11月23日，由中国中铁联合体等单位共同出资建设、中铁投资负责运营管理的京雄高速公路（北京段）五环至六环段主体工程完工，为年底建成通车运营奠定了坚实基础。届时，由西南五环至雄安新区可实现1小时通达。

京雄高速公路（北京段）全长27公里，线路整体呈南北走向，北起西南五环，向西跨越永定河、地铁房山线、京深路，随后向南转向，跨越六环路，并继续向南延伸至市界，与京雄高速公路（河北段）相接，全线采用双向八车道高速公路标准进行建设沥青网sinoasphalt.com。京雄高速公路（北京段）六环至市界段已于2022年12月31日开通，待五环至六环段通车后，将实现京雄高速公路全线贯通运营。

京雄大桥

京雄大桥跨越永定河，是京雄高速公路标志性建筑。大桥是国内首座空间异形拱肋飞燕提篮式钢箱拱桥，全长1.62公里。桥梁主拱和主梁钢材用量约2.2万吨，超过3个埃菲尔铁塔用钢量，是目前国内跨度最大钢箱拱肋拱桥，也是北京地区单跨跨度最大桥梁，承载了京雄高速双向八车道的车流。

大桥在桥顶编织出寓意协同发展的“中国结”，优雅轻盈的现代感造型，与远山静水融为一体。桥梁上下部钢梁构件设置了景观照明灯柱，在白天，它是“京西明珠”；在夜晚，绚丽四射的灯光将把这座京西新地标照耀得更加耀眼夺目、色彩迷人。

房山北站

房山北站位于房山长阳镇兰花文化公园上空，是一座拥有20条车道的高架收费站。这座京雄高速上的重点工程，也是北京首座陆地高架桥主线收费站。收费站外观设计以白洋淀、永定河“水”文化为灵感，空中俯瞰犹如一条锦鲤，寓意鱼跃龙门，鹏程万里（鲤）。由远及近，中国中铁企业标识和“房山北站”四个红色大字映入眼帘，20条车道一字排开，恢弘大气。目前，各条车道的收费岗亭、ETC计费设备、显示屏均已完成安装，具备通车使用条件。

房山北站上跨兰花文化公园，为了降低对公园景观的影响，桥下空间进行光影分析，整齐布设桥墩，桥梁中心设置透光隔离带，保证桥下采光，预留出广阔和舒适的桥下空间，拟布设体育、休闲设施，服务居民休闲娱乐，实现沿线环境品质提升。

4座互通式立交桥将同步启用

京雄高速公路（北京段）五环至六环段，还设有4座互通式立交，分别为五环路立交、长阳立交、良乡立交、六环路立交，从而将京雄高速公路与多条城市主干路联通，为市民出行提供新通道。

五环立交

五环立交为京雄高速公路（北京段）起点，是枢纽型立交，共设置7条匝道，不仅可实现京雄高速公路与五环路交通转换，未来通过预留接线匝道，还将成为雄安新区、房山区及丰台河西地区进京的一条重要通道。

长阳立交

长阳立交为上跨绿洲西路西延处设置单喇叭立交，主要功能是解决长阳镇、良乡组团北部区域以及丰台河西地区与北京市中心城区的交通联系。

良乡立交

良乡立交主要功能是满足京雄高速公路（北京段）与良乡东路的交通转换需求，服务房山良乡片区，该立交节点向北距离长阳立交约6公里，向南距六环路立交约4公里。

六环立交

良乡立交主要功能是满足京雄高速公路（北京段）与良乡东路的交通转换需求，服务房山良乡片区，该立交节点向北距离长阳立交约6公里，向南距六环路立交约4公里。

六环立交是实现与六环路相接功能的枢纽型立交，共设8条匝道，其主线桥依次跨越黄良路、规划白杨东路、六环路，以及规划的良南路、闫长路等，可实现与北京周边组团联系和交通转换，同时，还可利用六环路向平行高速——京开高速、京台高速、京港澳高速等进行分流。

作为京津冀协同发展战略的重大交通项目，京雄高速是连接北京城区与雄安新区最为便捷的快速公路走廊，也是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵三横”综合立体网中的重要一纵。项目建成通车后，对于构建京雄1小时交通圈、助力京津冀交通一体化进程、完善雄安新区对外骨干路网、加快构建首都都市圈等均有重要意义。