中铁五局承建的常益长铁路资水特大桥（90+180+90）m连续梁拱主墩承台基坑水下爆破第一爆安全顺利完成。

10月5日18时02分，随着“砰”的一声巨响，中铁五局承建的常益长铁路资水特大桥（90+180+90）m连续梁拱主墩承台基坑水下爆破第一爆安全顺利完成，这也是常益长铁路施工水下爆破第一炮。它的成功爆破标志着该项目控制性工程进入实质性动工阶段，也标志着全线重难点控制性资水特大桥施工作业正式拉开序幕沥青网sinoasphalt.com。

常益长铁路资水特大桥位于益阳市资阳区、桃江县境内，起讫里程为DK72+577.05～DK81+846.672，全长9269.57M,其中益阳市资阳区段3417M，桃江县段5850.57M，其中，桥梁基础为桩基础，共计2389根，最长桩长66米。墩柱为柱式墩，全桥桥墩最大高度29.85M,全桥共276跨。主桥采用（90+180+90）M连续梁拱，主桥桩基础采用双壁钢围堰施工，主梁采用挂篮悬臂法浇筑。资水为三级航道，河道较深，需跨越资水（一般水深保持在11M），该桥施工难度大，安全风险高。

为打响“第一炮”，使爆破施工安全有序进行，工程施工平稳快速推进，中铁五局常益长铁路项目部领导高度重视前期准备工作，选派一名副经理专门负责水下爆破的施工组织和现场管理，配备多名有经验的技术管理人员，全方面多角度制定相应举措，助力第一炮的安全爆破。积极与当地公安局和当地派出所进行协调，制定完善的爆破施工方案，并严格按照公安部门的相关要求组织实施。根据爆破施工区域的环境保护和游船的特殊性与不确定性，对所有现场管理人员和上岗人员进行了岗前安全教育和技术交底，对特殊工种的作业人员进行了专业知识的辅导和培训。

在爆破作业前，项目部组织相关安全警戒人员，采取严格的警戒措施，派出多艘防护船进行外围警戒，做好过程管控。在爆破施工过程中严格遵守施工方案，现场安全员做好安全警戒防护工作，确保爆破施工安全优质高效完成。下一步，中铁五局常益长铁路项目将科学统筹、合理安排，保进度，保安全、保质量，以开工必先，步步领先，全程领先为目标，把该工程打造成品牌工程、精品工程。