铺装工作创造有利条件，彰显了高速公路建设的技术实力与管理效能。

沥青下面层试验段位于Rk17+630至Rk17+984.2之间，全长达354.2米，设计摊铺厚度为8厘米，宽度则达到11.15米。施工中，项目团队采用一台先进的摊铺机进行全幅摊铺，同时调配3台双钢轮压路机及2台胶轮压路机进行精密的碾压作业；拌合站严格按照配合比精心生产沥青混合料，试验及监理人员全程跟踪检测，确保混合料温度、摊铺厚度等关键指标均符合规范；技术人员则全程监控摊铺温度、平整度等核心数据。试验段的成功摊铺，为沥青面层施工提供了宝贵的技术和质量参数，也为后续大面积施工积累了经验。（泽畅公司）