G536汨罗段跨京广铁路桥日前已进入关键节点。9月3日上午，京广铁路长沙至岳阳段封锁1小时，全面配合大桥跨铁路桥梁架设。

　　运梁、推送、起吊、落梁、精调……8时10分，项目负责人正式下达架梁命令，各技术人员定点就位开始作业，30分钟后，箱梁从铁路西侧稳稳送往对面桥台支座沥青网sinoasphalt.com。工作人员根据既定数据参数，迅速调整落点位置，并焊接梁与梁之间的钢筋，对桥梁进行固定。　　

（G536跨京广铁路大桥桥梁架设作业现场）

　　据介绍， G536跨京广铁路桥2018年7月启动建设，是G536汨罗段的控制性工程，跨铁路箱梁架设须在铁路部门规定的‘天窗期’内施工，作业流程和精度要求相当高。目前，0-15号桥墩完工，自西往东前五跨桥梁已完成架设，进入跨铁路（第六跨）箱梁架设，按照整体工期，预计10月份可完成箱梁架设任务，同步进行桥面铺装，大桥将在2020年元旦建成通车。    

　　G536汨罗段，自平江进入新市镇新书村，在汨罗城南自东至西横跨京广高铁和京广铁路，途经新市、归义、古培、汨罗镇4个镇13个行政村，止于古培镇蔡屋章，全长12.7公里。跨京广铁路桥位于古培镇南环村，主桥共14跨，全长467米，桥宽30米，双向6车道，设计时速80公里，是汨罗城区第4座跨铁路桥，也是目前汨罗最大的一座上跨京广铁路桥。