龙寻高速主线路面完工、主服务楼封顶

近日，粤赣省际新通道龙寻高速迎来新的进展，项目主线路面施工完成，吉祥服务区主服务楼完成封顶。

施工现场

为保障路面工程质量，项目通过科学梳理工序，最大程度避免交叉施工作业，为作业面的连续性和面层“零污染”施工提供了保障。

沥青面层则引进全断面智慧扫描检测设备对面层做了“全身体检”，并根据“体检”结果“对症下药”，不断优化沥青面层配合比，有效保证了沥青路面的质量和耐久性沥青网sinoasphalt.com。

施工现场

同时实现封顶的吉祥服务区两侧主服务楼是由近3200个混凝土预制件组成的106把六边形伞状“装配式建筑”。

“伞”体通过浇筑清水混凝土一次组装成型，可节省大量装饰材料，设计独特且环保，整体造型组成河源市花“三角梅”花团锦簇的景观，未来将成为龙寻高速入粤后的首张城市名片。

吉祥服务区施工现场

项目计划在服务楼内搭建特色农产品展销、沿线及周边旅游资源推广等平台，通过“交农文旅商”进一步融合，助力粤赣两地优质特产畅销增收、旅游文化资源进一步开发。

龙寻高速是广东省重点建设项目，长约9.4公里，连接广东龙川、江西寻乌两地，对接广东境内龙紫高速和江西境内寻龙高速。

吉祥服务区效果图

项目计划于2024年建成通车。未来，新的出省通道将为带动沿线区域经济高质量发展提供新的动力，原中央苏区及周边地区的交流与合作将更加便捷。

广肇高速改扩建项目首根桩基开钻

4月3日上午，伴随着钻机启动的轰鸣声，广肇高速改扩建项目新兴江特大桥进行首桩开钻施工，标志着项目进入主体工程施工阶段。

当天上午，广肇高速改扩建项目其余4个标段的首根桩基也同时开钻。目前，项目各标段的清表、施工便道、临时电力、征地拆迁等也在同步推进。

新兴江特大桥为项目控制性工程，采用左侧分离新建、右侧主桥拆除重建的改扩建方案，桥梁全长1227米，全桥共34跨，受通航及行洪影响，新建桥河堤范围内采用连续钢构跨越大堤堤身及河道。

此次新兴江特大桥首根桩基开钻的是左幅1-2#，桩径1.8米，桩长27米，采用旋挖钻开钻。

广肇高速改扩建项目严把环保关，对裸露黄土覆盖环保绿网，对施工点周边结合路网情况围蔽彩钢板，防止水土流失及扬尘。同时，进行现场修筑泥浆池，做到泥浆有序循环、重复利用。

广肇高速改扩建项目按原路线进行改扩建，全长约51公里，途经佛山市和肇庆市，由双向四车道及六车道改扩建为双向八车道，新建金利西互通立交和莲塘服务区。