10月16日，南川至两江新区高速公路太洪长江大桥首段钢箱梁完成吊装。刘涛 摄

　　10月16日，南两高速公路（南川至两江新区）太洪长江大桥首段钢箱梁完成吊装。

　　太洪长江大桥位于巴南和渝北交界处，是南两高速主要控制性工程，也是全线唯一跨长江大桥，全长1436米，主跨808米、是设计时速80公里的双向6车道钢箱梁悬索桥沥青网sinoasphalt.com。

　　该项目负责人谢勋成介绍，大桥上部钢箱梁吊装选用跨缆吊机进行，单节段吊装需7至9小时，全桥68个节段，每段重量200吨左右，计划工期68天。大桥钢箱梁吊装除中部采取常规垂直吊装外，端部部分梁段需采取连续荡移的施工方式，工艺复杂，工序转换多，精度控制要求高。

　　据悉，首段钢箱梁N1标准段，长度12米，宽度39.6米，重201.5吨。施工方组织专家团队就钢箱梁吊装展开技术评审，结合专家意见与施工方案，对施工作业人员进行了详细的安全技术交底，理清每一个操作步骤，为钢箱梁顺利吊装打下了坚实基础。（重庆南两高速公路 黎浪）