从今年起，未来5年内

中山将投入超过1500亿元推动交通大发展

什么？5年有点远？

　　今年，先争取搞定236亿元的任务！

话说

交通是城市发展的先行官

有什么样的交通站位

就有什么样的城市区位

要建设国际化现代化创新型的城市

必须有一个与未来城市发展定位相匹配、

相适应的交通体系作基础

因此——

　　3月12日，中山市召开交通建设总指挥部第一次全体会议暨“交通攻坚年”推进会。

　　投资计划205亿元，力争完成236亿元

　　从今年起未来五年内，中山将投入超过1500亿元推动交通大发展，举全市之力打造湾区西部的重要综合交通枢纽，形成内联外通、综合立体、开放融合、高效衔接的现代化综合交通网络。其中，今年投资计划205亿元，力争完成236亿元沥青网sinoasphalt.com。

　　按照全市一盘棋、统一规划、同步实施的原则，增强交通项目规划建设管理的系统性和协同性，统筹建设面向未来的高铁、高速、城轨、地铁、市政道路等重大交通基础设施，加快构建多层次、立体化交通网络。

　　资金到位了

　　那要做什么项目呀？

　　全市43项重点交通项目逐个攻破

　　中山市高规格成立了交通建设总指挥部，明确了全市交通基础设施的建设重点。各镇区、各有关部门今年将围绕全市43项重点交通项目，倒排工期、挂图作战，压实责任、逐个攻破。

　　力争在未来三五年

　　中山交通运输体系得到根本提升

　　湾区西部交通枢纽的优势不断显现

　　打通15条以上“瓶颈路”

　　道路是否畅通

　　与市民的出行息息相关

　　中山将有15条以上“瓶颈路”被打通！

　　结合市域路网、拥堵节点系统安排施工时序，优化交通组织方式，在保证施工进度的同时，尽量减少对群众生产生活的影响。今年，中山市将确保打通15条以上“瓶颈路”，杜绝“围而不建、建而不动”现象，防止“民心工程”变成“民怨工程”。　

　　不同等级道路

　　以及非机动车道、人行道、

　　绿化带、停车场等的管理都不一样

　　中山市要让各类交通要素恢复到

　　城市规划的基本功能上来

　　逐步建出现代化城市应有的样子

　　全面打好打赢交通大会战！