青山黛岭，云雾缭绕，蔚蓝大海，碧水衣带，蜿蜒的道路如一条乌青色长龙，盘旋腾舞于东海之滨，勾勒出山海苍南的靓丽海岸线。

1月24日，中交四航局投资建设的浙江温州228国道苍南龙沙至岱岭段全线贯通。228国道起于辽宁丹东，止于广西东兴，南北纵跨20个纬度，途径4个经济特区、5大海岛、44座沿海城市，横跨7800多公里沥青网sinoasphalt.com。228国道苍南龙沙至岱岭段工程长26.845千米，主线采用双向四车道一级公路标准,设计速度80千米每小时。

228国道苍南龙沙至岱岭段赤溪港特大桥航拍图

“项目建成后，将提升区域交通流畅性、便捷性、舒适性，促进沿线乡村产业发展，为浙江省打造共同富裕示范区注入强劲动力。”中交四航局苍南项目公司总经理吴晓波介绍道。项目施工过程中，中交建设者大力实施信息化、智慧化手段，敢于创新开拓、迎难而上，在吴越大地书写交通强国新篇章。

穿山越海、砥砺前行，筑就通行快车道

“项目全线共计隧道8座、大中桥15座、特大桥1座，桥梁隧道占比50.2%，道路穿越山岭、沟壑、滩涂等多种地质条件，施工难度巨大。”中交四航局228国道苍南龙沙至岱岭段项目负责人徐春涛解释。为此，项目建设团队分工协作、风雨兼程，用实际行动打赢一场场攻坚战。

228国道苍南龙沙至岱岭段赤溪港特大桥T梁架设图

项目建设需经过内半岭、赤溪隧道内多条涌水破碎带，破碎带伴随涌水现象，因此项目施工坍塌风险大。项目部重点加强隧洞监控量测和超前预报，实现对隧道围岩变形的监控预警。在项目8个隧洞掌子面同时施工的高峰期，测量班组全员出动，划分责任区域施工。项目还设置截排系统引排流水、针对不同环境进行钻爆设计，形成测量监测、引流预防、针对性爆破设计的施工体系，最终全程无坍塌地完成了施工任务。

此外，由于赤溪港特大桥26号、27号桩基位于村道侧边崖壁上，且悬崖下方紧邻通行车道。为了保障路过车辆安全，项目选择在村道旁加设防护竹排防止落石砸落，并选择在夜间行车量少的时间段施工。

“在70个夜晚里，项目6名党员组成了党员突击队，带领着11人的攻坚队伍风雨兼程，冲锋一线，推动崖壁破除、施工作业面开挖、桩基施工等工作完成。”项目书记林义炼表示。

科技赋能、匠心独运，立体全面提质效

“修好这条跨越崇山峻岭的道路，靠的是项目团队的艰苦付出，还有科技赋能。”回忆过往，项目总工钟彪深有感触。项目积极推动信息化管理建设，广泛找寻研发伙伴，开发出沥青路面施工信息化系统。管理人员通过微信小程序即可实现对沥青合料拌合、运输、摊铺和碾压4个环节的全过程管控。

228国道苍南龙沙至岱岭段沥青路面施工信息化系统3D模型图

然而，系统投入运用时并不顺利。“某些路段网络信号不畅，因此在3D建模过程中，定位设备常常处于无网络状态，进而造成较大误差，甚至会偏离设计坐标，结果就导致前端设备上传的数据与桩号不对应。”钟彪补充道。为了彻底解决问题，测量人员只能拿着仪器翻山越岭，对该路段进行逐米桩的坐标输出，为相关信息化人员提供坐标数据，进行数据校准。

在沥青路面施工机械上，项目安装了AI智能防撞监测系统，使其具备360度盲区监测功能，通过系统的预警功能，有效避免复杂环境下的碰撞事故发生，进一步完善现场安全管理。

228国道苍南龙沙至岱岭段连接赤溪镇与马站镇，是赤溪镇与外界相通的全新渠道，项目还横跨赤溪渔港。起初，一条旧村道成为了主线施工的“拦路虎”。旧村道虽然只有 2 米多宽，却承载着村子 50 多户村民的日常出行采买生活物资和海港水产品上岸出货的功能，旧村道的挖断施工将给村民生活带来极大不便。