聚势协同创新，未来交通已来。8月14日，浙江未来交通科创中心首批引进科研机构在杭州青山湖科技城隆重举行集中签约揭牌仪式，4个共建研究院、4个高端人才平台正式揭开面纱。这也意味着，由浙江省交通运输厅牵头打造的浙江未来交通科创中心，建设迈出了实质性关键一步沥青网sinoasphalt.com。浙江省交通运输厅党组成员、总工程师李志胜，中国工程院院士、浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心主任龚晓南，长安大学副校长王建伟，浙江交通职业技术学院党委书记王怡民，浙江省交通运输科学研究院党委书记尤祖铭，杭州市临安区委常委、青山湖科技城管委会副主任潘宁通，杭州市临安区人民政府副区长高吉亚，浙江大学软件学院常务副院长卜佳俊等领导出席活动。

　　谋划建设浙江未来交通科创中心，顺应了新一轮科技革命科技创新与交通运输深度融合的大趋势，高度契合交通强国建设的战略需要，高度契合新时代下国家对浙江发展的新期望新要求，高度契合浙江良好的交通运输发展基础，是浙江交通敢于担当，主动对接“长江经济带”、“长三角一体化”等国家重大发展战略，有力支撑全省“大湾区大花园大通道大都市区”等重大发展战略部署，引领交通高质量发展的创新性举措。在2019年全省科学技术奖励大会上，袁家军省长明确提出全省要着力打造高能级创新载体。在高兴夫副省长的亲自关心指导支持下，按照浙江省交通运输厅党组的统一部署，以浙江省交通运输科学研究院现有科技力量为基础，未来交通科创中心组建工作步入快车道。

　　在首批共建研究院中，长安大学杭州研究院由长安大学、浙江省交通运输厅、杭州市临安区人民政府三方共建，共同打造现代交通创新人才培养基地、科学研究中心、政产学研成果转化示范区。研究院位于杭州市青山湖科技城，用地规模约300亩，建设分两期进行，计划2022年底一期工程交付使用。浙江未来交通发展研究院由同济大学中国交通研究院和浙江省交通运输科学研究院共建，主要开展综合交通重大战略、政策、规划等研究与决策咨询，致力于打造浙江交通行业一流的新型智库。浙江交通人工智能应用研究院由浙江省交通运输科学研究院、浙江大学软件学院、浙江网新数字技术有限公司联合共建，旨在通过政、产、学、研、用等科技联合攻关，突破一批新一代人工智能在交通运输行业应用的关键技术，并通过快速产业化科技成果转化及应用实现科技成果向工程化和规模化转移，促进交通运输产业及行业的智能化发展。浙江交通岩土工程技术研究院由浙江省交通运输科学研究院与浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心共建，围绕重大交通工程建设，针对交通领域岩土工程在建设与运营期间存在的一系列技术难题，联合开展科研攻关，在此基础上共同谋划建设“浙江省交通软基处治技术重点实验室（研发中心）”，努力建成面向综合交通和未来交通发展的行业一流新型科技支撑平台。

　　为更好支撑首批四个研究院建设，浙江大学龚晓南院士特设立浙江省交通运输科学研究院院士（专家）工作站。同济大学中国交通研究院院长李兴华教授，同济大学桥梁专家陈艾荣教授，中国石油大学材料专家张玉贞教授受聘为浙江省交通运输科学研究院领军人才，为科研和人才培养提供全方位指导和支持。

　　尤祖铭书记在致辞时表示，建设浙江未来交通科创中心，是一个全新的事物，没有现成的经验可供借鉴，要行稳致远需不断汇聚众智，持续合力推动。他代表中心实际运行主体向参建各方提出三点倡议：一是坚持聚焦前沿，服务大局；二是坚持共建共享，开放协同；三是坚持系统谋划，循序推进。

　　根据规划，浙江未来交通科创中心以建设“具有鲜明特色的国际一流交通研发平台”为目标，以融合提升后的浙江省交通运输科学研究院为主体，以高端人才引进培养和创新平台合作共建为途径，建立目标导向、协同攻关、开放共享的新型运行机制，重点在综合交通规划与政策、公路建设与管理养护、智能交通等七大领域开展科研攻坚，打造交通科技创新源头载体、交通高端人才集聚平台、未来交通产业孵化基地，形成集“人才汇集与交流、技术研发与孵化、技术交易与服务、成果转化与推广”的创新生态链。

　　李志胜总工强调，要提高政治站位，深刻把握建设未来交通科创中心的战略意义。在发展布局上，要始终坚持高端定位、体现浙江特色、突出交通味道。要拉高标杆，加快启动一批高质量项目，加快培养一批高层次人才，加快建立一套高效的运行管理机制，确保未来交通科创中心做实做强做久。

　　期间，与会专家教授纷纷为未来交通科创中心建设建言献策，提出了宝贵意见和建议。