记者从省交控集团获悉，交通运输部正式批复芜湖至合肥高速公路芜湖至林头段改扩建工程初步设计，为该项目年内开工奠定了坚实基础。

该项目起自芜湖市鸠江区裕溪河特大桥北岸桥头，主要沿既有高速公路两侧拼宽改扩建，经芜湖市鸠江区雍镇、沈巷，马鞍山市铜闸、关镇、林头，终于马鞍山西枢纽北，接正在改扩建的芜合高速公路林头至陇西段，全长约41.805公里，投资概算约56.29亿元。

记者从芜合高速改扩建一标项目部了解到，芜合高速半汤分离立交桥项目已步入重建阶段，计划2019年5月份建成运行，届时双向8车道的新桥将极大缓解芜合高速的现有交通拥堵状况中国沥青网sinoasphalt.com。半汤分离立交桥位于半汤老街南侧，上跨S105省道，桥宽15.25+12.25米，桥梁全长74.14米。原桥桥孔布置为3×20米，上部构造采用预应力钢筋砼空心板，下部构造桥墩为柱式墩、桥台为U台，墩台基础均为扩大基础。

此外，芜合高速“四改八”扩建工程开始拆除王铁互通立交，该路王铁收费站已封闭停用。新的王铁互通立交，较原来的互通往芜湖方向迁移了约500米。 根据施工计划，新王铁互通立交预计6月份建成往芜湖方向上道和合肥方向下道的部分匝道，这就意味着从6月份开始，去芜湖方向可以从此站上道，合肥往王铁方向的可以从此站下道。至8月底整个互通立交全部建成，新王铁收费站也将全部投入使用，恢复正常运营。

据悉，芜合高速“四改八”扩建工程(马鞍山西枢纽至陇西枢纽段)全长约54公里，将于年底前建成使用。