作为广东省重点工程建设项目和交通强国试点项目，中江高速公路改扩建项目自去年全面开工建设以来，进展如何？5月19日，记者来到该项目S4和S5标段一探究竟。

在项目控制性工程西江特大桥建设现场，保利长大中江高速改扩建S4标项目部正在进行三个主墩塔柱的施工。其中边塔29号和31号墩已完成第5节塔柱施工，正在进行下横梁主体结构施工；中塔30号墩已完成第4节塔柱施工沥青网sinoasphalt.com。项目部计划今年年底三个主塔将全部封顶。此外，S4标路面工程已完成垫层及底基层试验段施工，标志着工程建设进入了路面施工阶段。

“西江特大桥主桥三个主墩在今年2月份已经完成了全部水下工程的施工”，保利长大中江高速改扩建S4标项目经理部负责人杨勇告诉记者，现在正在做的（29号、31号主墩）下横梁，“也就是钻石型主塔中间的那一横，在6月底可以全部完成，届时钻石型主塔下边的倒三角就可以成型。”

记者随后来到S5标段，项目由中交二航局承建。截至目前，该标段全线桥梁桩基完成800根，约占总量的八成。标段关键线路睦洲大桥及江门大桥连续刚构0号块全部8个已完成7个，正准备开展睦洲大桥主墩2号节段的施工。

在睦洲大桥主墩施工现场，中交二航局中江高速改扩建S5标项目经理部党支部书记、副经理李洋说，“近期我们的施工节点一个是胜利南路的现浇，今天下午可以完成，第二个是预制梁的架设到胜利南路，第三个是五邑路的桩基施工，能完成两边辅道的（桩基）施工，马上进行主道的施工。”

中江高速改扩建项目全长约40公里，穿越中山、江门两地，其中江门段长约14公里。目前江门段征地已完成98%，拆迁完成97%，正全力按照年底实现首次交通导改转换的目标推进建设工作。

中江高速改扩建管理处副主任孙克强表示，在建的江门段投入约1200名工人，预计在今年底实现控制性工程西江特大桥三个主塔封顶，以及实现全线第一次交通导改。

据介绍，中江高速改扩建项目按双向八车道标准建设，预计2024年与深中通道同步建成。建成后将缓解区域交通拥堵、改善行车条件，助力粤港澳大湾区交通高质量发展，对于推动中山和江门经济发展有着重要意义。

