▲凤岭北路正在施工路面沥青层，主线将于12月30日通车 南宁晚报记者赖有光摄

近期不少市民反映，从清厢快速路自西向东行驶至凤岭北路时，原本的双向四车道因施工影响压缩为两车道，通行效率大为降低，车辆排起长龙，不到1公里的路程要走10分钟甚至更久。记者昨日从南宁城投集团所属南投公司获悉好消息，快速路上这段“肠梗阻”很快就要打通了，凤岭北路主线即将于12月30日通车。

正在施工路面沥青层

据悉，目前正在施工的凤岭北路（厢竹大道—高坡岭路）一期1标，起点接东西向快速路，终点至双凤立交，全长3.5公里，道路红线宽68米，道路等级为城市快速路沥青网sinoasphalt.com。该项目土方工程外弃约940万立方米，雨水管网约18100米,合同污水管5545米，深层搅拌桩工程量为232.793万米，综合管廊主线长度3公里。

南投公司现场管理工程师刘标元介绍，截至12月21日，凤岭北路工程一期1标主线的土方工程、排水工程、水稳层及综合管廊主线等已全部完成，附属项目完成85%，目前正在施工路面沥青层，总形象进度完成约95%。

该项目于2013年11月开工建设，至2017年9月已完成从东西向快速路到凤竹立交段长约1.3公里道路并开放交通，剩余约2.2公里道路（厢竹大道—双凤立交）属于在建路段。因凤岭北路土方工程量巨大，且受项目沿线多处高边坡发生地质灾害等多方面原因影响，导致推进难度极大。

攻克弃土场等“拦路虎”

2019年6月30日，项目实现北半幅通车。为确保凤岭北路全线2019年12月30日主线通车目标，参建各方多措并举推进项目建设。针对项目弃土场等重大问题和地灾处置、雨天施工等关键环节，实地深入研究并提出合理建议；通过项目效能督查、安全大检查和常态化管理，每月、每半月下发督查报告，通报项目进展情况和各参建单位主体责任落实情况，确保领导到位、人员到位、措施到位、责任到位，确保项目建设有序推进。

南投公司作为项目业主，成立项目攻坚小组，从各方面保障项目建设。如，督促项目部组织了大量挖土机、泥头车抢运弃土方，同时增加综合管廊劳务班组人员，三班倒工作制日夜加班施工，在2019年11月底（近一个月）完成剩余长约800米综合管廊，为12月底前主线通车奠定了基础。

工程计划明年6月30日完工

刘标元表示，受凤岭北路地灾项目土方施工影响，凤岭北路（玉兰路—翠竹路段）两侧辅道目前还需继续施工。接下来，南投公司将全力以赴推进凤岭北路主线剩余工程量的施工及收尾工作，力争优质高效完成既定目标，实现主线通车任务。整个工程计划在明年6月30日实现包括辅道在内的施工。全线完工后，不仅机动车畅通无阻，非机动车也可以通过凤岭北路的辅道快速通行。

凤岭北路是南宁东站交通疏解的重要通道，也是城市东西向快速路的重要组成部分。该项目的建成对实施南宁市总体规划、完善城市交通路网、加快城市基础设施建设、保障东站的交通疏解、改善投资环境、带动凤岭片区经济飞速发展、促进南宁市发展具有重要意义。