沥青

昨日沥青主力合约2006震荡整理，日盘BU2006收于3088元/吨(-6/-0.19%)，夜盘收于3090元/吨（+2/+0.06%)。油市方面受中美贸易关系缓和，油价继续上行，昨日WTI 1月原油期货结算价收涨0.73美元，涨幅1.2%，报60.94美元/桶。布伦特2月原油期货结算价收涨0.76美元，涨幅1.2%，报66.1美元/桶沥青网sinoasphalt.com。沥青现货方面昨日东北、华南炼厂部分价格上调30-50元/吨，山东部分低库存炼厂价格亦小幅抬升，市场价格整体稳定，华北(含山东)市场重交沥青主流价格2900-3000元/吨，华东市场重交沥青主流价格3100-3150元/吨，华南市场重交沥青主流价格3250-3300元/吨。上周炼厂开工率下降带动库存环比下降 3%，东北和山东开启冬储带动下炼厂沥青出货顺畅，目前来看冬储数量与去年相差不大。随着IMO2020 政策即将到来，机构预测 2020 年柴油馏分油需求也将呈现大幅增长，我国作为柴油出口大国，对于焦化料需求的增加或将带动焦化料对沥青价差的走强。另一方面，财政部提前下达了 2020 年部分新增专项债务限额 1 万亿元，明年新增地方债特别是专项债对基建的实际拉动效果或增强显著。在油价上涨的带动下，沥青价格走势或震荡偏强。(以上观点仅供参考，不做为入市依据)

燃料油

昨日燃料油主力2005合约震荡整理,日盘FU2005收于2075元/吨（-12/-0.57%),夜盘收于2085(+10/+0.48%)。油市方面受中美贸易关系缓和，油价继续上行。现货方面，昨日新加坡380收盘跌0.13美元/吨至266.81美元/吨，跌幅0.04%;截止16日新加坡含硫0.5%燃料油收盘涨13.65美元/吨至567.92美元/吨，涨幅2.5%。随着 IMO 临近，船用油需求强劲，高低硫燃料油仍在加速切换，上周IES 新加坡燃料油库存量周环比下降 75 万桶至 2137 万桶，降幅 3%，目前低硫燃料油仍面临驳船和管道紧张的问题，现货价格偏强，不过低硫燃料油在炼厂的增产和贸易商的储备下预计到明年 1 季度供应维持充足，这也一定程度上限制了低硫燃料油价格的涨幅，同时高硫燃料油在经历了前期基准价格的大幅下跌后调和的原料需求增加，价值有所回归，国际能源署(IEA)在12月份报告中称，明年全球燃料油日均需求量将为614.8万桶，比2019年的644万桶下降4.6%。尽管高硫燃料油由于新含硫法规生效预计需求将出现下降，但市场参与者认为该产品在明年初仍有价值。(以上观点仅供参考，不做为入市依据)