走进施工现场>>>

睦洲大桥连续刚构简介。 南方+ 杨兴乐 拍摄

项目S5标由中交二航局承建，截至目前，该标段全线桥梁桩基完成800根，约占总量的八成。 南方+ 杨兴乐 拍摄

标段关键线路睦洲大桥及江门大桥连续刚构0号块全部8个已完成7个，图为睦州大桥施工现场。 南方+ 杨兴乐 拍摄

目前正在进行睦洲大桥52#，53#主墩1#节段钢筋绑扎施工。 南方+ 杨兴乐 拍摄

睦洲大桥主墩施工现场强调安全。 南方+ 杨兴乐 拍摄

睦洲大桥主墩施工现场。 南方+ 杨兴乐 拍摄

中江高速公路改扩建项目按双向八车道标准建设，建成后将完善粤港澳大湾区高速公路网络布局，打通珠三角与粤西的路网瓶颈。 南方+ 杨兴乐 拍摄

中山和江门交界的数座桥梁一目了然。 南方+ 杨兴乐 拍摄

中江高速改扩建S4标项目部正在进行三个主墩塔柱的施工。 南方+ 杨兴乐 拍摄

项目控制性工程西江特大桥简介。 南方+ 杨兴乐 拍摄

中江高速扩建双向八车道，将大大缓解区域交通拥堵、改善行车条件。 南方+ 杨兴乐 拍摄

西江特大桥由保利长大中江高速改扩建S4标项目部承建，目前正在进行西江特大桥塔柱施工阶段。 南方+ 杨兴乐 拍摄

目前正在进行西江特大桥塔柱施工阶段。 南方+ 杨兴乐 拍摄

预计今年年底三个主塔全部封顶。 南方+ 杨兴乐 拍摄

西江特大桥塔柱施工人员正在搬运建材。 南方+ 杨兴乐 拍摄

作为广东省重点工程建设项目和交通强国试点项目，中江高速公路改扩建项目自去年全面开工建设以来，进展如何？5月19日，记者来到该项目S4和S5标段一探究竟。

在项目控制性工程西江特大桥建设现场，保利长大中江高速改扩建S4标项目部正在进行三个主墩塔柱的施工。其中边塔29号和31号墩已完成第5节塔柱施工，正在进行下横梁主体结构施工；中塔30号墩已完成第4节塔柱施工沥青网sinoasphalt.com。项目部计划今年年底三个主塔将全部封顶。此外，S4标路面工程已完成垫层及底基层试验段施工，标志着工程建设进入了路面施工阶段。

“西江特大桥主桥三个主墩在今年2月份已经完成了全部水下工程的施工”，保利长大中江高速改扩建S4标项目经理部负责人杨勇告诉记者，现在正在做的（29号、31号主墩）下横梁，“也就是钻石型主塔中间的那一横，在6月底可以全部完成，届时钻石型主塔下边的倒三角就可以成型。”

记者随后来到S5标段，项目由中交二航局承建。截至目前，该标段全线桥梁桩基完成800根，约占总量的八成。标段关键线路睦洲大桥及江门大桥连续刚构0号块全部8个已完成7个，正准备开展睦洲大桥主墩2号节段的施工。

在睦洲大桥主墩施工现场，中交二航局中江高速改扩建S5标项目经理部党支部书记、副经理李洋说，“近期我们的施工节点一个是胜利南路的现浇，今天下午可以完成，第二个是预制梁的架设到胜利南路，第三个是五邑路的桩基施工，能完成两边辅道的（桩基）施工，马上进行主道的施工。”

中江高速改扩建项目全长约40公里，穿越中山、江门两地，其中江门段长约14公里。目前江门段征地已完成98%，拆迁完成97%，正全力按照年底实现首次交通导改转换的目标推进建设工作。

中江高速改扩建管理处副主任孙克强表示，在建的江门段投入约1200名工人，预计在今年底实现控制性工程西江特大桥三个主塔封顶，以及实现全线第一次交通导改。

据介绍，中江高速改扩建项目按双向八车道标准建设，预计2024年与深中通道同步建成。建成后将缓解区域交通拥堵、改善行车条件，助力粤港澳大湾区交通高质量发展，对于推动中山和江门经济发展有着重要意义。

走进施工现场>>>

睦洲大桥连续刚构简介。 南方+ 杨兴乐 拍摄

项目S5标由中交二航局承建，截至目前，该标段全线桥梁桩基完成800根，约占总量的八成。 南方+ 杨兴乐 拍摄

标段关键线路睦洲大桥及江门大桥连续刚构0号块全部8个已完成7个，图为睦州大桥施工现场。 南方+ 杨兴乐 拍摄

目前正在进行睦洲大桥52#，53#主墩1#节段钢筋绑扎施工。 南方+ 杨兴乐 拍摄

睦洲大桥主墩施工现场强调安全。 南方+ 杨兴乐 拍摄

睦洲大桥主墩施工现场。 南方+ 杨兴乐 拍摄

中江高速公路改扩建项目按双向八车道标准建设，建成后将完善粤港澳大湾区高速公路网络布局，打通珠三角与粤西的路网瓶颈。 南方+ 杨兴乐 拍摄

中山和江门交界的数座桥梁一目了然。 南方+ 杨兴乐 拍摄

中江高速改扩建S4标项目部正在进行三个主墩塔柱的施工。 南方+ 杨兴乐 拍摄

项目控制性工程西江特大桥简介。 南方+ 杨兴乐 拍摄

中江高速扩建双向八车道，将大大缓解区域交通拥堵、改善行车条件。 南方+ 杨兴乐 拍摄

西江特大桥由保利长大中江高速改扩建S4标项目部承建，目前正在进行西江特大桥塔柱施工阶段。 南方+ 杨兴乐 拍摄

目前正在进行西江特大桥塔柱施工阶段。 南方+ 杨兴乐 拍摄

预计今年年底三个主塔全部封顶。 南方+ 杨兴乐 拍摄

西江特大桥塔柱施工人员正在搬运建材。 南方+ 杨兴乐 拍摄