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当杜甫的诗遇见柳宗元的文 106公里衡永高速连起两座唐人笔下的城
2023年12月05日    阅读量:229025    新闻来源:封面新闻  |  投稿

“万里衡阳雁,今年又北归……”这是杜甫诗句里的衡阳;“永州之野产异蛇,黑质而白章……”这是柳宗元文章里的永州。

衡阳与永州,自古山同脉、水同源、人同俗。然而,作为湖南通往粤西、广西、海南的出海大通道,因泉南高速远离城镇,G322国道弯多路窄,极大地阻碍了这两座历史文化名城的经济社会协调发展沥青网sinoasphalt.com

在此背景下,概算投资148.43亿元、计划2024年建成通车的湖南“七纵九横”高速公路网加密线——衡永高速公路应运而生。也是因为这条全长约106公里的全新高速公路,两座唐人笔下的城,变得更近了。

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湖南省衡永高速公路建设开发有限公司党委书记、董事长何亮。摄影 封面新闻记者 卢荡

涉铁、涉高、涉水……

如何确保施工质量?

“全线4次与已通车的高速公路相交,7次上跨下穿铁路,4次跨越湘江干流和较大支流……”关于这条新路的修建难度,湖南省衡永高速公路建设开发有限公司党委书记、董事长何亮提到了这样一组数据。

“涉铁、涉高、涉水、涉隧道等工程施工技术难度大、牵涉面广、安全风险高,施工组织十分复杂。”在何亮眼中,一条高速公路是否成功,质量是重中之重。

“项目建设中,多方联动强化了质量管控。”何亮透露,比如通过手机APP实现质检报验“云核验”,严格执行施工“自检”、监理“验收”质检程序,杜绝偷工减料行为。

此外,创新业主、咨询服务、总监办、承包人四级试验检测新体系,推行“4S”管理理念,发挥中心试验室把控全线施工质量的核心作用,深度挖掘第三方检测机构“技术咨询力量”。何亮说,通过层层压实各级试验检测责任,把好材料进场关,从源头保证数据真实性,全面强化质量管控。

而为了严管安全,创建平安工地,搭建“安全信息化管控平台”,对桥梁挂篮悬臂浇筑、高大支架、架桥机、隧道、路堑高边坡等重大风险源实行全天候可视化监控。

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与已通车的高速公路相交,是衡永高速建设难点之一。摄影 封面新闻记者 卢荡

500吨钢箱梁

如何“跨”过许广高速公路?

2022年11月14日,衡永高速公路寺塘冲枢纽互通C匝道,总长56米、总重500吨的钢箱梁以每秒20至30厘米的速度直线滑移,“跨”过许广高速公路,到达指定落点。施工过程中,许广高速公路双向车流如织,通行未受影响。

“小半径曲线段钢箱梁采用液压滑移直线顶推法的成功实施,在国内公路行业尚属首次。”何亮表示,这一方案较好地解决了上跨既有高速公路占用路面施工的问题,最大程度降低了交通管制的安全风险,进一步缩短了工期。

“很多工艺都在创新研发,比如冷拌冷铺高性能沥青路面技术。”何亮说,它由高性能改性乳化沥青与矿料在常温状态下拌合而成,并在常温下进行路面施工,集料与乳化沥青均不需要加热。与传统热拌沥青混合料相比,基本不会产生化石能源消耗与有害气体排放,具有能耗低、零排放,对环境污染小、生产工艺简单、施工速度快等优点。“做了5万平方米,基本成功,但还不成熟,还会继续探索。”

“我还是比较喜欢挑战,还是想做出一些亮点。”何亮说,他2001年参加工作,22年都在做交通这一件事。“如果就是普普通通修路,最后退休了做总结,感觉这辈子‘修路架桥’四个字就说完了。”

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湖南衡阳的文化地标之一来雁塔。图片来源 湖南日报

道路建设

如何助力乡村振兴?

在衡永高速公路祁东东互通建设现场,何亮还向记者讲起了这样一段往事。

“我老家在汨罗,小时候我哥去益阳读书,早上坐车,中间坐船,然后再坐车,到学校就是吃晚饭的时候了。平益高速公路修通后,汨罗到益阳,一个小时就能走完以前一天的路。”

“交通强国,可以说我非常有感受。”何亮认为,乡村振兴和交通强国密不可分。比如,祁东是黄花菜之乡,祁阳是油茶之乡。这些农产品,如果交通更便利,输出就会更简单。

路通万事通,在湖南从事旅游业的一位李姓负责人告诉记者,衡永高速公路通车后,对雨母山等风景区将是一个利好。

他提到的雨母山风景区,毗邻衡阳市区,是省级重点风景名胜区,核心景区10平方公里,有帝喾祠、雁雨寺、赤松观、红豆杉基地等,年接待各类游客达40万人次。

在雨母山镇雨母村,记者看到衡永高速公路的起点,而这也是前往雨母山风景区新的交通连接点。


湖南永州的浯溪碑林,颜真卿书丹的《大唐中兴颂》尤负重名。图为该颂局部拓片。图片来源 祁阳市委宣传部

“从收费站的设计就能看到,衡永高速公路跟当地文化融合在一起。”何亮说,这不仅是一条旅游路,也是一条文化路。

“衡永高速公路建成通车后,将大幅缩短两地直线距离,串联泉南、二广、京港澳、岳临等高速公路,形成以衡阳、永州、郴州为中心的大湘南高速公路立体交通格局,对促进湘南示范区经济一体化、对接湖南自贸区、增强区域竞争力具有重要意义。”何亮说。

人享其行物畅其流

这一愿景如何实现?

12月1日,湖南省交通运输厅二级巡视员李建斌在“客货邮融合赋能乡村振兴现场交流会”上介绍,截至2022年底,湖南公路总里程24.17万公里,其中高速公路达7330公里。

而来自交通运输部的数据显示,截至2022年底,我国公路总里程达到535万公里,10年增长112万公里。高速公路通车里程17.7万公里,排名世界第一。

“今年前10月,我国完成交通固定资产投资32316亿元,同比增长4.3%。其中,公路水路完成固定资产投资25685亿元,同比增长4.1%。”在交通运输部11月例行新闻发布会上,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑表示,这为确保完成全年投资目标打下坚实基础,也为推动经济运行整体好转提供了有力服务支撑。

“人享其行、物畅其流”,这一愿景如何实现?也是在这场新闻发布会上,交通运输部公路局副局长郭胜透露,下一步,将聚焦联网、补网、强链,突出安全便捷、经济高效、融合创新、智慧绿色、包容韧性,努力构建现代化公路基础设施体系。


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