昨天，本网报道广德湖路工程(环城南路-堇山西路)匝道及地面辅道工程的新闻（《1.5公里道路开工3年未打通，宁波市区这条路还要围多久？》），引起网友关注。

　　记者今天从工程建设方鄞城集团了解到，报道推出后，鄞城集团高度重视，立即召开专题会议，认真梳理项目推进的各个节点，反思项目进程的相关问题，研究加快工程进度的具体对策。相关负责人表示，鄞城集团将在保证工程质量及安全的前提下，加快工程推进进度，确保2020年9月底完工通车沥青网sinoasphalt.com。

　　“目前‘广德湖路工程(环城南路-堇山西路)匝道及地面辅道工程’施工一直在进行，部分施工工作面暂时无法开展。”鄞城集团该项目负责人表示。

　　据了解，自2016年环城南路高架建成通车后，广德湖路匝道成为环城南路高架通向鄞州南部新城的重要通道，但受制于前期拆迁等政策处理原因，未能与环城南路高架同期建成通车。

　　记者从市自然资源和规划局了解到，宁波市环城南路快速路工程规划于2010年完成，方案中预留有南环高架互通立交项目空间，对广德湖北路接匝道进入南环高架也作了相应规划。

　　在环城南路快速路建设的过程中，广德湖路工程(环城南路-堇山西路)匝道及地面辅道工程项目也由宁波市鄞州区发展和改革局于2014年批准建设（鄞发改投【2014】175号），主要建设内容有道路及附属工程、桥梁工程、驳岸工程、排水管等其他市政管网；道路配套绿化、路灯、公交站台及交通安全设施等。

　　据了解，该项目于2016年进场，但现场环境复杂，尤其是相关厂房及围墙拆迁、环卫站搬迁、电力迁改及燃气、自来水、综合通信改迁等严重制约项目推进。鄞城集团在项目建设过程中协同属地街道、区城管局、交警、区供电公司等相关部门，积极推进前期政策处理、拆迁及管线迁改相关事宜，并于2017年10月完成地面辅道段政策处理工作。

　　据项目相关工程师介绍，截至目前，已完成东、西两侧匝道除跨杭甬高速段以外的全部桩基、立柱、箱梁混凝土浇筑；地面辅道部分已完成路基稳定层结构，计划于2019年10月进入沥青面层施工。

　　“这里比较重要的一点是，广德湖路（环城南路-堇山西路）匝道及地面辅道工程包括环城南路立交WS、SE落地匝道、广德湖路跨线桥右转A匝道，广德湖路地面辅道，其中两处匝道均需跨越杭甬高速公路。”相关负责人表示，“由于杭甬高速流量大，该段为双向四车道，给桩基、立柱施工推进带来困难。”

　　该项目相关负责人告诉记者，鄞城集团在匝道及地面辅道建设过程中一直在同步推进涉杭甬高速公路段方案报批工作。由于该段高速公路现状仅为双向四车道，日常交通极为繁忙，且需要预留高速公路拓宽通道，给涉路审批及施工方案的确定带来了很大难度，设计方案历经了多次调整。

　　在市住建局、市交通局和高速管理部门的共同协助努力下，目前高速审批已取得明显进展。2019年9月4日，在市住建局、市交通局共同组织下，召开了广德湖路（环城南路-堇山西路）匝道及地面辅道工程跨高速段施工推进专题会议，会议就广德湖路匝道跨高速段实施方案达成一致并同步启动跨杭甬高速段工程建设及相关后续审批事项。

　　鄞城集团相关负责人表示，根据工程建设进度情况，鄞城集团将对后续施工所涉及的高速公路两侧政策处理、高速临时拓宽、高速交通导改、高速中间墩施工、跨高速架梁等内容进行了细化论证，在保证工程质量及安全的前提下，优化施工方案，增加劳动力及设施投入，合理压缩工A期，加快工程推进进度，确保2020年9月底完工通车。