近日，粤赣高速隧道罩面养护工程顺利通过技术指标检测，10条隧道检测结果均为合格。

　　隧道罩面养护工作的实施将大大提升广大车主的行车体验也为接下来“中秋”“国庆”保畅工作奠定良好的硬件基础。

　　铺摊面积47500平方米将带来更舒适的行车体验

　　粤赣高速公路于2005年开通营运，全线有龙祖山、神土、合水、和平、大路岗等5对10条隧道沥青网sinoasphalt.com。在长时间运营和地质因素影响下，隧道局部路面技术指标有所下降。为进一步满足人民美好出行的愿望，全力建设人民满意交通，7月以来，针对各隧道的实际情况，粤赣高速对各隧道路面实施了罩面养护。

　　据介绍，此次罩面养护采用了具有良好的修复功能和耐疲劳性能的新型UTAC-10沥青混凝土工艺铺筑，该工艺是适用于高等级沥青路面的预防性养护工程，对提高行车舒适性和降低行车噪音也有良好效果。此次罩面养护施工全长共5877米，摊铺面积达47500平方米，为该项工艺在粤赣高速的首次使用。

　　因地制宜，绣花功夫破“弊端”

　　粤赣高速是广东省连接赣、浙、徽等地区的交通大动脉，日均车辆超7.6万车次。“粤赣高速全长共137.5公里，多处于山区路段，隧道之间大多通过高架桥连接，且部分路段与省道相距较远不利于分流，因此隧道施工造成车辆分流难度十分大。”工作人员介绍，为确保施工安全，7月以来，粤赣高速在广东省交通运输厅批准的间隙放行通行方案原则下，根据各隧道存在的不同问题及特点，编制了详细的交通管制细则。

　　“对部分需采取借道分流、间歇放行措施的隧道，我们制定了精确到每小时的施工和交通组织方案，有效保证了施工期间车辆的安全畅通。”据介绍，为保证隧道的准时恢复，期间还采用了单幅通行、连续作业、全天候蹲守等措施，破除了部分隧道之间无分流口、大货车多分流难、临省界路段不利分流、高温不断暴雨频现等“弊端”，大大缩短了施工和分流时长。

　　经检测，粤赣高速龙祖山、神土、合水、和平、大路岗隧道罩面路段的平整度、横向力系数、构造深度、厚度、宽度等各项技术指标及参数均符合设计规范要求。