近日，山东高速集团（以下简称“山东高速”）和齐鲁交通发展集团有限公司（以下简称“齐鲁交通”）整合的消息，从多位知情人士处得到确认。

据接近齐鲁交通和山东高速的知情人士称，山东高速和齐鲁交通即将整合，整合期限为3个月。整合领导小组组长为分管的省领导，副组长为山东省国资委主任、临时负责人为齐鲁交通董事长沥青网sinoasphalt.com。

对于此消息，山东省国资委相关人员表示不知情，但多位齐鲁交通和山东高速内部员工则表示两家公司确实在整合。

事实上，两大集团整合的消息此前已有端倪。

2019年3月20日，山东省国资委印发了《山东省国资委关于确认公布省属企业主业的通知》，对第一批28户省属企业的主业进行了重新确认。其中山东高速和齐鲁交通在主业方面存在高度相似。

2020年4月初，山东省产权交易中心推出山东省属企业2020年首批拟进行产权转让重组合作项目，山东高速集团推出8个优质混合所有制改革项目。

2002年4月28日，山东省国资委公布省属国资国企“倒计时”改革重点工作攻坚方案，其中明确提出优化国有资本布局结构，实施省属企业间战略性横向重组，完成8户左右企业重组整合任务，提升国有资本配置效率。

2020年5月22日，齐鲁交通集团发布招聘信息，后因两大集团整合而暂停，等待省里通知再继续进行。

据山东高速集团党委副书记、总经理徐军峰介绍，2019年山东高速集团实现营业收入834亿，同比增长18%；利润总额89亿，增长39%；净利润64亿，增长24%。

齐鲁交通集团2019年业绩也出现大幅增长，实现营业收入393.92亿元，实现净利润19.92亿元，此外2019年年底，集团货币资金期末余额73.59亿元，比期初多了超过11亿元。

截至2019年底，两家企业资产总额达到9475亿元。

齐鲁交通发展集团有限公司

山东省政府批准成立的省管功能型国有资本投资运营公司，于2015年7月1日挂牌成立，注册资本226亿元，资产规模2257亿元。主要负责所辖高速公路的运营管理，承担山东省政府赋予的重大交通项目建设任务，对授权范围内的非公路类交通资产进行盘活整合和运营管理，是山东省政府交通运输事业发展的投融资平台，山东省内重大交通项目的投融资主体。

集团运营管理高速公路3580公里，占全省高速公路通车里程的57%。集团下设23个分公司、22个全资子公司和21个控（参）股公司、1个院士工作站、1个科学技术研究院、1个智能网联公路交通研究院，在职人员20500人。旗下齐鲁高速公路股份有限公司在香港联交所上市。

山东高速集团

山东高速集团是由山东省国资委履行出资人职责的国有独资大型企业集团，经营主业涵盖交通基础设施领域及智慧交通的投资、建设、运营、管理以及交通基础设施配套土地的综合开发，物流及相关配套服务，金融资产投资与管理。

山东高速集团拥有山东高速、山东路桥、中国山东高速金融集团三家上市公司及20余家全资、控股子公司。截至2019年底，山东高速集团注册资本233亿元，资产总额7300亿元，资产规模居全省企业和全国同行业第一位，经营领域相继涉及全国22个省、海外100多个国家和地区。