日前，《江苏省省道公路网规划(2023-2035年)》(以下简称《规划》)获省政府批复。《规划》提出，到2035年，形成布局合理、重点突出、便捷高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量省道公路网，具备世界一流的服务品质和网络效率，有力支撑江苏公路率先实现现代化。备受关注的连云港—南通高速公路提上议程沥青网sinoasphalt.com。

按照《规划》，我省将优先推进具备战略功能的线路，重点围绕共建“一带一路”倡议和长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略，支撑“1+3”重点功能区发展。优先实施区域干线功能显著的线路，完善“七纵六横”综合运输通道内省道公路布局。优先形成城市干线公路环线，有序推进繁忙干线、市县短直联系道路等重点路段快速化改造，理顺省道公路与城市节点的关系。优先安排省际市际贯通衔接线路，进一步加强省际、市际互联互通。

此次获得批复的连云港—南通高速公路即规划的临海高速，编号为S25，路线起点为连云港市云台，路线终点为南通市石港镇，途经连云港、海州(云台)、灌云、灌南、滨海、射阳、大丰、东台、海安、如东、南通等地。与已有的沈海高速不同，这条临海高速更贴近海岸线，为途经沿海城市的发展提供了重要支持。这条道路的建设，将有助于加快江苏省南北地区的经济协同发展，实现全域发展的目标。

《规划》还提及了连宿高速(S16)。目前，连宿高速连云港段建设正在有序推进中。2023年，一期工程徐圩至灌云段已如期完成箱梁预制、立柱等下部结构、路基等序时建设任务，二期工程灌云至沭阳段征地拆迁工作正在加快推进。

通过本轮规划实施，我省将加强对连云港港等重大枢纽的衔接，完善过江通道连接线，服务共建“一带一路”和长江经济带发展能力显著增强。为此，连云港港北疏港高速(S72)二期工程也在加快推进，目前正在进行前期工作。

为优先形成城市干线公路环线，有序推进繁忙干线、市县短直联系道路等重点路段快速化改造，理顺省道公路与城市节点的关系，此次《规划》还提出，全省普通省道公路规划形成6射、54纵、40横、44联的网络布局，总里程约10354公里。

日前，《江苏省省道公路网规划(2023-2035年)》(以下简称《规划》)获省政府批复。《规划》提出，到2035年，形成布局合理、重点突出、便捷高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量省道公路网，具备世界一流的服务品质和网络效率，有力支撑江苏公路率先实现现代化。备受关注的连云港—南通高速公路提上议程沥青网sinoasphalt.com。

按照《规划》，我省将优先推进具备战略功能的线路，重点围绕共建“一带一路”倡议和长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略，支撑“1+3”重点功能区发展。优先实施区域干线功能显著的线路，完善“七纵六横”综合运输通道内省道公路布局。优先形成城市干线公路环线，有序推进繁忙干线、市县短直联系道路等重点路段快速化改造，理顺省道公路与城市节点的关系。优先安排省际市际贯通衔接线路，进一步加强省际、市际互联互通。

此次获得批复的连云港—南通高速公路即规划的临海高速，编号为S25，路线起点为连云港市云台，路线终点为南通市石港镇，途经连云港、海州(云台)、灌云、灌南、滨海、射阳、大丰、东台、海安、如东、南通等地。与已有的沈海高速不同，这条临海高速更贴近海岸线，为途经沿海城市的发展提供了重要支持。这条道路的建设，将有助于加快江苏省南北地区的经济协同发展，实现全域发展的目标。

《规划》还提及了连宿高速(S16)。目前，连宿高速连云港段建设正在有序推进中。2023年，一期工程徐圩至灌云段已如期完成箱梁预制、立柱等下部结构、路基等序时建设任务，二期工程灌云至沭阳段征地拆迁工作正在加快推进。

通过本轮规划实施，我省将加强对连云港港等重大枢纽的衔接，完善过江通道连接线，服务共建“一带一路”和长江经济带发展能力显著增强。为此，连云港港北疏港高速(S72)二期工程也在加快推进，目前正在进行前期工作。

为优先形成城市干线公路环线，有序推进繁忙干线、市县短直联系道路等重点路段快速化改造，理顺省道公路与城市节点的关系，此次《规划》还提出，全省普通省道公路规划形成6射、54纵、40横、44联的网络布局，总里程约10354公里。