近日，省交通质监局主持完成的“预应力混凝土数控张拉与压浆关键技术的研究”通过验收。

　　该项目是省厅2016年批准立项项目，研究工作历时三年。项目通过国内外现状调研、目前市场主流设备性能实体比较研究、室内外试验检测等，系统研究了预应力数控张拉压浆设备性能、数控张拉压浆施工关键技术以及锚下有效预应力检测技术沥青网sinoasphalt.com。通过实体梁解剖，对预应力孔道压浆密实度的检测原理和检测方法进行了验证，为预应力孔道压浆密实度检测提供了研究基础和研究方向。

　　该项目首次构建了含有整机性能、测控方式、通用性指标、安全性指标等预应力数控张拉压浆设备的性能指标体系，形成了数控张拉压浆设备性能的评价标准；基于“复张法”原理，提出了锚下有效预应力检测的新方法，形成了预应力张拉施工质量评价标准；针对关键工艺，编制了《公路水运工程预应力数控张拉施工技术规程》、《公路水运工程预应力孔道数控压浆施工技术规程》、《公路水运工程预应力张拉有效应力检测指南》3项地方标准。