2月23日下午，重庆新田长江大桥复工复产。图为管理人员商讨施工方案。

2月23日下午，随着中交一公局重庆万州环线高速项目三分部副经理曾雄星的一声哨响，重庆新田长江大桥北岸锚碇锚块施工所需的钢支架正式起吊，这标志着重庆市境内在建最大跨径桥梁正式复工复产沥青网sinoasphalt.com。

当天上午，万州区交通质监站、万州区新冠肺炎疫情防控监测等有关部门，联合组成工作组，来到新田长江大桥南北两岸施工区、生活区，对返岗人员信息摸排、隔离消毒等情况进行严格检查、审核，一致认为新田长江大桥施工具备复工条件。

23名产业工人在项目管理人员带领下，陆续来到锚碇锚块、引桥桩基施工等核心作业点，有序展开实质性施工准备工作。

“在协助完成交通出行、复工需要合规手续提供后，明天将有来自江苏盐城、湖南宁乡抵达的专业修桥队伍34人到达一线，加上已经到达的管理岗人员、产业工人，在未来3到5天内，大桥90%以上的工点将逐步进入正常运转状态。”春节期间一直在项目留守，并负责复工复产各项准备的曾雄星介绍。根据重庆市、万州区和中交一公局集团等疫情防控部门关于疫情防控、复工复产具体部署要求，项目部无论是管理人员还是产业工人进出产业园区、上下项目工地，每天都要进行两次以上体温检测；对产业园区、项目工地全天候消毒无死角，压实项目干部和班组长疫情防控带班责任等一系列措施，现已制度化、常态化。

新田长江大桥主跨为1020米，也是三峡库区在建的最大跨径桥梁，目前已完成主塔塔柱最高点150米、锚碇第一层锚块的浇筑施工。为最大程度减少疫情对整体施工的影响，中交一公局万州环线高速项目总部会同专家组科学优化施工方案，精准调整施工责任目标，切实加强专业队伍补充，合理安排人员编组作业，快速生成建设实力和创新活力，有望于今年6月初实现主塔封顶。（陈洪胜、张玉佰）