庞公大桥合龙 杨东 摄

11月20日电 (杨东 胡传林)汉江首座三塔悬索桥庞公大桥主桥20日成功合龙，预计明年3月底建成通车。

庞公大桥位于湖北襄阳市区，连接樊城与襄城，横跨汉江。大桥全长2.6公里，其中桥梁总长约2公里，大桥跨汉江部分长756米，为汉江首座三塔式悬索桥沥青网sinoasphalt.com。大桥设计为双向六车道，行车速度每小时60公里，跨江段包含非机动车及人行通道，独特的景观设计使这座大桥成为襄阳城市新名片。

庞公大桥加劲梁吊装是悬索桥建设关键的环节。主跨桥面被“切分”成84个节段进行吊装。加劲梁在工厂内进行加工、制造、拼装、结合完成后通过甲板驳船水运至施工现场，再由缆载吊机从跨中向两边依次吊装。今年10月9日，首片加劲梁开始吊装，经过1个多月的建设，完成全部加劲梁的拼装。

正大建设中的庞公大桥 杨东 摄

“此次吊装加劲梁合龙节段长36.5米，宽9米，高3.22米，重量可达260吨，是所有箱梁中最重的一片，相当于一次吊起了200多辆小轿车。”中交二航局庞公大桥项目负责人吴小斌介绍，庞公大桥创新采用钢混凝土结合梁作为大跨度悬索桥的加劲梁，提高了钢板主梁结构的抗风性能，较好地解决了大跨度悬索桥桥面铺装技术难题。以前，各类大桥往往直接在钢箱梁上铺沥青，气温一高，加上载重车辆碾压频繁，沥青就会出现滑移。而庞公大桥采用钢混结合，钢箱梁上铺设了混凝土桥面板，然后再铺设沥青，这样就较好解决了沥青位移、坑洼问题。

大桥建成后，樊城与襄城再添一座过江大桥，这也是湖北襄阳的第8座跨汉江大桥。