蚌埠今年在G329公路养护中采用“就地热再生”新工艺，环保、高效，干扰小，受到当地市民认可。 9月15日，参加“聚力交通强省 勇当开路先锋”安徽省第七届公路摄影大赛皖北采访摄影活动的摄影师和新闻记者来到蚌埠G329怀远段公路养护现场一探究竟。

图为施工现场，袁家权 摄沥青网sinoasphalt.com。

G329公路是蚌埠市东西向重要干道，对促进蚌怀同城一体化、加快县域经济发展都起到重要作用。为全面提升蚌埠G329道路养护服务品质，提升市民出行的安全性和舒适度，蚌埠市公路管理中心经过不断考察、论证，决定采用英达公司“国际领先”的就地热再生技术对蚌埠G329进行维修处治。

据介绍，“就地热再生”新工艺是指施工过程采用英达专用的复拌就地热再生成套机组进行作业，对沥青路面进行加热、软化、翻松旧沥青路面，按需要均匀添加再生剂、热沥青和新混合料，经充分拌合后，摊铺碾压成型，一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青混凝土路面的再生。

在养护施工现场，11台功能不同的机械同时施工，所经过之处，就是崭新的沥青路面。据英达公司现场施工负责人李海涛介绍，该机组由加热机、再生机、提升复拌机以及摊铺机、压路机等设备组成，流水线方式的完成加热、软化和翻松旧沥青路面，按需要均匀添加再生剂、热洒青和新混合料，经充分拌合后，摊铺碾成型。该技术被交通运输部鉴定为国际领先。

据李海涛介绍，就地热再生工艺环保、高效、干扰小、优质。

环保表现在原路面材料100%原价值就地循环再用，不铣刨、无粉尘污染、不给空气添“霾”；避免大量旧料垃圾堆放占地并对水土造成污染，还能节省大量新料。

高效表现在设备机动灵活，可独立转场，30分钟完成进场、撤场，机组一体化施工速度3-5米/分钟，是传统工艺的2倍左右。

干扰小表现在施工时不需要封路，仅占用一个车道，其余车道正常通行，将交通影响降至最低；低噪音，减少对市民正常生活的干扰。

优质表现在通过就地热再生工艺维修的路面实现了层间热粘结，抗剪强度较传统铣刨摊铺工艺提升3倍以上。

据介绍，由于这次施工作业方便，施工中仅占用一个车道，最大程度降低施工对道路交通压力和市民出行影响，受到当地广大市民的高度认可。

大皖新闻记者 许大鹏

蚌埠今年在G329公路养护中采用“就地热再生”新工艺，环保、高效，干扰小，受到当地市民认可。 9月15日，参加“聚力交通强省 勇当开路先锋”安徽省第七届公路摄影大赛皖北采访摄影活动的摄影师和新闻记者来到蚌埠G329怀远段公路养护现场一探究竟。

图为施工现场，袁家权 摄沥青网sinoasphalt.com。

G329公路是蚌埠市东西向重要干道，对促进蚌怀同城一体化、加快县域经济发展都起到重要作用。为全面提升蚌埠G329道路养护服务品质，提升市民出行的安全性和舒适度，蚌埠市公路管理中心经过不断考察、论证，决定采用英达公司“国际领先”的就地热再生技术对蚌埠G329进行维修处治。

据介绍，“就地热再生”新工艺是指施工过程采用英达专用的复拌就地热再生成套机组进行作业，对沥青路面进行加热、软化、翻松旧沥青路面，按需要均匀添加再生剂、热沥青和新混合料，经充分拌合后，摊铺碾压成型，一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青混凝土路面的再生。

在养护施工现场，11台功能不同的机械同时施工，所经过之处，就是崭新的沥青路面。据英达公司现场施工负责人李海涛介绍，该机组由加热机、再生机、提升复拌机以及摊铺机、压路机等设备组成，流水线方式的完成加热、软化和翻松旧沥青路面，按需要均匀添加再生剂、热洒青和新混合料，经充分拌合后，摊铺碾成型。该技术被交通运输部鉴定为国际领先。

据李海涛介绍，就地热再生工艺环保、高效、干扰小、优质。

环保表现在原路面材料100%原价值就地循环再用，不铣刨、无粉尘污染、不给空气添“霾”；避免大量旧料垃圾堆放占地并对水土造成污染，还能节省大量新料。

高效表现在设备机动灵活，可独立转场，30分钟完成进场、撤场，机组一体化施工速度3-5米/分钟，是传统工艺的2倍左右。

干扰小表现在施工时不需要封路，仅占用一个车道，其余车道正常通行，将交通影响降至最低；低噪音，减少对市民正常生活的干扰。

优质表现在通过就地热再生工艺维修的路面实现了层间热粘结，抗剪强度较传统铣刨摊铺工艺提升3倍以上。

据介绍，由于这次施工作业方便，施工中仅占用一个车道，最大程度降低施工对道路交通压力和市民出行影响，受到当地广大市民的高度认可。

大皖新闻记者 许大鹏