截至2019年12月30日,扬子石化2019年乙烯产量超过历史最好水平2018年的84.1万吨纪录,再创历史新纪录。
继2018年乙烯年产量创造历史新纪录后,2019年以来,面对效益压力,扬子石化按照“最大量增产乙烯”的总体思路和要求,精心组织乙烯联合装置生产,持续优化装置运行,最大量增产乙烯。
该公司持续优化改善乙烯裂解原料结构和品质,用好用足富乙烯气、吸附石脑油、加氢裂化尾油、液化气等裂解性能好、乙烯产量和收率高的优质裂解原料,千方百计让乙烯联合装置“吃饱、吃足、吃好”优质裂解原料沥青网sinoasphalt.com。并且,做好乙烯裂解炉运行方式优化调整,保持乙烯联合装置的高负荷安全稳定运行。该公司烯烃厂精心调整裂解深度、汽烃比等各项工艺参数,有效提升了单台裂解炉运行负荷率,降低了裂解炉燃料气消耗,最大程度减少了乙烯火炬排放,确保了乙烯联合装置的稳产高产。
作为乙烯裂解原料的液化气具有成本低、乙烯收率高等特点,是优质裂解原料。对此,扬子石化多加工液化气,保持液化气日加工量在1350吨以上,占总投料比例从原来的11%大幅上升为18%。扬子石化还使用模拟软件进行模拟计算,根据模拟数据一方面比对各种轻烃资源裂解性能,另一方面围绕乙烯联合装置优化运行,实时调整裂解深度和汽烃比,内外兼修,多方面协同做好乙烯裂解原料优化工作。
为了解决乙烯联合装置生产过程中遇到的问题,深挖装置潜能,扬子石化成立了装置平稳运行等各方面的10个攻关团队,有针对性地分析问题,落实攻关具体措施,助推乙烯产量和绩效水平的进一步提升。与此同时,扬子石化抓好现场机、电、仪、管、操“五位一体”巡回检查,开展现场隐患排查与整治工作,2019年乙烯联合装置员工查找整治各类隐患千余条,提出合理化建议数百条,为乙烯稳产高产提供了坚实可靠保障。
预计到2025年底!河北高速公路将突破9000公里
“十四五”路网焕新!浙江加速高速公路提质增效
安徽省普通公路建设提前完成年度计划任务
总投资超百亿!甘肃两个高速公路项目开工建设
密织现代综合交通网,迈向新时代“九州通衢”!湖北交通“十四五”成绩单出炉
桥隧比82%!九绵高速主体完工,9月下旬通车!
广州这条高速将扩宽至双向十至十二车道!
沥青路面预防性养护雾封层措施应用效果对比研究
基于GA10浇筑式沥青混凝土的钢桥面铺装施工工艺优化研究
长寿命沥青路面层间剪应力控制及处治工艺
环保型高性能沥青混合料在高速公路长寿命路面中的应用与性能评估
直击现场,北京首条湖城一体赛车道即将亮相北京亦庄
商河:从交通“四无县”迈向省会北部交通新枢纽
双向六改十!这个高速改扩建项目进入施工新阶段