8月20日，泡沫沥青冷再生修复技术与应用观摩会在海东市隆务峡成功召开。本次观摩会由青海省公路局牵头主办，海东公路总段承办，在G213策磨线K1330+400-K1331+400处举行，省交通运输厅、省交控集团、省交科院、省公路局及所属各公路总段的相关领导及技术负责同志应邀参加交流活动，现场见证了这项创新技术的应用。

本次观摩会中首次采用了维特根W 380 CR泡沫沥青就地冷再生技术，这也是此养护新技术在青海省的首次应用沥青网sinoasphalt.com。现场，海东公路总段工程师详细讲解了泡沫沥青就地冷再生技术的设计原理、工艺流程，与会人员观看了新工艺的作业全过程。在工地观摩现场，维特根W 380 CR就地冷再生车队一字排开，对旧沥青路面进行铣刨破碎的同时，精准添加相应比例的水、水泥与泡沫沥青同步拌合，生成新的泡沫沥青冷再生混合料，并传输至紧随其后的沥青摊铺机料斗中，由摊铺机直接进行回铺，再经压路机高效压实后，形成全新的泡沫沥青再生结构层，技术人员对现场压实后的路面采用灌砂法检测压实度，检测结果均符合施工要求，其后再加铺沥青磨耗层，即可完成对道路的维修作业。

观摩会后，与会专家一直认为，该项技术实现了原沥青混凝土路面废料100%就地再生循环利用，大幅度减少了新材料的使用和路面废料的清运和处置，有效节约资源，减少环境污染，为我省自然保护区内道路维修项目开辟新的结构形式提供良好的借鉴。并对下阶段技术评估及推广应用提出了要求：技术支持单位要做好实施前后各项指标数据对比工作，并持续持续开展跟踪观测，建立长期性能数据库，评估养护方案实施效果，总结路面使用性能衰变规律及各种工艺、材料的适用条件，不断优化及完善本辖区养护决策分析模型，提高养护设计的科学性和准确性；海东公路总段要在公路全寿命周期成本的视角下，开展成本测算对比工作，开展增产降效攻关。

此次新技术应用现场观摩会的成功举办，是省公路局主动适应新形势下“资源节约、节能环保”的要求，立足我省公路养护取料难、取料贵，废旧沥青循环利用率低的问题，切实响应我省推进交通领域绿色低碳发展，加强绿色低碳技术创新，巩固提升生态系统碳汇能力政策的精神体系，对促进我省公路养护事业向节能、环保、高效型转变起到了积极的推动作用。下一步，省公路局将继续大力推广应用新材料、新技术、新工艺，以环保优先为原则，以可持续发展为基础，不断增强科技对公路交通节能减排的支撑力度，为绿色公路管养发展打下坚实基础。