修路不封路、减少废料排放、提升路用性能，刚摊铺好的沥青路面可当即通车。日前，合肥市路建集团在环巢湖旅游大道路面大中修中，首次引进“修路神器”，助推绿色通行。

“本次实施的大中路养护的段是S601环巢湖大道为旅游观光主干道路，施工所引进的修路神器是被交通运输部鉴定为‘国际领先'的就地热再生技术沥青网sinoasphalt.com。”据合肥路建集团研发中心副主任龙钧介绍，施工中，沥青路面就地热再生技术是指采用专用热再生机组现场加热、耙松旧沥青路面、添加一定比例的外加剂(再生剂/热沥青等)和新沥青混合料，经热态拌和、摊铺、碾压形成路面结构层，实现旧路面材料100%就地再生利用的一种沥青路面再生技术。

相对于传统铣刨摊铺工艺，“热再生技术”施工质量优，可就地热再生技术不打碎原路面石料，彻底消除沥青层之间的弱界面和弱接缝，实现沥青层间的热粘结，使路面形成整体板块效果，整体性强，道路使用寿命大大延长；其次，施工速度快，沥青路面就地热再生机组连续流水化作业，一次施工一个车道，速度可达3~5m/min，一天可施工1.5~2km；交通干扰小就地热再生工艺施工时只占用一个车道，其余车道照常通行，对交通的影响最小，社会效益显著；经济效益好，就地热再生工艺100%原价值再利用原路面材料，节约路面材料，降低了施工成本；环保效益高，就地热再生工艺施工过程中无废料产生，整个循环链最短，材料就地再利用，符合循环经济减量化、资源化、再利用的三大原则。

此次环巢湖旅游大道养护项目共分为两段，主要工程内容为沥青路面就地热再生施工，热再生面积约116812平方米，分别位于散兵镇与槐林镇境内。该路段长期负重(超限超载车辆)运营，路面多处出现裂缝、坑槽、沉陷等病害，严重影响到了车辆运输的安全，日前，合肥市路建集团专门引进“修路神器”，采用绿色、低碳热再生施工技术对路面进行重新摊铺，助推绿色通行。

据专家测算，本次工程施工量相比较以往传统的养路方式，减少了11280吨的废旧沥青混合料排放。节省能源消耗630吨标准煤，减排1319吨CO2，相当于植树造林180亩，节能、环保、优质、高效优势明显，社会、经济效益显著。同时，所产生的废料可完全利用，避免了开山采石给生态环境带来的破坏，节能减排效果显著。