从地图上看，肇庆位于粤港澳大湾区的“末梢”，如何成为粤港澳大湾区连接大西南的综合交通枢纽？肇庆正在发力。当前，肇庆正整合公路、港口、航空等多种交通运输方式，不断强化与大湾区核心城市点对点的连接，积极畅通对外综合交通运输通道。

　　据悉，肇庆市抢抓粤港澳大湾区建设和交通强国建设两大国家重大战略叠加交汇的历史机遇，大思路大手笔大格局开展交通基础设施规划建设，加快融入粤港澳大湾区1小时交通圈沥青网sinoasphalt.com。今年1-11月，肇庆全市完成交通基础设施建设投资70.5亿元。

　　高速公路建设 跑出“加速度”

　　肇庆辖区高速公路项目建设1-11月完成投资约51.4亿元，为年度计划43.7亿元的117.4%，总体呈现出一季度开门红、二季度过半、三季度提前完成的良好态势。

　　其中，汕湛高速、怀阳高速一期、怀阳高速二期、广佛肇高速二期肇庆段1-11月分别完成年度投资计划的132.3%、95%、185.8%、 95.3%，汕湛高速肇庆段将于今年底建成通车。

　　此外，为全面对接新机场，肇庆至高明 (机场西部)高速公路路线方案调整为“一期工程+机场支线”，正加快推进项目各项前期工作。

　　佛肇高速、德罗高速、二广高速龙甫互通等项目前期工作稳步推进。

　　港口资源整合发展 取得突破性进展

　　《肇庆港总体规划》完成省直部门征求意见，正式以肇庆市政府名义上报交通运输部和省人民政府审批。

　　肇庆新区新基湾作业区码头项目选址方案已确定。

　　铁路谋划建设 稳步高效推进

　　广湛铁路肇庆段项目规划选址、用地预审、征拆核查等前期工作基本完成，项目可研已批复，项目先行段已于9月30日开工。

　　珠海、江门、佛山、肇庆四市联合委托开展珠江肇高铁工可报告编制工作。

　　综合性交通枢纽发展格局 初步成型

　　肇庆粤运汽车总站于8月31日搬迁进驻火车站综合体运营，实现公路客运、城市公交和轨交道通多种交通方式的无缝对接。

　　肇庆主动出击，成功争取与广铁集团签订粤港澳大湾区（四会大沙）公铁水多式联运物流园战略合作框架协议，以“无缝对接”理念打造大湾区现代化多式联运物流基地，目前该项目已列入2020年省重点项目，建成后有望成为肇庆市产业发展和经济增长的重要支撑。

　　内域交通网络 日趋完善

　　2019年1-11月肇庆东进大道三期、肇庆大桥扩建分别完成投资15.3亿元、 1.18亿元；普通国省道建设工程完成投资15.8亿元。G355线广宁乌石洞至江屯段等7个项目开工建设。

　　肇庆加快推进省际廊道美丽乡村示范带公路建设，重点推进国道321线封川至下典口（广西交界）段路面改造工程、省道535线封开白沙（广西界）至江口段路面改造工程。

　　当前，肇庆抢抓世界级机场群建设机遇，全面对接广州白云国际机场，积极配合做好珠三角枢纽（广州新）机场规划建设，谋划推进肇庆市域中心到机场快速路网建设，配合肇庆空港经济区、临空产业体系和航空小镇建设，做好周边轨道、公路和水路规划衔接，力争与机场同期完成重点交通对接建设，构建以空港为中心的开放型立体交通体系。